ឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរណប

បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញបានប្រកាសផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការដាក់ពង្រាយទីតាំង TOD ចំនួន 11 (រៀបចំផ្ទះជាច្រើនជាមួយនឹងសេវាកម្ម និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅជិតចំណុចដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ) តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី អ្នកជំនាញ និងអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់បាននិយាយថា នេះជាឱកាសមួយដើម្បីបង្កើតតំបន់ទីក្រុងរណប។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្ត TOD តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែក្រវាត់ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨។ ក្នុងនោះ តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី១ មានលក្ខខណ្ឌល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ - រូបថត៖ CHAU TUAN

សក្តានុពល និងឱកាសទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិន គឺជាការអះអាងរបស់អ្នកជំនាញ និងតំបន់នៅពេលពិភាក្សាជាមួយយើងអំពីផែនការដែលទើបតែប្រកាសដោយទីក្រុងហូជីមិញ។

លោក HOANG TUNG (ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc)៖

ឱកាសវិនិយោគដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញជាច្រើនពី TOD

នៅទីក្រុង Thu Duc មានផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខ្នាតធំចំនួន 10 ដែលត្រូវបានគ្រោងទុក (រថភ្លើងក្រោមដី/ផ្លូវរថភ្លើងស្រាល តភ្ជាប់ទៅបណ្តាញទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ) ដែលមានស្ថានីយប្រហែល 110 (ស្ថានីយទ្វេចំនួន 15 ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពីរ ឬច្រើន)។

តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ TOD ស្ថិតក្នុងរង្វង់ 400m ជុំវិញស្ថានីយ៍តែមួយ និង 800m ជុំវិញស្ថានីយ៍ទ្វេ។

ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2025 - 2030 ទីក្រុង Thu Duc នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ TOD តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 និង Pham Van Dong។

ជាពិសេស ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ខ្សែទី១ ដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។ ជាដំបូង ប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ នឹងនាំមកនូវរូបភាពថ្មី និងទំនើបដល់ទីក្រុង Thu Duc។

ស្ថានីយ៍ Thao Dien និង An Phu នឹងមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានចូលទៅជិតដោយអគារខ្ពស់ៗធំៗ និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។

តំបន់ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតនឹងអភិវឌ្ឍអគារចម្រុះក្នុងទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ រួមទាំងអគារអាផាតមិន សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយ និងទីសាធារណៈ ឧទ្យានបៃតង និងទីលានសាធារណៈ។

ការអនុវត្តគំរូ TOD នៅទីក្រុង Thu Duc នឹងជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់អ្នករស់នៅ ខណៈពេលដែលនាំមកនូវឱកាសអាជីវកម្ម និងការវិនិយោគដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញជាច្រើន។

លោក David Jackson (អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Avison Young Vietnam)៖

TOD ចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតចង្កោមទីក្រុងផ្កាយរណប

គំរូ TOD មានគោលបំណងបង្កើតទីក្រុងថាមវន្ត និងអាចរស់នៅបានដោយផ្តោតលើការងារ លំនៅដ្ឋាន សេវាកម្ម និងគ្រឿងបរិក្ខារនានានៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី (MRT) ឬខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន (BRT) ។

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ ឬអភិវឌ្ឍន៍ TOD ត្រូវបានគ្រោងទុកក្នុងទិសដៅពហុមុខងារ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវលំនៅឋាន កន្លែងពាណិជ្ជកម្ម (ការិយាល័យ ការលក់រាយ) និងកន្លែងកម្សាន្ត ដើម្បីទាក់ទាញអ្នករស់នៅ កម្មករ អ្នកដើរទិញឥវ៉ាន់ និងអ្នកទស្សនា។

ម៉្យាងវិញទៀត TOD លើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ តម្រូវការកើនឡើង ដែលអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍វិនិយោគិននៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ម៉្យាងវិញទៀត តាមរយៈគំរូ TOD អ្នកវិនិយោគអចលនទ្រព្យអាចប៉ាន់ប្រមាណទំហំប្រជាជន លំហូរចរាចរណ៍ បរិមាណអតិថិជន ក៏ដូចជាសក្តានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។

ឧទាហរណ៍នៃគំរូ TOD ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយនៅជិតប្រទេសវៀតណាមគឺនៅប្រទេសសិង្ហបុរី ប្រទេសកោះនេះបានរួមបញ្ចូលការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងជាមួយនឹងការរចនា និងផែនការលំហ បង្កើតជាចង្កោមនៃតំបន់ទីក្រុងរណបជុំវិញតំបន់ស្នូលកណ្តាល ជាមួយនឹងបណ្តាញផ្លូវដែកតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងទាំងនេះជាមួយតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងកណ្តាលទីក្រុង។

ឬ Metro Vancouver (កាណាដា) គឺជាឧទាហរណ៍មួយដែលគម្រោង TOD ស្មុគ្រស្មាញខ្នាតធំបានបញ្ចូលគ្នាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតជា "តំបន់ទីក្រុងបិទជិត" ដែលជាទីក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងមួយ។

រដ្ឋាភិបាល និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនវត្ថុ បានធ្វើការអភិវឌ្ឍឡើងវិញនូវដីទៅជាអគារលំនៅដ្ឋាន កន្លែងលក់រាយ ការិយាល័យ និងទីសាធារណៈ...

នេះអនុញ្ញាតឱ្យ Metro Vancouver ផ្ទុកអ្នកស្រុកថ្មីរាប់លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព គំរូ TOD កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការកសាងខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការ និងការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នា ការព្យាករណ៍ចំណូលឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែង ដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការចូលរួមពីអ្នកវិនិយោគអចលនទ្រព្យ អ្នកវិនិយោគក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អ្នកផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យា អង្គភាពប្រតិបត្តិការ...

ការអភិវឌ្ឍន៍ TOD ត្រឹមត្រូវទាមទារនូវចក្ខុវិស័យច្បាស់លាស់ និងផែនការរយៈពេលវែង កម្រិតខ្ពស់នៃការសម្របសម្រួលក្នុងចំណោមភាគី និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងគ្រប់ជំហាននៃការអនុវត្ត។

ជាពិសេស ការរួមបញ្ចូលគំរូ TOD ទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងអចលនទ្រព្យអាចបង្កើតសហគមន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព តុល្យភាពផលប្រយោជន៍រវាងមនុស្ស បរិស្ថាន និងសេដ្ឋកិច្ច។

អ្នកដឹកនាំគម្រោង Green TOD ដំបូងគេមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ទីតាំង និងការតភ្ជាប់របស់គម្រោងនឹងបង្កើតភាពងាយស្រួលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់គម្រោងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 និងច្រាសមកវិញ។

នេះជួយបង្កើតឥទ្ធិពលទ្វេរដងក្នុងការជំរុញការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពណ៌បៃតង ដូចជារថភ្លើងអគ្គិសនី កាត់បន្ថយយានយន្តឯកជន (ម៉ូតូ រថយន្ត) ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំភាយឧស្ម័ន។

ហើយការបង្កើនចំនួនអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើនផងដែរដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងជួយឱ្យឧស្សាហកម្មរថភ្លើងងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស សន្សំពេលវេលាច្រើនសម្រាប់មនុស្ស។

បន្ថែមពីលើការផ្តល់អាផាតមិនមួយចំនួនធំដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង គម្រោង Green TOD នៅក្នុងតំបន់នេះនឹងរួមចំណែកបង្កើតរបៀបរស់នៅបែបទំនើបសម្រាប់អ្នករស់នៅវ័យក្មេងក្នុងទីក្រុង ក៏ដូចជាជួយបង្កើនសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅស្ថានីយ៍ បន្ថែមចំណូលថវិកាកាន់តែច្រើន ទាក់ទាញទេសចរណ៍អន្តរជាតិ និងបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងសាកលវិទ្យាល័យ និងមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងកីឡានៅតាមដងផ្លូវ។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/co-hoi-phat-trien-do-thi-ve-tinh-20241108080433278.htm