ថ្លែងមតិក្នុងពិធី នេះ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ លោក Do Viet Hai បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវពន្លឿនការអនុវត្តប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថានដែលបណ្តាលមកពីធូលី និងផ្សែងចេញពីយានយន្ត។
យោងតាមលោក Hai ទីក្រុងហាណូយជាទីក្រុងមួយដែលមានផ្ទៃដីធំ និងដង់ស៊ីតេប្រជាជន ដោយមានប្រជាជនជាង ៨,៥ លាននាក់ និងយានយន្តប្រហែល ៨ លានគ្រឿង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សមាមាត្រដីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមានត្រឹមតែ 12.13% ហើយអត្រានៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈមានកម្រិតទាប ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។
បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តគម្រោង Smart Traffic រួមទាំងខ្លឹមសារសំខាន់ៗដូចជា៖ ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង; ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងវប្បធម៌ចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះបង្ហាញពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តដែលមានបីដំណាក់កាល៖
ដំណាក់កាលទី 1 (2025-2027)៖ បង្កើត និងដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ដែលមានមុខងារសំខាន់ៗចំនួន 9 ។ ដំណាក់កាលទី 2 (2028-2030): ការពង្រីកវិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការ បន្ថែមមុខងារថ្មីចំនួន 3; ដំណាក់កាលទី 3 (ក្រោយឆ្នាំ 2030)៖ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់កម្រិតខ្ពស់។
លោក Hai បាននិយាយថា "យើងនឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយដូចជាការប្រើប្រាស់សេវាកម្មបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។
អនុវត្តកាតសំបុត្រដែលអាចធ្វើអន្តរកម្មបានយ៉ាងឆ្លាតវៃចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ទាញយកទិន្នន័យចរាចរណ៍ ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្ម និងគាំទ្រការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើផែនការចរាចរណ៍។
សិក្ខាសាលា "ការចល័តបៃតងឆ្លាតវៃសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្លាតវៃប្រកបដោយនិរន្តរភាព" គឺជាផ្នែកមួយនៃសន្និសីទទីក្រុងឆ្លាតវៃវៀតណាម-អាស៊ីឆ្នាំ 2024 (ថ្ងៃទី 20-03 ខែធ្នូ) ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលរៀបចំដោយសមាគមសេវាកម្មផ្នែកទន់ និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានវៀតណាម (VINASA)។
នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ អ្នកជំនាញ អ្នកគ្រប់គ្រង និងធុរកិច្ចបានផ្តោតលើការពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដើម្បីកែលម្អប្រព័ន្ធចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយ។
លោក Nguyen Duc Que នាយកផ្នែកយុទ្ធសាស្រ្តអាជីវកម្មនៅសាជីវកម្ម Intel បានចែករំលែកថា "Intel ប្តេជ្ញាធ្វើការជាមួយប្រទេសវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃ។ Edge Computing ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IoT និងការតភ្ជាប់ 5G នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីជួយកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការបំពុល។
លោក Que ក៏បាននិយាយផងដែរថា Intel បានអនុវត្តគម្រោងនាពេលអនាគតនៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ ជុំវិញពិភពលោកដូចជាប្រទេសសិង្ហបុរី និង Barcelona ដែលប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃបានជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលានៃសញ្ញា និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំង។
លោក Le Quang Hiep នាយកពាណិជ្ជកម្មនៃ Phenikaa បានសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យពេញនិយមនូវបច្ចេកវិទ្យារថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង "ផលិតនៅវៀតណាម" នាពេលអនាគត។
"Phenikaa បានផលិតរថយន្តស្វ័យភាពកម្រិត 4 ស្មើជាមួយនឹងម៉ាកធំៗដូចជា Baidu ។ យានជំនិះស្វយ័តរបស់យើងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់អនាម័យទីក្រុង និងកសិកម្មផងដែរ" ។
ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតគម្រោងរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅទីក្រុង Binh Duong និង Hung Yen ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការតាមរយៈការតភ្ជាប់ 5G និងបច្ចេកវិទ្យាបញ្ចៀសឧបសគ្គដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LIDAR ។
លោកស្រី Dang Thuy Trang នាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងខាងក្រៅរបស់ Grab វៀតណាមបានអះអាងថា៖ Grab ប្តេជ្ញាអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយផ្លាស់ប្តូរមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព ឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃ និងមិត្តភាពបរិស្ថាន។ សេវាកម្មដូចជា Grab Rap និង Grab Cool ជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និងធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ Grab បង្កើតមុខងារផ្គូផ្គងការបញ្ជាទិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការ និងការបំភាយយានយន្ត។
លោកស្រី Trang បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុនគាំទ្រអ្នកបើកបរឱ្យប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ 0% និងសហការដាំព្រៃឈើនៅ Ninh Thuan ដើម្បីបន្សាបកាបូន។ យុទ្ធសាស្រ្តទាំងនេះបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ Grab ក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅប្រទេសវៀតណាម"។
នៅចុងបញ្ចប់នៃសិក្ខាសាលានេះ វាគ្មិនបានអះអាងថា ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃនៅវៀតណាមទាមទារការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងរដ្ឋាភិបាល ធុរកិច្ច និងប្រជាជន។ ជាពិសេស រដ្ឋាភិបាលត្រូវជំរុញការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ក៏ដូចជាបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព ព្រមទាំងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/chuyen-gia-hien-ke-ha-noi-phat-trien-he-thong-giao-thong-thong-minh.html
Kommentar (0)