ចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅទីក្រុងហូជីមិញ

TPO - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីត្រៀមប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសំខាន់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅឆ្នាំ 2025 ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ នៅស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh (ខណ្ឌ 1) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ Giap Thin ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Metro line 2: Ben Thanh - Tham Luong)។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធី លោក Bui Anh Huan អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែងជាង ១១ គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងជាង ៩ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកលើកកំពស់ប្រវែងជិត ២ គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានស្ថានីយចំនួន ១០ (ស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន ៩ ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន ១ ) គម្រោង ហូជីមិញ ២ ដូចខាងក្រោម៖ ទីក្រុងហូជីមិញ។ 3, 10, 12, Tan Binh និង Tan Phu ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 251,136 m2; សំណងសរុប និងថ្លៃឧបត្ថម្ភមានចំនួន ៣.៧៥៣.៦១០ ពាន់លានដុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អត្រាផ្ទេរគេហទំព័របានឈានដល់ 86.69% (508/586 ករណី)។

ការចាប់ផ្តើមការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាផ្លូវការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ នៅទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី១

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ និងអង្គភាពនានាបានធ្វើពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ការសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ Giap Thin 2024 សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong)។

ដើម្បីរៀបចំកន្លែង "ស្អាត" សម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំខាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃប្រភេទអគ្គិសនី។

យោងតាមលោក Huan គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងសាងសង់ឡើងវិញនូវការផ្គត់ផ្គង់ទឹក លូ ភ្លើង ផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាចរាចរណ៍។

ដូច្នេះការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសបានបំពេញល័ក្ខខ័ណ្ឌក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវផ្តោតជាបន្ទាន់លើការចល័តកម្មករ និងគ្រឿងចក្រសំណង់ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការលូត្រូវដឹកនាំការសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ ទឹក និងអគ្គិសនី ដើម្បីអនុវត្តការងារសាងសង់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីថ្ងៃនេះ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលភាគីទាំងពីរបានឯកភាពគ្នារុះរើឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំង៤ ឱ្យរួចរាល់ជាស្ថាពរ។ លោក Huan បានមានប្រសាសន៍ថា“ លើការដ្ឋានទៅអ្នកម៉ៅការសំខាន់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនិងស្ថានីយ៍នៅឆ្នាំ ២០២៥” - លោក Huan បាននិយាយ។

ការចាប់ផ្តើមការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាផ្លូវការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២នៅទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី៣

មុននេះ ការងាររុះរើបណ្តាញអគ្គិសនីត្រូវបានអនុវត្តន៍ក្នុងឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Tu Anh

បន្ថែមពីលើការធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពសំណង់បំពេញតាមគោលដៅដែលបានកំណត់ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថានអំឡុងពេលសាងសង់។

គម្រោង HCMC Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 47,890 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB) និងមូលនិធិសមភាគីពីថវិកា។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ២០២៥។