នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវារីវប្បកម្ម III លោក Vo Van Nha បាននិយាយថា វិទ្យាស្ថានបានរាយការណ៍ពីហេតុការណ៍នេះទៅនាយកដ្ឋានជលផល ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ។
ក្រសួងបានបណ្តាក់ទុនចំនួន 3.9 ពាន់លានដុងក្នុងការស្រាវជ្រាវ ប៉ុន្តែមិនបានបញ្ជូនផលិតផលទាន់ពេលទេ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានជលផល ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 នាយកដ្ឋានជលផលបានបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវារីវប្បកម្ម III បញ្ជូនឯកសារ និងផលិតផលដែលក្រសួងបានប្រគល់ឱ្យ "ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបរិស្ថាននៃតំបន់ចិញ្ចឹមបង្កងប្រមូលផ្តុំ និងសំណើដំណោះស្រាយដើម្បីកម្រិតការបំពុលបរិស្ថាន" មុនថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីឱ្យនាយកដ្ឋានអាចទទួលយកលទ្ធផលតាមច្បាប់។
គម្រោងខាងលើត្រូវបានស្នើឡើងដោយសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Vo Van Nha (ពេលនោះជាអនុប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវារីវប្បកម្ម III) ហើយត្រូវបានចាត់តាំងជាប្រធានគម្រោងដឹកនាំការស្រាវជ្រាវនៅតំបន់ Xuan Dai Bay (Phu Yen) Van Phong និង Cam Ranh - Thuy Trieu (Khanh Hoa)។
ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទបានអនុម័ត (ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022) នូវការវិនិយោគចំនួន 3.9 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋសម្រាប់វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវារីវប្បកម្ម III ដើម្បីអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ 2022-2023 ។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានជលផលបានចេញការបញ្ជូនផ្លូវការមួយទៀតដែលចុះហត្ថលេខាដោយនាយក Tran Dinh Luan ដោយបន្តស្នើសុំវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវារីវប្បកម្ម III ដើម្បី "បញ្ជូនឯកសារនិងផលិតផល" នៃការស្រាវជ្រាវខាងលើ។ ព្រោះថា «រហូតមកដល់ពេលនេះកាលបរិច្ឆេទខាងលើបានកន្លងផុតទៅហើយ ប៉ុន្តែមន្ទីរជលផលមិនទាន់បានទទួលពាក្យសុំរបស់អ្នកនៅឡើយ»។
នាយកដ្ឋានក៏បានស្នើទៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវារីវប្បកម្ម III ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មាន និង "បញ្ហាមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើន" ដែល Tuoi Tre Online បានរាយការណ៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 អំពីគម្រោងស្រាវជ្រាវខាងលើ ហើយរាយការណ៍លទ្ធផលទៅនាយកដ្ឋានដើម្បីរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ។
ការស្រាវជ្រាវបានបរាជ័យ "ការរំលោភបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃសុចរិតភាពសម្រាប់ការលួចចម្លង "
ទាក់ទិននឹងលទ្ធផលស្រាវជ្រាវ បន្ទាប់ពីពេលវេលាកំណត់សម្រាប់អនុវត្តការងារស្រាវជ្រាវដែលក្រសួងប្រគល់ឲ្យនោះ យោងតាមរបាយការណ៍របស់វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវារីវប្បកម្ម III កាលពីថ្ងៃទី ២៥ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមប្រឹក្សាទទួលយកមូលដ្ឋានរបស់វិទ្យាស្ថានបានជួបប្រជុំដើម្បីពិនិត្យលទ្ធផលនៃគម្រោងដែលសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត វ៉ូ វ៉ាន់ញ៉ា ធ្វើជាប្រធាននៃការស្រាវជ្រាវ និងរាយការណ៍។ ក្រុមប្រឹក្សាទទួលយក "បានយល់ព្រមថាខ្លួនមិនទាន់អាចបោះឆ្នោតលើការវាយតម្លៃ"។
ដោយសារតាមរបាយការណ៍ពិនិត្យឡើងវិញរបស់ក្រុមប្រឹក្សាទទួលយកថ្នាក់មូលដ្ឋាន "ប្រភពទិន្នន័យអង្កេត និងវាស់វែងមិនអាចទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់"។
ចំពោះ "ផ្នែកសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបរិស្ថាន មានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការសិក្សា និងការគណនា។ ជាពិសេស អ្នកនិពន្ធបានចម្លងស្ទើរតែពាក្យសំដី និងរូបភាពជាច្រើននៅក្នុងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃលទ្ធផលស្រាវជ្រាវ" ដែលធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រ ដែលបានរាយការណ៍កាលពី 13 ឆ្នាំមុន។
ដូច្នេះ របាយការណ៍ពិនិត្យវាយតម្លៃលទ្ធផលស្រាវជ្រាវថា "មិនពេញចិត្ត" និង "កិច្ចការស្រាវជ្រាវមិនទាន់បានបញ្ចប់"។
ជាពិសេស "កង្វះផលិតផលសំខាន់បំផុត មូលដ្ឋានទិន្នន័យ ទិន្នន័យដែលបានប្រើមិនមានតម្លាភាព ខ្វះភាពជឿជាក់ ការបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃសុចរិតភាពដោយសារ "ការលួចចម្លង" សំណុំផែនទីមិនអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងគ្រោង។ លទ្ធផលគណនាខុសគ្នាពេក មិនធានាបាននូវមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ"។
នៅរសៀលថ្ងៃទី៦ ខែមីនា លោក ញ៉ ថា គម្រោងស្រាវជ្រាវហួសកាលកំណត់ ត្រូវបានថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ សម្រេចបន្តការស្រាវជ្រាវរយៈពេល៩ខែទៀត (រហូតដល់ចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤)។
ប្រភព
Kommentar (0)