ប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota ព្រមានពីការបាត់បង់ការងារ ខណៈទីផ្សារងាកទៅរករថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Carscoop នៅថ្ងៃទី 13 ខែតុលា ប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota និងជាអតីតនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Toyota លោក Akio Toyoda តែងតែនិយាយត្រង់ៗអំពីទស្សនៈរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី។ តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនមួយនេះ តែងតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះផែនការអនាគតរបស់ខ្លួនក្នុងការផលិតតែរថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងក៏ព្យាយាមអភិវឌ្ឍប្រេងឥន្ធនៈជំនួស និងរថយន្តកូនកាត់ផងដែរ។

Chủ tịch Toyota cảnh báo về số người mất việc khi thị trường chỉ còn xe thuần điện

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota បារម្ភពីភាពចលាចលនៃទីផ្សារការងារ ខណៈឧស្សាហកម្មប្តូរទៅប្រើតែរថយន្តអគ្គិសនី។ រូបថត៖ Carscoops

ហើយថ្មីៗនេះ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota លោក Akio Toyoda បានព្យាករណ៍ថា ប្រសិនបើអនាគតមានតែយានជំនិះអគ្គិសនីទេ វិស័យយានយន្ត ជាពិសេសអ្នកដែលធ្វើការក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលមនុស្សរាប់លាននាក់ថែមទាំងបាត់បង់ការងារទៀតផង។ លោកបានថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយនៅសាកលវិទ្យាល័យ Nagoya ក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

លោក Akio Toyoda បាននិយាយថា " មានមនុស្សចំនួន 5.5 លាននាក់ដែលចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានមនុស្សជាច្រើនបានធ្វើការលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអស់រយៈពេលជាយូរមក "។ ប្រធានបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីក្លាយជាជម្រើសតែមួយ នោះអ្នកផលិតនឹងមិនអាចរក្សាកម្មករទាំងនេះបានទេ។

ការអត្ថាធិប្បាយចុងក្រោយរបស់ Akio Toyoda ត្រូវបានគេមើលឃើញថាស្រដៀងទៅនឹងទស្សនៈដែលគាត់បានធ្វើក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ បន្ថែមពីលើការព្យាករណ៍ពីការបាត់បង់ការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ប្រធានក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក៏បានរិះគន់អ្នកនយោបាយដែលផ្សព្វផ្សាយរថយន្តអគ្គិសនី នៅពេលដែលប្រទេសជប៉ុនប្រថុយនឹងការខ្វះខាតថាមពលក្នុងរដូវក្តៅ ប្រសិនបើរថយន្តទាំងអស់ប្រើអគ្គិសនី។ ផ្ទុយទៅវិញ លោក Toyoda តស៊ូមតិលើផ្លូវដែលមានតុល្យភាពជាងមុនឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន រួមទាំងរថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលស្អាតជាងមុន។

ចំពេលមានមតិចម្រុះអំពីរថយន្តអគ្គិសនី "រលក" នៅពេលដែលលោក Akio Toyoda ជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Toyota ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧបសគ្គចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការកំណត់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ នៅដើមឆ្នាំនេះ ការបោះឆ្នោតឡើងវិញជាប្រធានថ្មីបំផុតរបស់គាត់ត្រូវបានជួបជាមួយការប្រឆាំងពីអ្នកវិនិយោគមួយចំនួនដែលនិយាយថាទស្សនៈរបស់គាត់មានកំហុស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានភាពចម្រូងចម្រាសក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុន Toyota ឥឡូវនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានផែនការត្រឹមត្រូវនៅពេលនិយាយអំពីការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី។ ដោយសារតែឥឡូវនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតដូចជា Ford, General Motors និង Volvo ត្រូវតែវាយតម្លៃឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្រ្តផ្តោតលើរថយន្តអគ្គិសនីពីមុនរបស់ពួកគេ។ ម៉្យាងវិញទៀត Toyota កំពុងលក់រថយន្តច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារភាគច្រើននៃត្រកូល Hybrid ចម្រុះរបស់វា។

Toyota រក្សាលំនឹងដោយការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី។ រូបថត៖ Carscoops

ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តរបស់អាមេរិក Ford បានបោះបង់ចោលជាផ្លូវការនូវគម្រោងផលិតរថយន្តស្ព័រដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីទាំងអស់ (SUVs) ដោយជំនួសពួកគេជាមួយនឹងម៉ូដែលកូនកាត់។ ម៉ូដែល Hybrid ជាធម្មតាមានជួរថ្មខ្លីជាង ប៉ុន្តែទូទាត់សងជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនសាំង ដែលផ្តល់នូវជួរវែងជាង។ មិនត្រឹមតែការសម្រេចចិត្តនឹងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុន Ford កាត់បន្ថយយ៉ាងហោចណាស់ $400 លានដុល្លារនៅក្នុងការផលិតឧបករណ៍ដែលបានវិនិយោគលើរថយន្ត SUV អគ្គិសនីដែលលែងប្រើប្រាស់នោះទេ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់បន្ថែមចំនួន $1.1 ពាន់លានដុល្លារពីការកែសម្រួលគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតកម្មផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណិត Volvo នៅតែប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអនាគតអគ្គិសនីទាំងអស់ជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 5 ម៉ូដែលដែលមាននៅលើទីផ្សារ និង 5 ម៉ូដែលទៀតកំពុងអភិវឌ្ឍ ហើយថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញនៅតែជាគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សូន្យនៅឆ្នាំ 2040។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនជាក់លាក់ និងពេលវេលានៃផែនការដើមត្រូវបានកែសម្រួលដោយក្រុមហ៊ុន Volvo ដើម្បីឲ្យស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។

ជាពិសេស Volvo មានបំណងសម្រេចបាន 90-100% នៃការលក់ទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2030 ជារថយន្តអគ្គិសនី រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និង Plug-in hybrid (PHEV) ដោយនៅសល់ 10% ជាចំនួនកំណត់នៃម៉ូដែលកូនកាត់ស្រាល ប្រសិនបើចាំបាច់។ កន្លងមកក្រុមហ៊ុនរថយន្តនេះបានកំណត់គោលដៅផលិតតែរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ២០៣០។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html