នៅ​មាន​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​មិន​គ្រប់​ចំនួន​រាប់​ពាន់​កន្លែង។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះ ទូទាំងប្រទេសមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ២.០២១ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវជាតិ ២៥.២៩០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្នុងស្រុកជាង ៥៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវខេត្ត ផ្លូវស្រុក ផ្លូវឃុំ និងផ្លូវភូមិ)។ ដូច្នេះមានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវជាច្រើន ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅលើបណ្តាញផ្លូវ។ យោងតាមរបាយការណ៍ពី 38/63 មូលដ្ឋាន និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ មានចង្កោមភ្លើងស្តុបចំនួន 2,716 នៅចំនុចប្រសព្វចំនួន 2,716 នៅលើបណ្តាញផ្លូវដែលបានត្រួតពិនិត្យ។ ក្នុងនោះ ចង្កោមចំនួន ១.៥០០ ត្រូវបានប្រគល់ជូនកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍; 1,216 ចង្កោមមិនត្រូវបានប្រគល់; តាម​រយៈ​ការ​ពិនិត្យ​នេះ ចង្កោម​ភ្លើង​ចំនួន ៥៨៦ ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​មាន​បញ្ហា។ មកទល់ពេលនេះ ចង្កោមចំនួន 139 ត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយ 447 ចង្កោមនៅតែត្រូវបានដោះស្រាយ។

ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានរារាំងពីទិដ្ឋភាព។

នៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់តែម្នាក់ឯង មានចង្កោមភ្លើងចរាចរណ៍ចំនួន 1,839 នៅចំនុចប្រសព្វ។ ក្នុង​នោះ​រថយន្ត​១.១០០​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ឱ្យ​កម្លាំង​នគរបាល​ចរាចរណ៍ ។ 739 ចង្កោមមិនត្រូវបានប្រគល់; តាម​រយៈ​ការ​ពិនិត្យ​នេះ ចង្កោម​ភ្លើង​ចំនួន ៤៤៧ ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​មាន​បញ្ហា។ មកទល់ពេលនេះ ចង្កោមចំនួន 83 ត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយ 364 ចង្កោមនៅតែត្រូវបានដោះស្រាយ។

ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក៏បានលើកឡើងពីការខូចខាត និងកង្វះខាតក្នុងចង្កោមភ្លើងស្តុបរួមមានៈ ចង្កោមភ្លើងបានដំណើរការជាង៥ឆ្នាំ រងផលប៉ះពាល់ដោយព្រះអាទិត្យ ភ្លៀង ខ្យល់ ព្យុះ និងកត្តាអាកាសធាតុផ្សេងៗ ដែលនាំឱ្យសញ្ញាពណ៌បៃតង និងក្រហមដំណើរការខុសប្រក្រតី និងអស្ថិរភាព។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលខូច រួមទាំងទូអគ្គិសនីខូច គ្រឿងបន្លាស់ខូច ឬថ្មចាស់ដែលនាំឱ្យសញ្ញាពន្លឺខ្សោយ។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត ភ្លើង​សញ្ញា និង​ភ្លើង​រាប់​ថយ​ក្រោយ​ត្រូវ​ខូច​ខាត​ដោយ​សារ​ការ​កេង​ប្រវ័ញ្ច និង​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍។ អំពូលដែលបានឆេះ; ចង្កោមពន្លឺជាច្រើនមិនមានភ្លើងកម្មវិធីកំណត់ពេលរាប់ថយក្រោយទេ។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វត្រូវបានបាត់ ឬខូច។ ទីតាំងបង្គោលភ្លើងស្តុបមិនសមហេតុផល និងស្ទះ; ការខូចខាត និងកង្វះខាតផ្សេងទៀត មិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនោះទេ។

មូលហេតុនៃការប្រគល់ចង្កោមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិមិនពេញលេញ ដោយសារចង្កោមភ្លើងទាំងនេះភាគច្រើនស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវក្នុងស្រុក (សាខាផ្លូវជាតិ) ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិ ហើយត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងភ្នាក់ងារមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតដោយប្រើរាជធានី រាជធានី សង្គមកិច្ច និងត្រូវបានគ្រប់គ្រង ដំណើរការ និងគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​បំពេញ​នីតិវិធី ដើម្បី​បន្ត​ការ​ប្រគល់​ជូន។

ចំពោះភ្លើងស្តុបដែលខូច ឬមិនគ្រប់គ្រាន់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវត្រូវបន្តជួសជុលឡើងវិញតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងប្រការ ៤ មាត្រា ២៤ នៃក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤/នជ-CP មុននឹងប្រគល់ឱ្យកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍។ មូលដ្ឋានមួយចំនួនបានរាយការណ៍ថា ការប្រគល់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នកំពុងរង់ចាំការប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារ បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏បានឱ្យដឹងដែរថា ទូទាំងប្រទេសមានស្លាកសញ្ញាខូចចំនួន ៥.៩៦២ នៅលើបណ្តាញផ្លូវទាំងមូល។ ក្នុង​នោះ​ផ្លាក​សញ្ញា​ផ្លូវ​ចំនួន ១.៥៧៦ ផ្លាកសញ្ញា​មិន​ទាន់​បាន​ដំណើរការ ហើយ​ផ្លាក​សញ្ញា​ផ្លូវ​ចំនួន ៤.៣៨៦ បាន​ដំណើរការ។ ទាក់ទងនឹងផ្លាកសញ្ញាមិនគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់ បច្ចុប្បន្នមានស្លាកសញ្ញាចំនួន 957 (647 ស្លាកសញ្ញានៅលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation អ្នកវិនិយោគ BOT និង 310 សញ្ញានៅលើផ្លូវជាតិដែលគ្រប់គ្រងដោយនាយកដ្ឋានសំណង់)។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យលើប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាផ្លូវក្នុងមូលដ្ឋានដែលបានរាយការណ៍ដោយខេត្តចំនួន ៣៨ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល បង្ហាញថា មានស្លាកសញ្ញាផ្លូវសរុបចំនួន ២.៤០៣ ស្លាកដែលមានចំណុចខ្វះខាត។

ក្នុង​នោះ​ចំនួន​សញ្ញា​មិន​សមរម្យ​ដែល​ទើប​នឹង​ចាប់​បាន​មាន ១.៧៨៤ សញ្ញា; ស្លាកលេខ 619 មិនទាន់កែច្នៃ។ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលនៅសេសសល់គឺដោយសារតែផ្លាកសញ្ញាមួយចំនួនត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងមិនសមហេតុផល ហើយចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីទៅទីតាំងផ្សេងទៀតដើម្បីធានាបាននូវការរៀបចំចរាចរណ៍សមហេតុផល។ ទីតាំងខ្លះបានរៀបចំផ្លាកសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លាកសញ្ញា ប៉ុន្តែពេលនេះបរិមាណចរាចរណ៍ និងដង់ស៊ីតេយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍មានការកើនឡើង ដូច្នេះអ្នកបើកបរពិបាកសង្កេតមើលផ្លាកសញ្ញា ដូច្នេះត្រូវដាក់ផ្លាកសញ្ញាទាំងនេះនៅលើក្របខណ្ឌ ឬប៊ូម ដើម្បីឲ្យអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍បានងាយស្រួលសង្កេត។ ក្នុងករណីជាច្រើន ផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ផ្ទៃផ្លាកសញ្ញា និងនិមិត្តសញ្ញា និងគំនូរនៅលើផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានព្រិល ការឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវជួសជុលផ្ទៃនៃសញ្ញា ប្រកាន់ខ្ជាប់អេក្រង់ឆ្លុះបញ្ចាំងឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើនការទទួលស្គាល់...

ផ្អែកលើបញ្ហា និងកង្វះខាតនៃប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុប និងភ្លើងស្តុបដែលមានស្រាប់ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងសហគ្រាស BOT ដែលគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿន ធ្វើការជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវប្រសព្វភ្លើងចរាចរណ៍ដែលមានចំណុចខ្វះខាតជាបន្ទាន់។ ដោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងហ្មត់ចត់នូវភារកិច្ចប្រគល់ប្រតិបត្តិការ កេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ជូនដល់កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវបច្ចុប្បន្នដែលមានខ្លឹមសារ និងអត្ថន័យខុសពីស្តង់ដារថ្មី (QCVN41:2024/BGTVT ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025) ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ និងកែតម្រូវភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព រលូន និងចរាចរណ៍រួម។ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលបានដំឡើងនៅលើផ្លូវដែលមាននិមិត្តសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញា ទំហំ ពណ៌ និងព្រំដែនដែលមិនគោរពទាំងស្រុងតាមស្តង់ដារថ្មី ប៉ុន្តែមិនបណ្តាលឱ្យមានការយល់ច្រឡំ ឬការបកស្រាយខុសនៃអត្ថន័យនៃការប្រើប្រាស់ធៀបនឹងស្តង់ដារថ្មី ត្រូវតែជំនួសមុនថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2030។