សង្គ្រាមពន្ធគយអាចដួលរលំ WTO និងចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារ

ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានព្រមាន។

"រដូវរងាកំពុងមកដល់" ។ ឃ្លានេះ ដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយនឹងរឿងភាគទូរទស្សន៍រឿងព្រេងនិទាន "Game of Thrones" បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការកត់សម្គាល់របស់អ្នកតំណាងជនជាតិន័រវេសក្នុងកិច្ចប្រជុំខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 របស់អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO)។

ប្រាំឆ្នាំក្រោយមក ពាក្យទាំងនោះនៅតែស្តាប់ទៅដដែល ទោះបីជាស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈពិភពលោកផ្សេងគ្នាក៏ដោយ។ មាន​ការ​ដក​ថយ​ពី​ពាណិជ្ជកម្ម​សេរី ហើយ​ជំនួស​មក​វិញ ពិភពលោក​បាន​ឃើញ​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​របប​គាំពារ​និយម ដែល​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បំបែក​ជា​ប្លុក​សេដ្ឋកិច្ច​ជា​គូប្រជែង។

សង្គ្រាមពន្ធដារ និងការកើនឡើងនូវលទ្ធិគាំពារនិយមអាចនាំទៅដល់ការដួលរលំនៃ WTO និងធ្វើឱ្យពិភពលោកខាតបង់រាប់ពាន់លានដុល្លារ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

សញ្ញានៃការដួលរលំអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងទំនាក់ទំនងដ៏តានតឹងរវាងសហភាពអឺរ៉ុប (EU) និងប្រទេសចិនជុំវិញពន្ធដែលដាក់ដោយទីក្រុងព្រុចសែលលើរថយន្តអគ្គិសនីពីប្រទេសអាស៊ី។ ស្ថានការណ៍​បាន​កើនឡើង​ដល់​ចំណុច​ដែល​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​អេ​ស្ប៉ា​ញ Pedro Sánchez បាន​ស្នើ​ថា គណៈកម្មការ​អឺរ៉ុប​គួរតែ​ពិចារណា​ឡើងវិញ​នូវ​ជំហរ​របស់ខ្លួន​លើ​បញ្ហា​នេះ ដើម្បី​បញ្ចៀស “​សង្គ្រាម​ពាណិជ្ជកម្ម​មួយទៀត​”​។

ប្រសិនបើវិវាទពន្ធគយនៅតែបន្ត ហើយការបែកបាក់គ្នារីកចម្រើន អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO) អាចនឹងដួលរលំ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់រូបិយវត្ថុរហូតដល់ពាន់ពាន់លានដុល្លារ នេះបើយោងតាមអ្នកវិភាគសេដ្ឋកិច្ច Denisse Lopez នៃកាសែត El Pais ប្រចាំថ្ងៃ។

មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) ប៉ាន់ប្រមាណថា ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) សកលនឹងធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 7% ក្នុងរយៈពេលវែង ស្មើនឹងប្រហែល 7.4 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ដែលស្មើនឹងទំហំសេដ្ឋកិច្ចរបស់បារាំង និងអាឡឺម៉ង់រួមបញ្ចូលគ្នា ក្នុងករណីដែលសេណារីយ៉ូខាងលើកើតឡើង។ ដូចគ្នានេះដែរ របាយការណ៍ថ្មីៗរបស់ Oxford Economics បានរកឃើញថា ការរំលាយសម្មតិកម្មនៃ WTO នឹងកាត់បន្ថយ GDP នៅទូទាំងតំបន់ទាំងអស់នៃពិភពលោកពី 1 ទៅ 6.5 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2030 ។

ការកើនឡើងនៃរបបការពារ

លេខបែបនេះបញ្ជាក់ពីឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញដែលការបែកបាក់សេដ្ឋកិច្ចសកលអាចមាន។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ភាពខុសគ្នានៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងវិបត្តិអតិផរណាបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនូវឧបសគ្គចំពោះពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ។

Global Trade Alert ប៉ាន់ប្រមាណថា មានអន្តរាគមន៍របស់រដ្ឋាភិបាលជិត 27,000 ក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ខណៈដែលអង្គការសហប្រជាជាតិរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការវិនិយោគរបស់អឺរ៉ុប និងអាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏បានព្រមានថា ទាំងក្រុមហ៊ុន និងប្រទេសនានាមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចែករំលែកភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងរួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ជាមួយប្រទេសដែលពួកគេចាត់ទុកជាសត្រូវភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។

សង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មដែលបាននិងកំពុងផ្ទុះឡើងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 រវាងទីក្រុងប៉េកាំង និងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ច្បាស់លាស់មួយផ្សេងទៀត ដែលឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីជាមួយនឹងពន្ធ 100% លើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដែលប្រកាសដោយរដ្ឋបាល Joe Biden កាលពីខែឧសភា។

ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការមិនរាប់បញ្ចូលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនពីទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះថែមទាំងត្រូវបានណែនាំដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប ដែលបានព្យាយាមដកខ្លួនចេញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមបែបនេះ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីដំបូងបានដើរតាមគន្លងរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ដោយដំឡើងពន្ធរហូតដល់ 48% លើរថយន្តនាំចូលពីទីក្រុងប៉េកាំង។

នៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសពន្ធរហូតដល់ 100% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ រូបថត៖ នយោបាយ

យោងតាមទីក្រុងប្រ៊ុចសែល ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកម្រិតទីផ្សារលេងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុបប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនយក្សអាស៊ី ប៉ុន្តែមិនមែនដើម្បីរុញប្រទេសចិនចេញពីទីផ្សារ ដូចដែលទំនងជាកើតឡើងបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគជឿថា នេះអាចជាការចាប់ផ្តើមនៃការកើនឡើងនៃភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្លុក ដោយជួយក្រុមហ៊ុន និងបច្ចេកវិទ្យា "បៃតង" របស់ពួកគេពីការធ្លាក់ពីក្រោយដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ។

ថ្មីៗនេះទីក្រុងព្រុចសែលបានបង្ហាញឯកសារលម្អិតបំផុតរបស់ខ្លួនរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នអំពីរបៀបដែលការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋរបស់ចិនប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងតំបន់។ អ្នក​ជំនាញ​ម្នាក់​ក្នុង​ទីក្រុង​ព្រុចសែល​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​នេះ​ជា​របាយការណ៍​ដែល​កំណត់​ដំណាក់កាល​ និង​បង្ហាញ​ពី​របៀប​ និង​មូលហេតុ​ដែល​អឺរ៉ុប​កំពុង​ផ្លាស់ប្តូរ​គោល​នយោបាយ​របស់​ខ្លួន​»។

ការបែកបាក់កាន់តែច្រើន កាន់តែខូច

អ្នកជំនាញជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ថាតើអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រកួតប្រជែងភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលកើនឡើងនេះនឹងលើសពីឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានរបស់វាដែរឬទេ។ សេដ្ឋវិទូ និងអង្គការអន្តរជាតិព្រមានថា ការធ្វើសកលភាវូបនីយកម្មកាន់តែធំ ការចំណាយរបស់វាកាន់តែធំ។

WTO បានរកឃើញនៅឆ្នាំ 2022 ថាប្រសិនបើពិភពលោកបំបែកទៅជាប្លុកពាណិជ្ជកម្មដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះ GDP សកលនឹងធ្លាក់ចុះ 5% ។ មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ IMF បាននិយាយអំពីផលប៉ះពាល់លើផលិតកម្មសកលដែលមានចន្លោះពី 0.2 ទៅ 7% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ពិភពលោក នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបែងចែកពាណិជ្ជកម្មធ្ងន់ធ្ងរ។

បន្ថែមទៅលើការរារាំងដល់វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលហៅថា "ការកាត់ផ្តាច់បច្ចេកវិទ្យា" ហើយការខាតបង់អាចកើនឡើងដល់ 12% នៃ GDP នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ ផលប៉ះពាល់អាចខ្លាំងដែលវានឹងដាក់សម្ពាធលើប្រព័ន្ធរូបិយវត្ថុសកល ហើយនាំទៅដល់ "ការធ្វើនិយ័តកម្មផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ"។

កប៉ាល់កុងតឺន័រ Evergreen បានជាប់គាំងក្នុងប្រឡាយ Suez ក្នុងឆ្នាំ 2021 រយៈពេល 6 ថ្ងៃ បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ រូបថត៖ WSJ

យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ Oxford Economics GDP ប្រចាំឆ្នាំនឹងធ្លាក់ចុះជាង 5% ក្នុងរយៈពេលវែងនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ប្រសិនបើការកើនឡើងនៃលទ្ធិគាំពារនិយមនាំទៅដល់ការដួលរលំនៃ WTO ។ អាហ្រ្វិក និងអាស៊ីខាងត្បូងនឹងជាតំបន់ដែលរងគ្រោះខ្លាំងបំផុតដោយការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ច ជាមួយនឹងការខាតបង់ដែលអាចមានលើសពី 6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខូចខាតនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ទេ។ មហាអំណាចធំៗក៏នឹងត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងដោយភាពងាយរងគ្រោះនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ហើយជាពិសេសត្រូវបានលាតត្រដាងនៅក្នុងគ្រាមានវិបត្តិ ដូចជាជំងឺរាតត្បាតផ្សេងទៀត ឬការប្រយុទ្ធគ្នានៅអ៊ុយក្រែន។ យោងតាមការគណនាទាំងនេះផលិតភាពអឺរ៉ុបនឹងធ្លាក់ចុះប្រហែល 1.5% ។

បន្ថែមពីលើតួលេខខាងលើ មានហានិភ័យដែលអាចកើតមានចំពោះសន្តិសុខ ស្បៀងអាហារ និងថាមពល។ ការទប់ស្កាត់ការនាំចេញស្រូវសាលីរបស់អ៊ុយក្រែននៅឆ្នាំ 2022 របស់រុស្ស៊ីគឺជាកត្តាចម្បងមួយក្នុងការឡើងថ្លៃភ្លាមៗ 37% នៃតម្លៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិពិភពលោក។ នោះបានជំរុញឱ្យតម្លៃអាហារផ្សេងទៀត ធ្វើឱ្យប្រទេសជាច្រើនដែលពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។ ការរឹតបន្តឹងលើការនាំចេញឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ីក៏បាននាំឱ្យមានវិបត្តិថាមពលពិភពលោកដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មាន។

ទាំងអស់គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏រស់រវើកនៃផលប៉ះពាល់នៃការបែងចែកពាណិជ្ជកម្មលើពិភពលោក។ ដូច្នេះហើយ ការព្រមានពីអ្នកសេដ្ឋកិច្ចអំពីផលវិបាកនៃលទ្ធិគាំពារនិយម និងសង្គ្រាមពន្ធគយ ប្រហែលជាមិនឆាប់ពេក ឬបំផ្លើសនោះទេ។

ក្វាងអាញ់

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/cuoc-chien-thue-quan-co-the-khien-wto-sup-do-va-gay-thiet-hai-hang-nghin-ty-usd-post313407.html