ប្រតិភូរដ្ឋសភា៖ ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវហាយវេជាច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង?

ក្នុងថ្ងៃធ្វើការដំបូងនៃសម័យប្រជុំសំណួរ-ចម្លើយ រដ្ឋសភាបានសាកសួរក្រុមវិស័យសេដ្ឋកិច្ចទូទៅ៖ រួមមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងវិស័យផែនការ និងការវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ ធនាគារ និងក្រុមវិស័យសេដ្ឋកិច្ច៖ រួមទាំងបញ្ហាទាក់ទងនឹងវិស័យឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ការដឹកជញ្ជូន សំណង់ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

bna_z4852713477000_7cfb087468649de8547d2b1ec973d53a.jpg — ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសម័យសួរដេញដោល ថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា នៅសាលប្រជុំ ឌៀនហុង រដ្ឋសភា។ រូបថត៖ ណាំអាន

ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ប្រតិភូរដ្ឋសភាមានសំណួរជាច្រើនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។

សាកសួររដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ប្រតិភូ Tran Quang Minh - គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Quang Binh បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីល្បឿនអតិបរមាលើផ្លូវហាយវ៉េ គឺជាក្តីកង្វល់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអាជីវកម្ម និងអ្នកបោះឆ្នោត។

កន្លងមក ប្រតិភូរដ្ឋសភាជាច្រើនបានលើកឡើងពីបញ្ហានេះ។ ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាស្តីពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃសម័យប្រជុំនេះ ប្រតិភូបានលើកឡើងពីមូលហេតុដែលផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនដែលបានបញ្ចប់ និងដំណើរការបានអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

061120230307-trần-quang-minh.jpeg — ប្រតិភូ Tran Quang Minh - គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Quang Binh៖ ស្នើកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនអតិបរមាលើផ្លូវហាយវេ។ រូបថត៖ Quochoi.vn

គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យលោករដ្ឋមន្ត្រីជម្រាបជូនលោកអំពីការកែសម្រួលការកំណត់ល្បឿនលើផ្លូវជាតិជាទូទៅនាពេលខាងមុខ ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ ជាពិសេសកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១A។

ឆ្លើយតបនឹងប្រតិភូ Tran Quang Minh អំពីផ្លូវល្បឿនលឿនបំផុតដែលមានកម្រិតល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នវៀតណាមមានស្តង់ដាររចនាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿនកំណត់ចំនួន ៤ គឺ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវជាច្រើន ប្រសិនបើវិនិយោគស្របគ្នា និងទាំងស្រុងតាមការគ្រោងទុកនោះ អាចរត់ក្នុងល្បឿនអតិបរមា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដូចជាផ្លូវ Ha Long - Mong Cai និង Hanoi - Hai Phong ជាដើម។

bna_z4854138115882_6b3c7a697bcf77b8dd2d7e7a3fef75ac.jpg — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឆ្លើយសំណួរ។ រូបថត៖ ណាំអាន

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 មក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្រាវជ្រាវ និងពិនិត្យថាតើស្តង់ដារសមស្របនឹងការពិតឬអត់ ហើយលទ្ធផលស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាផ្លូវដែលមានល្បឿនកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អាចកើនឡើងដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានកែសម្រួលស្តង់ដាររចនាផ្លូវហាយវេ ហើយរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមានៅឆ្នាំ 2024។

ទាក់ទិននឹងវិស័យដឹកជញ្ជូន សមាជិកសភាជាតិក៏បានចោទសួរអំពីដំណោះស្រាយសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវហាយវេមួយចំនួនដែលគ្មានគន្លងផ្លូវ ឬចំណតបន្ទាន់។ បញ្ជាក់ទស្សនៈនៃសង្គមនីយកម្មនៃការវិនិយោគក្នុងការដឹកជញ្ជូន; ផែនការដាក់ពង្រាយខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់មួយចំនួន; ដំណោះស្រាយដើម្បីទាក់ទាញធនធានសម្រាប់គម្រោង PPP ។

bna_z4854138506700_aa7d4abcb67a212ec5145fde9e2eeaaf.jpg — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Le Minh Hoan ឆ្លើយសំណួរ។ រូបថត៖ ណាំអាន

ក្នុងក្រុមវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ សមាជិកសភាជាតិក៏បានសាកសួរខ្លឹមសារជាច្រើនទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយការបំពុលបរិស្ថានក្នុងប្រព័ន្ធ Bac Hung Hai; ការព្រមាន និងការព្យាករណ៍ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការបាក់ដី និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ។ ទំនួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរដ្ឋសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែខុសច្បាប់; តើអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដាក់ស្នើគម្រោងវិនិយោគមិនត្រឹមត្រូវ?

ដំណោះស្រាយដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលទឹកទន្លេ Cau ទាំងស្រុង; ហេតុផលសម្រាប់ការទូទាត់យឺតនៃថ្លៃការពារព្រៃឈើ; ផែនការផ្សព្វផ្សាយយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ; ដំណោះស្រាយដើម្បីសោភ័ណភាព និងកសាងមុខតំបន់ទីក្រុងវៀតណាម; ទស្សនៈស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអត្រាគ្រួសារប្រើប្រាស់ទឹកស្អាតកណ្តាល;…

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Dang Quoc Khanh; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Le Minh Hoan; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi បានឆ្លើយសំណួររបស់តំណាងរដ្ឋសភាអំពីបញ្ហាក្នុងវិស័យទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់។ ខ្លឹមសារនៃវគ្គសំណួរ និងចម្លើយសម្រាប់ក្រុមវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនឹងបន្តនៅដើមសម័យប្រជុំនៅថ្ងៃទី ៧ ខែវិច្ឆិកា។

bna_z4853907952624_fea1b1ffa91f732f942c7561879bcf28.jpg — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai បានផ្តល់ការពន្យល់ដល់ក្រុមនៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចទូទៅ។ រូបថត៖ ណាំអាន

មុននេះនៅព្រឹកនិងព្រលឹមថ្ងៃទី៦ វិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបើកកិច្ចប្រជុំសួរដេញដោលសម្រាប់ក្រុមជំនាញសេដ្ឋកិច្ចទូទៅរួមមានបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យផែនការ និងវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារ ។

តាមនោះ ប្រតិភូចំនួន 29 នាក់បានចុះឈ្មោះសួរសំណួរ និងសួរដេញដោល ដែលក្នុងនោះ ប្រតិភូចំនួន 22 នាក់បានចោទសួរ និង 7 គណៈប្រតិភូបានជជែកដេញដោល ដោយលើកជាសំណួរជាច្រើនអំពីផែនការវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារ។ មតិរបស់គណៈប្រតិភូមានភាពសាទរ មានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ ជិតស្និទ្ធនឹងការពិត ស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចនាពេលខាងមុខ។

លេខាបក្សខេត្ត Thai Thanh Quy - ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត និងតំណាងរដ្ឋសភានៃគណៈប្រតិភូខេត្ត Nghe An ក្នុងសម័យសួរដេញដោល រូបថត៖ ណាំអាន

ទេសាភិបាលធនាគាររដ្ឋ Nguyen Thi Hong រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ Ho Duc Phoc រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ Nguyen Chi Dung បានបញ្ជាក់ពីបញ្ហានានា រួមទាំងបញ្ហាដែលត្រូវបានតម្រង់ទិសយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងសម្រេចបានលទ្ធផលជាក់លាក់ ប៉ុន្តែក៏មានបញ្ហាស្មុគស្មាញដែលទាមទារពេលវេលា ធនធាន និងឯកភាពក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីអាចអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai បានពន្យល់យ៉ាងជាក់លាក់នូវខ្លឹមសារមួយចំនួន។