ដាកឡាក់ មានអណ្តូងរ៉ែគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ២៩ សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មតាមដងផ្លូវ

នាថ្ងៃទី ៦ ខែមករា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីស្ថានភាពអនុវត្ត និងការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី២ និងទី៣ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី១។

តាមនោះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានប្រវែងសរុបជាង ១១៦ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ៣ គម្រោង។ ក្នុងនោះគម្រោងផ្នែកទី២ មានប្រវែង ៣៦,៩គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ដោយតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់សម្ភារសំណង់រួមមាន ថ្ម ខ្សាច់ និងដី នៅទីតាំងយកថ្មចំនួន ២៨កន្លែង។ គម្រោងសមាសភាគទី 3 មានប្រវែងជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ដោយត្រូវការសម្ភារៈសំណង់រួមមាន ថ្ម ខ្សាច់ និងដីនៅទីតាំងយកថ្មចំនួន 39 កន្លែង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោមទីតាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន 28 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 មានតែអណ្តូងរ៉ែចំនួន 19 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដែលក្នុងនោះមានអណ្តូងរ៉ែថ្មចំនួន 12 និង អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួន 7 ។ មានអណ្តូងរ៉ែថ្មីចំនួន 9 ដែលមិនបានទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដែលក្នុងនោះ 7 មីនមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការរ៉ែរបស់ខេត្ត Dak Lak ។

Đắk Lắk có 29 mỏ vật liệu chưa được cấp phép khai thác phục vụ cao tốc- Ảnh 1. — ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Krong Pak (Dak Lak)

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី៣ មានទីតាំងជីកយករ៉ែមានអាជ្ញាប័ណ្ណតែ១៩កន្លែងប៉ុណ្ណោះក្នុងនោះមានអណ្តូងរ៉ែថ្មចំនួន៩កន្លែង អណ្តូងខ្សាច់ចំនួន៧កន្លែង និងអណ្តូងរ៉ែចំនួន៣។ មានទីតាំងជីកយករ៉ែថ្មីចំនួន 20 កន្លែង ដែលមិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្ម រួមមាន អណ្តូងរ៉ែថ្មចំនួន 10 កន្លែង អណ្តូងខ្សាច់ចំនួន 2 និងអណ្តូងរ៉ែចំនួន 8 ។ រួមទាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន 13 ដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការរ៉ែរបស់ខេត្ត។

សរុបមក មានទីតាំងជីករ៉ែសម្ភារៈរហូតដល់ 29 កន្លែង ដែលមិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដែលស្មើនឹងជាង 43% នៃមីននៅក្នុងឯកសារបម្រើផ្លូវហាយវេ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak បានបញ្ជាក់ថា ការដែលមីនសម្ភារៈជាច្រើនមិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មបានបង្កការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនសម្រាប់អង្គភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ គួរជម្រាបថា មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត ដាកឡាក់ មិនទាន់បានទទួលពាក្យស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈសំណង់រួម ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងឯកសារអង្កេតរុករករ៉ែសម្ភារៈបម្រើគម្រោងនេះទេ ព្រោះផែនការខេត្តដាកឡាក់ ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ មិនទាន់មានការឯកភាពពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien លោក Tran Van Sy អនុប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន Dak Lak មានប្រសាសន៍ថា ថ្មីៗនេះ ផែនការខេត្ត Dak Lak ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល (ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣) សម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ធ្វើផែនការរុករករ៉ែ និងប្រើប្រាស់ខេត្ត Dak Lak ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទោះយ៉ាងណា លោក ស៊ី បានទទួលស្គាល់ថា វាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ វិនិយោគិននៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 និងទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ក្នុងដំណើរការនៃការស្នើសុំរ៉ែបន្ថែមទៅក្នុងឯកសារស្ទង់មតិសម្ភារៈរបស់គម្រោង ត្រូវតែពិចារណា និងវាយតម្លៃខ្លឹមសារ និងព័ត៌មានអំពីទុនបំរុង និងគុណភាពនៃអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីធានានូវសេវាកម្មដល់គម្រោង និងភាពងាយស្រួលក្នុងនីតិវិធីដីធ្លី។

ប្រភពតំណ