ឧត្តមសេនីយ៍ Serhii Holubtsov នៃបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអ៊ុយក្រែនបាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះចម្បាំង F-16 នឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃកាំជ្រួច HARM ប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធស្ទាក់ចាប់របស់សត្រូវ។
យោងតាមមន្ត្រីយោធាអ៊ុយក្រែនរូបនេះ ការផ្ទេរសព្វាវុធទំនើបនាពេលថ្មីៗនេះ បានធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងខ្លះៗនូវប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ទីក្រុងគៀវ។ ក្នុងចំណោមនោះ កាំជ្រួចប្រឆាំងរ៉ាដា HARM បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមចំពោះវេទិកាការពារដែនអាកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សក្ដានុពលនេះនឹងត្រូវបាន "ដោះសោ" បន្ថែមទៀតនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងយន្តហោះចម្បាំង F-16 ។
ការរកឃើញរ៉ាដាការពារដែនអាកាសសកម្ម
ភាពខ្លាំងនៃយន្តហោះ F-16 ស្ថិតនៅក្នុងអ្នកទទួលឯកទេសរបស់ខ្លួន ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះនូវព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសកម្មរបស់សត្រូវ រួមទាំងទិសដៅ និងទីតាំងពិតប្រាកដរបស់ពួកគេ។
ដោយប្រើឧបករណ៍ទទួលរ៉ាដាកម្រិតខ្ពស់ ឬឧបករណ៍ឯកទេសនៅក្រោមតួយន្តហោះដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីគាំទ្រ HARM អ្នកបើកយន្តហោះ F-16 អាចកំណត់ទីតាំងរបស់អាគុយការពារដែនអាកាសរបស់រុស្ស៊ីមុនពេលបាញ់មីស៊ីល។
សមត្ថភាពទំនើបនេះអាចឱ្យ F-16 ធ្វើបេសកកម្មបាញ់មីស៊ីលប្រឆាំងនឹងគោលដៅអាទិភាពខ្ពស់ ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពរួមនៅលើសមរភូមិ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ "បក្សីដែក" នេះអាចរួមបញ្ចូលជាមួយអាវុធទំនើបៗផ្សេងទៀតដូចជា "គ្រាប់បែកឆ្លាតវៃ" ជាដើម។
លោក Holubtsov បានពន្យល់ថា អាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ធម្មតាត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធីជាមុននៅលើដី មុនពេលដាក់ពង្រាយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ F-16 ជំហាននៃកម្មវិធីដីនេះអាចរំលងបានទាំងស្រុង ដោយសារតែ "បក្សីដែក" មានសមត្ថភាពអាចរកឃើញគោលដៅហោះហើរ និងបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំភ្លាមៗ។
នេះជួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអ៊ុយក្រែនសម្របខ្លួនក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងដើម្បីប្រយុទ្ធនឹងស្ថានការណ៍ ជំនួសឱ្យវិធីសាស្រ្តប្រពៃណីនៃការសរសេរកម្មវិធីដោយផ្អែកលើការសន្មត់ដែលមានពីមុន។
អ្នកជំនាញខាងយោធាជាទូទៅយល់ស្របថា ការដាក់ F-16 ចូលបម្រើក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែននឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់ចំពោះផែនការវាយប្រហារតបតដែលក្រុងគៀវបានដាក់ចេញក្នុងឆ្នាំនេះ។
តុល្យភាពអំណាចនៃសមរភូមិ
អតីតអាកាសយានិកកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបាននិយាយថា "យន្តហោះចម្បាំង F-16 មានសមត្ថភាពចាប់រ៉ាដារបស់សត្រូវយ៉ាងសកម្ម សម្របសម្រួលការកំណត់គោលដៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការដាក់ពង្រាយកាំជ្រួចប្រឆាំងវិទ្យុសកម្មល្បឿនលឿន AGM-88" ។
ពីមុន ការដាក់ពង្រាយ HARM នៅលើ MiG-29 តម្រូវឱ្យរៀបចំកម្មវិធីជាមុននៃកូអរដោនេគោលដៅ មុនពេលចាប់ផ្តើម។ នីតិវិធីនេះកំណត់សមត្ថភាពរបស់កាំជ្រួចក្នុងការទាញយកហត្ថលេខារ៉ាដារបស់រុស្ស៊ីយ៉ាងពេញលេញ។
ផ្ទុយទៅវិញ ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ និងអេក្រង់ទំនើបរបស់ F-16 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការភ្ជាប់ទិន្នន័យជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងកាំជ្រួច។ ដូច្នេះ សមត្ថភាពក្នុងការជ្រើសរើសរបៀប និងគោលដៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ HARM យ៉ាងសំខាន់។
អ្នកជំនាញការពារជាតិបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃយន្តហោះ F-16 ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍យុទ្ធសាស្ត្រមួយ ដើម្បីទប់ស្កាត់កាំជ្រួចមីស៊ីលពីដីទៅអាកាសរបស់រុស្ស៊ី លើខ្សែបន្ទាត់ជួរមុខដ៏សំខាន់ ដែលជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និងការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ ខណៈដែលយន្តហោះចម្បាំងអាចផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងវរសេនាតូចជួរមុខ។
ទោះបីជាទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានផ្តល់ភ្លើងខៀវសម្រាប់ការផ្ទេរយន្តហោះ F-16 ទៅសមរភូមិអ៊ុយក្រែនក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះគ្មានប្រទេសលោកខាងលិចណាមួយមានឆន្ទៈក្នុងការផ្តល់ "ទំនិញ" នេះដល់ទីក្រុងគៀវនោះទេ។
បែកធ្លាយឯកសារស៊ើបការណ៍របស់មន្ទីរបញ្ចកោណបង្ហាញថា អ្នកបើកយន្តហោះអ៊ុយក្រែនត្រូវឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហ្វឺនពី ៣ ទៅ ៤ ខែ មុនពេលពួកគេអាចហោះហើរយន្តហោះចម្បាំងអាមេរិកបាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ប្រទេសហូឡង់បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនអាចផ្តល់តែចំនួន "មានកំណត់" នៃយន្តហោះ F-16 ដែលកំពុងបម្រើការ ឬបានចូលនិវត្តន៍។
Vijainder K Thakur អតីតអ្នកបើកយន្តហោះ IAF ព្យាករណ៍ថា យន្តហោះចម្បាំង F-16 ផ្គត់ផ្គង់ដល់អ៊ុយក្រែន ត្រូវបានគេរំពឹងថាជា MLU (ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពាក់កណ្តាលជីវិត) ដែលកំពុងត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងសេវាកម្មរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តណាតូ ដូចជាន័រវេស ដាណឺម៉ាក និងហូឡង់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ F-16 MLUs ទាំងនេះនៅតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវ៉ារ្យ៉ង់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែស្តង់ដារ។
(យោងតាម EurAsian Times)
ប្រភព
Kommentar (0)