ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Vinh Phu ខិតខំជម្នះផលវិបាកក្រោយព្យុះ

បន្ទាប់ពីព្យុះទី 3 ផ្លូវដែកហាណូយ - ឡៅ កៃ បានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយមានជាង 20 កន្លែងលិចទឹកយ៉ាងជ្រៅ និងជាង 45 កន្លែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដើមឈើជាច្រើន បង្គោលភ្លើងសញ្ញា និងបង្គោលភ្លើងបានដួលរលំទៅលើផ្លូវដែក ដែលរំខានដល់ប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងដ៏សំខាន់នេះ។ នៅទីក្រុង Phu Tho ផ្លូវដែកដែលរត់កាត់ស្រុក Ha Hoa ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយតំបន់ទឹកជំនន់ជាច្រើន សំណឹកផ្លូវថ្នល់ សំណឹកថ្ម ...

ក្រុមថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកលេខ៤ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលការបាក់ដី និងការរសាត់របស់គ្រឹះ។

ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃព្យុះទី 3 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Vinh Phu បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានមុខងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួនចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ ផ្លាស់ទីដើមឈើ និងជួសជុលជាបន្ទាន់នូវការរអិលបាក់ដី និងសំណឹកដី។ ដោះស្រាយ​ដើមឈើ​រលំ​បិទផ្លូវ​រថភ្លើង នៅ​ចំណុច​ដែលមាន​ហានិភ័យ​បាក់​ដី...

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីព្យុះបានកន្លងផុតទៅ វាបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្នែកផ្លូវដែកមួយចំនួននៅក្នុងស្រុក Ha Hoa ត្រូវបានជន់លិច បាក់ដី និងផ្ទាំងថ្មបានរអិលចុះមក ធ្វើឱ្យខូចផ្លូវថ្នល់ បណ្តាលឱ្យមានការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងស្ទើរតែធ្វើឱ្យសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ទឹកជំនន់នៅទីក្រុង Ha Hoa មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ និងការបាក់ដីនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ Doan Thuong ជាមួយនឹងថ្ម ដី និងដីល្បាប់ និងភក់ពេញប្រឡាយបង្ហូរទឹក។ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 133+050+km133+095 ដល់ km143+125+km143+410 ស្ថានភាពផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងគ្រឹះថ្ម បាក់ស្រុតផ្លូវ បាក់ច្រាំងថ្ម ហើយនៅគីឡូម៉ែត្រ 144+410+km144+417 ចំណុចវិជ្ជមាន ផ្លូវបានបាក់ស្រុតដី។ នៅឯស្ពាន Viet Tri (គីឡូម៉ែត្រ 71+341) កប៉ាល់ដ៏ធំមួយដែលអណ្តែតចេញពីទឹកបានបុកគ្នា ហើយបានបំបែករថយន្តត្រួតពិនិត្យចំនួន 2 លើកំណាត់ផ្លូវ 2 និង 3 និងរងការខូចខាតផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 4 នៃផ្លូវរបស់រថយន្តត្រួតពិនិត្យ។ បន្ទាប់ពីធ្វើការវាយតម្លៃបឋមអំពីស្ថានភាពផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្រុក Ha Hoa ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនបានណែនាំដោយផ្ទាល់ដល់ក្រុម និងអង្គភាពនានាដើម្បីធ្វើការដោះស្រាយ និងជួសជុលបញ្ហាភ្លាមៗ។

ខណៈកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកក្នុងការជួសជុលតំបន់ជន់លិច និងការរអិលបាក់ដីនៅលើកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុក Ha Hoa លោក Truong Tien Loi - អនុប្រធានក្រុមថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកលេខ 4 ក្រុមហ៊ុន Vinh Phu Railway Joint Stock Company បាននិយាយថា៖ បច្ចុប្បន្នក្រុមនេះមានចំនួន 54 នាក់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ក្រុមទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកទៅជាពីរវេនធ្វើការ 24/7 បន្ថែមពីលើនេះ មានក្រុមផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនរងផលប៉ះពាល់ដើម្បីពង្រឹង។ ជាមួយនឹងស្ថានភាពនៃការបាក់ដី ការបាក់ស្រុតគ្រឹះ និងផ្លូវលិចទឹក យើងបានដាក់ពង្រាយការដឹកជញ្ជូនផ្ទាំងថ្មទៅកាន់ផ្នែកបាក់ដី និងដឹកជញ្ជូនថ្មកំទេចទៅកាន់ទីតាំងបាក់ដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ និងឆ្ងាយពីផ្លូវ ដែលធ្វើឲ្យដំណើរការអនុវត្តមានការលំបាក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុន គិតត្រឹមម៉ោង ៨:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា រថភ្លើងបានដំណើរការក្នុងល្បឿន ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបច្ចុប្បន្នទីតាំងខ្លះបានបង្កើនល្បឿនដល់ ១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ឡាវ Cai បានបើកដំណើរការនៅម៉ោង ៨៖០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។

និយាយជាមួយយើង សមមិត្ត Le Minh Truong - នាយករងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vinh Phu Railway Joint Stock Company បាននិយាយថា "ដោយសារបរិមាណនៃការជួសជុលច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ អង្គភាពក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានធ្វើការជួសជុលយ៉ាងសកម្មនូវផ្នែកដែលខូចខាតបន្តិចបន្តួចនៃផ្លូវនេះ ដើម្បីអោយពួកគេប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈទៅកាន់ចំនុចដែលរងការខូចខាតធំៗ។ ក៏មានគម្រោងការបម្រុងទុកសម្រាប់ការងារផងដែរ ដូច្នេះហើយ សម្ភារៈ និងសម្ភារៈត្រូវបានជួសជុល។ ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ឡាវ Cai នឹងត្រូវបញ្ចប់ ដូច្នេះរថភ្លើងអាចដំណើរការក្នុងល្បឿនត្រឹមត្រូវនៅចុងខែតុលា”។

ធូ ហា

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm