យន្តហោះ Boeing 737 MAX ។ (រូបភាពរូបភាព Getty Images/VNA)
ទិន្នន័យពីគេហទំព័រតាមដានការហោះហើរ AirNav Radar បង្ហាញថា 737 MAX បានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ចប់ការងារ Zhoushan របស់ Boeing នៅជិតទីក្រុងសៀងហៃ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ហើយកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់កោះ Guam ដែលជាទឹកដីសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។
Guam គឺជាកន្លែងឈប់មួយនៅលើជើងហោះហើរដែលរត់ប្រហែល 8,000 គីឡូម៉ែត្ររវាងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅទីក្រុង Seattle និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ចប់ Zhoushan របស់ខ្លួន ដែលយន្តហោះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយមុនពេលបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន។
ពីមុនកាលពីថ្ងៃទី 20 ខែមេសា យន្តហោះ 737 MAX លាបពណ៌ហត្ថលេខារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន Xiamen ក៏បានធ្វើដំណើរត្រឡប់ពី Zhoushan ហើយបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ក្នុងទីក្រុង Seattle ។
គេនៅមិនទាន់ដឹងថាភាគីណាធ្វើការសម្រេចចិត្តបង្វែរយន្តហោះទាំងពីរត្រឡប់ទៅអាមេរិកវិញទេ។
ក្នុងខែនេះ លោក Trump បានដំឡើងពន្ធលើការនាំចូលពីប្រទេសចិនដល់ ១៤៥% និងទំនិញមួយចំនួនដល់ ២៤៥%។ ជាការឆ្លើយតប ចិនបានដាក់ពន្ធ 125% លើទំនិញអាមេរិក។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ IBA 737 MAX ថ្មីនីមួយៗមានតម្លៃទីផ្សារប្រហែល 55 លានដុល្លារ។ ក្នុងបរិបទនោះ ការទទួលយន្តហោះថ្មីអាចធ្វើឲ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើពួកគេត្រូវទទួលពន្ធបន្ថែម។
យន្តហោះដែលទើបនឹងត្រឡប់មកវិញបានចាកចេញពីទីក្រុង Seattle ទៅក្រុង Zhoushan តិចជាងមួយខែមកហើយ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនទាន់បានធ្វើការឆ្លើយតបជាផ្លូវការណាមួយចំពោះឧបទ្ទវហេតុនេះទេ។
ការត្រឡប់មកវិញនៃយន្តហោះ 737 MAX ដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បង្ហាញពីការរំខានក្នុងការចែកចាយយន្តហោះថ្មី ខណៈដែលការបំបែកពន្ធដែលមានរយៈពេលយូរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាសកំពុងត្រូវបានរំខាន។
សង្រ្គាមពន្ធកើនឡើង និងការចែកចាយដែលរំខានបានកើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Boeing តស៊ូដើម្បីងើបឡើងវិញពីការហាមឃាត់ការនាំចេញជិតប្រាំឆ្នាំលើ 737 MAX របស់ខ្លួន និងរយៈពេលនៃភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មមុនពេលនោះ។
អ្នកវិភាគមួយចំនួនបាននិយាយថា ការខ្វះភាពច្បាស់លាស់លើគោលនយោបាយពន្ធថ្មីអាចបណ្តាលឱ្យការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះឈប់ឈរ។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបាននិយាយថា ពួកគេនឹងពន្យារពេលទទួលយន្តហោះថ្មី ជាជាងបង់ពន្ធខ្ពស់។/.
នេះបើតាម VNA
ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/cuoc-doi-dau-thue-quan-giua-my-trung-quoc-may-bay-boeing-bi-tra-nguoc-lai-my-246358.htm
Kommentar (0)