នេះបើតាមប្រជាជនរស់នៅតាមផ្លូវលេខ ១២៧ និង ១៥៥ ង្វៀន ត្រាយ; ផ្ទះលេខ 126, 144 ផ្លូវ Thuong Dinh (ស្រុក Thanh Xuan ទីក្រុងហាណូយ) ការប្រើរនាំងដើម្បីរារាំងយានជំនិះ គឺជា "រមណីយដ្ឋានចុងក្រោយ" ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ទាក់ទិននឹងការបិទរនាំងរនាំងក្នុងផ្លូវចំនួន ៤ លើវិថី Thuong Dinh (ស្រុក Thanh Xuan ទីក្រុងហាណូយ) ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ នារសៀលថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Thuong Dinh បានជួបសំណេះសំណាលជាមួយតំណាងប៉ូលីសសង្កាត់ Thuong Dinh និងតំណាងប្រជាពលរដ្ឋនៅផ្លូវលេខ ១២៧ និង ១៥៥ Nguyen Trai; 126, 144 ផ្លូវ Thuong Dinh ។
បើគ្មានរបាំងទេ មនុស្សនៅតាមផ្លូវមិនអាចរើចេញបានទេ។
លោក Nguyen Dinh Que លេខាបក្សកោសិកានៃតំបន់លំនៅដ្ឋានមេកានិច 2B បាននិយាយថា ភាគច្រើននៃផ្លូវ 127 និង 155 Nguyen Trai; ផ្លូវលេខ 126, 144 Thuong Dinh ទាំងអស់នាំទៅដល់ផ្លូវ Nguyen Trai ដូច្នេះជារៀងរាល់ព្រឹក មានម៉ូតូជាច្រើនធ្វើដំណើរពីផ្លូវ Khuong Dinh ចូលទៅក្នុងផ្លូវលំខាងលើ ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Trai ដល់ផ្លូវ Nga Tu So ។
លោក ង្វៀន ង្វៀន បាននិយាយថា "ដោយសារមានយានយន្តច្រើនចូលមកក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ធ្វើអោយតំបន់លំនៅដ្ឋានទាំងមូលមានការកកស្ទះ ខ្វិន និងមិនអាចរើចេញបាន។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់លំនៅដ្ឋានបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ជួយរកដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ។ នៅដើមឆ្នាំ 2022 តំបន់លំនៅដ្ឋានបានប្រជុំ និងដំឡើងរនាំងចំនួន 3 ដើម្បីការពារកុំឱ្យម៉ូតូចូល"។
យោងតាមលោក Nguyen Dinh Que បន្ទាប់ពីដំឡើងរបាំងរួច អ្នកស្រុកអាចផ្លាស់ទីបានជាធម្មតា ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ជំទាស់នឹងរឿងនេះទេ។
លោក Nguyen Dinh Que បន្ថែមថា "មានតែមនុស្សទេដែលតែងតែដើរកាត់ផ្លូវកាត់ចូលតាមដងផ្លូវ ជំទាស់នឹងការដំឡើងរបាំង។ ពួកគេថែមទាំងទម្លុះរនាំងដើម្បីបើកផ្លូវ"។
បន្ថែមយោបល់លោក Le Quang Vinh អនុប្រធានក្រុមស្នាក់នៅលេខ១ បានឲ្យដឹងថា លក្ខណៈផ្លូវលេខ ១២៧, ១៥៨, ១១៤ មានទទឹងតែ ១ ម៉ែត្រទៅ ១,១ ម៉ែត្រ ដូច្នេះពេលមានម៉ូតូចូលច្រើននឹងបង្កឲ្យមានការកកស្ទះ។ មានថ្ងៃដែលសិស្សមិនអាចយកកង់ទៅសាលា មនុស្សមិនអាចទៅធ្វើការ...
លោក Nguyen Tien Khang លេខាបក្សនៃតំបន់លំនៅដ្ឋានមេកានិច 2A បានបន្ថែមថា ការសាងសង់រនាំងនេះត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងឱកាសទិវាមហាសាមគ្គីជាតិនៃក្រុមលំនៅដ្ឋាន។
លោក ង្វៀន ទៀនខាំង មានប្រសាសន៍ថា “ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនគ្រួសារដែលរស់នៅខាងក្រោយរបាំងនេះ ក៏យល់ព្រមបន្តដំណើរទៅមុខទៀត ដើម្បីចេញពីផ្លូវលំ ប៉ុន្តែសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទូទៅនៃតំបន់លំនៅដ្ឋានទាំងមូល ពួកគេទទួលយក។ បន្ទាប់ពីសាងសង់របាំងរួច មិនសូវមានទំនាស់ និងឈ្លោះប្រកែកគ្នារវាងអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ និងប្រជាពលរដ្ឋដែលជិះម៉ូតូ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍”។
លើកជាឧទាហរណ៍ លោក ឃាង មានប្រសាសន៍ថា មានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាច្រើនលើកច្រើនសារ ព្រោះតែអ្នកជិះម៉ូតូមកពីកន្លែងផ្សេងមកបុកមនុស្សនៅក្នុងផ្លូវលំ។
តំណាងប៉ូលីសសង្កាត់ Thuong Dinh បានបន្ថែមថា ស្ថានភាពប្រជាពលរដ្ឋជិះម៉ូតូចេញពីផ្លូវ Khuong Dinh ចូលផ្លូវលំ រួចធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ដើម្បីឡើងលើស្ពាន Nga Tu So មានតាំងពីឆ្នាំ 2021 មកម៉្លេះ។
តំណាងប៉ូលីសសង្កាត់ Thuong Dinh បានបញ្ជាក់អំពីស្ថានភាពថា "មនុស្សជាច្រើនបើកបរក្នុងទិសដៅខុស មិនគោរពតាមបញ្ជារបស់ប៉ូលីស ហើយក្នុងករណីខ្លះ ថែមទាំងជេរប្រមាថ និងបុកមន្ត្រីប៉ូលីសដែលកំពុងបំពេញភារកិច្ចទៀតផង"។
បំណងប្រាថ្នាដើម្បីរក្សារបាំងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល
ផ្តល់យោបល់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Nguyen Tien Khang លេខាបក្សនៃតំបន់លំនៅដ្ឋានមេកានិច 2A បានសម្តែងនូវគោលបំណងចង់បន្តរក្សាការបិទរបាំងនេះក្នុងម៉ោងប្រញាប់។
លោក ង្វៀន ធាងខាំង មានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំស្នើឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ និងប៉ូលីសសង្កាត់អនុញ្ញាតឱ្យរក្សារបាំងការពារក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ឬមានដំណោះស្រាយជំនួសផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព”។
លោក Le Quang Vinh - អនុប្រធានក្រុមលំនៅដ្ឋានលេខ 1 បាននិយាយថា ការបិទរបាំងគឺជា "កន្លែងចុងក្រោយ" ប្រជាជនជាច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានបានចង់លើកគម្របលូ ដើម្បីការពាររថយន្តមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវលំ។
លោក Vinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការបិទរបាំងគឺដំណើរការល្អណាស់ ដូច្នេះក្នុងនាមប្រជាពលរដ្ឋ យើងស្នើឱ្យរក្សាវិធានការខាងលើ”។
លោក ត្រាន់ ផាន់ម៉ី អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់បានមានប្រសាសន៍ថា តាមច្បាប់ ការបិទរបាំងផ្លូវរបស់ប្រជាពលរដ្ឋគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ ហើយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនអនុញ្ញាតឲ្យមានអាកប្បកិរិយានេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណា បើរនាំងមិនត្រូវបានបិទទេ មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងតំបន់លំនៅឋាននឹងរងផលប៉ះពាល់។
លោក ត្រាន់ ផាន់ម៉ី មានប្រសាសន៍ថា “នាពេលខាងមុខ យើងនឹងធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីអនុវត្តទៅតាមច្បាប់ ខណៈដែលនៅតែធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ”។
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html
Kommentar (0)