Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

សមរភូមិដែលគ្មានទីបញ្ចប់

Việt NamViệt Nam15/09/2024

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ជាងប្រាំមួយឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយចាប់តាំងពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានចេញ «កាតលឿង» ជាផ្លូវការដល់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងវិស័យកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រចំពោះការរំលោភលើគោលការណ៍ IUU ដែលជាកម្មវិធីប្រឆាំងនឹង «ការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង»។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ វិស័យ កសិកម្ម បានឃើញការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមានជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU គឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរយៈពេលវែង មិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការឆ្លើយតបទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យនាពេលខាងមុខរបស់ EC នោះទេ។

នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៧ គណៈប្រតិភូ EC មួយក្រុមបានធ្វើទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ EC ស្តីពីការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU)។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ គណៈប្រតិភូបានចេញអនុសាសន៍ចំនួនប្រាំ ដែលតម្រូវឱ្យវៀតណាមបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៧។ គ្រប់គ្រងកងនាវានេសាទរបស់ខ្លួនស្របតាមធនធានដែលមាន។ កែលម្អប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដាននាវានេសាទនៅសមុទ្រ និងកំពង់ផែ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបញ្ជាក់ប្រភពដើមនៃវត្ថុធាតុដើមអាហារសមុទ្រ។ និងការពារ និងបញ្ឈប់នាវានេសាទវៀតណាមពីការនេសាទខុសច្បាប់នៅក្នុងដែនទឹកបរទេស។

tau-thuyen-danh-bat-hai-san-anh-n.-lan-6-.jpg
ទូក នៅ Binh Thuan (រូបថត៖ N. Lan)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែលម្អអនុសាសន៍មិនអាចបញ្ចប់នៅពេលនោះបានទេ។ សូម្បីតែឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល ៧ ឆ្នាំ និងការត្រួតពិនិត្យចំនួន ៤ ដងដោយ EC ប្រទេសវៀតណាមនៅតែមិនអាចដក "កាតលឿង" ចេញបាន (ការត្រួតពិនិត្យបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៨; ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៩; ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២; និងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣)។ EC ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យលើកទី ៥ នៅខែតុលាខាងមុខនេះ។

ក្នុងចំណោមអនុសាសន៍ទាំងប្រាំពី EC ប្រទេសវៀតណាមបានបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌគ្រប់គ្រងស្ថាប័នរួចហើយ។ ចំពោះបញ្ហាផ្សេងទៀត ខ្ញុំជឿថា រឿងសំខាន់បំផុតដែលត្រូវដោះស្រាយគឺការបង្កើនការយល់ដឹងរបស់ម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានកប៉ាល់តាមរយៈការអប់រំ និងការទំនាក់ទំនង ព្រោះការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកគេនៅលើសមុទ្រគឺជាកត្តាសំខាន់ៗដែលកំណត់ថាតើការរំលោភបំពាន IUU កើតឡើងឬអត់។

luc-luong-kiem-ngu-va-bo-doi-bien-phong-phoi-hop-tuan-tra-kiem-soat-cac-phuong-tien-danh-bat-hai-san-anh-n.-lan-4-.jpg
ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យឃោសនា និងរដ្ឋបាលលើនាវានេសាទ និងអ្នកនេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅលើសមុទ្រ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU ខេត្តប៊ិញធ្វឹន នៅថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា មានរបាយការណ៍ថា ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតមកដល់ពេលនេះ កងកម្លាំងមុខងារ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើករណីចំនួន ៣៧២ ករណី ដោយពិន័យជាប្រាក់សរុបជិត ៣ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនោះ កងកម្លាំងការពារព្រំដែនខេត្តបានដាក់ពិន័យចំនួន ២៥៨ ករណី / ៩៦៥,៥៥ លានដុង; ស្ថាប័នជំនាញ (អនុនាយកដ្ឋានជលផល អធិការកិច្ចនៃមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ) បានដាក់ពិន័យចំនួន ៧៥ ករណី / ជិត ១,២ ពាន់លានដុង; និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានដាក់ពិន័យចំនួន ៣៩ ករណី / ៧៩២,៥ លានដុង (រួមទាំង ២ ករណី / ១៨៨ លានដុងពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; ១៨ ករណី / ៤១៥,៥ លានដុងពីស្រុកទុយផុង; ៣ ករណី / ៧៥ លានដុងពីទីក្រុងផាន់ធៀត; ១០ ករណី / ៧៧,៥ លានដុងពីទីប្រជុំជនឡាហ្គី; និង ៦ ករណី / ៣៦,៥ លានដុងពីស្រុកភូគុយ)។ យើងអាចមើលឃើញថា ចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យចំពោះការរំលោភបំពាន IUU កើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលមានន័យថា ចំនួននៃការរំលោភបំពានក៏កើនឡើងជាលំដាប់តាមពេលវេលាផងដែរ។ ឥរិយាបថទាំងនេះភាគច្រើនកើតចេញពីការយល់ដឹង និងសកម្មភាពរបស់ម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានកប៉ាល់។

z5449610786757_86c4e9e2761de40d6454be45ca1cb343.jpg
ចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យចំពោះការរំលោភបំពាន IUU កើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ជាឧទាហរណ៍ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន នៅតែមាននាវាចំនួន ២២៨ គ្រឿងដែលមានប្រវែង ១២ ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ដែលមិនទាន់បានចុះបញ្ជី ឬផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទស្របតាមសារាចរលេខ ០៦ ហើយក្រុមនាវាទាំងនេះបង្កហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការរំលោភលើដែនទឹកបរទេស។ លើសពីនេះ នៅតែមាននាវានេសាទចំនួន ១៤៣១ គ្រឿងដែលមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេផុតកំណត់។ ទាំងនេះរួមមាននាវាចំនួន ៣២៦ គ្រឿងនៅទុយផុង; ៣ គ្រឿងនៅបាក់ប៊ិញ; ១ គ្រឿងនៅហាំធួនបាក់; ៤៣៥ គ្រឿងនៅផានធៀត; ២១ គ្រឿងនៅហាំធួនណាម; ៤០៦ គ្រឿងនៅឡាហ្គី; ៥ គ្រឿងនៅហាំតាន់; និង ២៣៤ គ្រឿងនៅភូគី។

លើសពីនេះ ស្ថានភាពនៃកប៉ាល់ដែលមិនចូលចតនៅកំពង់ផែនេសាទដែលបានកំណត់ដើម្បីផ្ទុកអាហារសមុទ្រតាមតម្រូវការ កង្វះទម្លាប់ក្នុងចំណោមម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានកប៉ាល់ក្នុងការកត់ត្រា និងដាក់ស្នើកំណត់ហេតុនេសាទ និងរបាយការណ៍ស្តីពីការលក់អាហារសមុទ្រ និងប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់នេសាទដែលមិនទាន់ចុះបញ្ជី ឬកប៉ាល់ទាំងនោះដែលគ្មាន ឬមានអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទផុតកំណត់ នៅតែកើតឡើង ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នៅឡើយទេ។ ខណៈពេលដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទដែលចូល និងចេញពីកំពង់ផែ និងតាមដានការចាប់បាននៅលើគោក ទិន្នន័យស្ថិតិមិនទាន់អាចទុកចិត្តបាននៅឡើយទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែ 28,332 តោនក្នុងចំណោម 156,430 តោននៃការចាប់សរុបរបស់ខេត្តប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (ត្រឹមតែ 18.1%)។

z5762648909179_b18053dfbd1d4eebcb35f126966a9842.jpg
បើទោះបីជាមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីតាមដានការចុះចតទំនិញក៏ដោយ ទិន្នន័យស្ថិតិមិនទាន់អាចទុកចិត្តបាននៅឡើយទេ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៧ មុនពេលការត្រួតពិនិត្យរបស់ EC នីមួយៗ ចាប់ពីកម្រិតកណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន មនុស្សគ្រប់គ្នាបានកំណត់ថានេះជា «ឱកាសមាសដើម្បីលើក «កាតលឿង» ប៉ុន្តែរាល់ពេលឱកាសនោះត្រូវបានខកខាន។ តើវិស័យនេសាទអាចទទួលបាន «កាតបៃតង» IUU ឡើងវិញនៅពេលនេះទេ? ចម្លើយនៅតែបើកចំហ ព្រោះវាអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ និងការយល់ដឹងរបស់អ្នកនេសាទ ប្រធានក្រុម និងអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ក្នុងការនេសាទនៅសមុទ្រ។

chuan-bi-ngu-luoi-cu-cho-chuyen-bien-dai-ngay-anh-n.-lan-2-.jpg
ម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានកប៉ាល់ត្រូវតែបង្កើនការយល់ដឹងរបស់ពួកគេ ដើម្បីអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រមូលផលធនធានសមុទ្រ។ (រូបថត៖ N. Lan)

ត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា បទប្បញ្ញត្តិរបស់ EC ស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនបានគ្រប់គ្រង (IUU) គឺមានភាពវិជ្ជមានខ្លាំងណាស់ ដោយការពារធនធាន និងធានាបាននូវនិរន្តរភាពនៃវិស័យនេសាទ ការពារបរិស្ថាន... និងទីបំផុតធានាបាននូវជីវភាពរស់នៅរយៈពេលវែងរបស់ប្រជាជនដែលពឹងផ្អែកលើការនេសាទសមុទ្រ។ ដូច្នេះ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU ខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន គាំទ្រ និងជួយអ្នកនេសាទ និងម្ចាស់ទូកក្នុងការចុះបញ្ជីនាវា '3-no'។ ចំពោះករណីដែលមិនអនុវត្តតាម បញ្ជីនាវានេសាទគួរតែត្រូវបានចងក្រង និងផ្ញើទៅអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ដោយសម្របសម្រួលជាមួយសង្កាត់ និងឃុំសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ ការពារពួកគេពីការចាកចេញពីកំពង់ផែដើម្បីដំណើរការ និងដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នករំលោភបំពាន។ គោលដៅគឺដើម្បីធានាថា នៅថ្ងៃទី១៥ ខែកញ្ញា នាវា '3-no' (6-12 ម៉ែត្រ) 100% នឹងបានចុះបញ្ជីរួចរាល់»។

ដោយមិនគិតពីថាតើ "កាតលឿង" IUU ត្រូវបានលើកលើកនេះឬអត់នោះទេ ម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានកប៉ាល់ ត្រូវតែបង្កើនការយល់ដឹង និងអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងការនេសាទ និងការធ្វើអាជីវកម្មអាហារសមុទ្រ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសជាតិ និងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាចម្បងសម្រាប់ផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន និងជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយចីរភាពរបស់សហគមន៍នេសាទ។ ដូច្នេះ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង IUU គឺជាសមរភូមិដែលគ្មានទីបញ្ចប់!


[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-cuoc-chien-khong-ngung-nghi-124022.html

Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល