បញ្ចុះ​តម្លៃ​ការ​ចុះ​ឈ្មោះ​ជា​ផ្លូវ​ការ​ចំនួន ៥០% សម្រាប់​រថយន្ត​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១ ខែ​កញ្ញា

ការ​ដំឡើង​និង​ផលិត​រថយន្ត​ក្នុង​ស្រុក​ទទួល​បាន​ថ្លៃ​ចុះ​បញ្ជី​អនុគ្រោះ​៥០% - រូបភាព៖ H.HANH

យោងតាមក្រឹត្យដែលទើបតែចុះហត្ថលេខាដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីហូ ឌុកភុក រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកាលពីថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ថ្លៃចុះបញ្ជីដំបូងសម្រាប់រថយន្ត រ៉ឺម៉ក ឬ រ៉ឺម៉ក និងរថយន្តស្រដៀងគ្នាដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយចំនួន 50% ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា។

ការបញ្ចុះតម្លៃ 3 ខែរហូតដល់ចុងខែវិច្ឆិកា

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ថ្លៃសេវានេះនឹងត្រឡប់ទៅកម្រិតចាស់ ដែលមានន័យថា 100% នៃការទូទាត់ដំបូងនឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រភេទយានយន្តខាងលើ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 10/2022 របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីថ្លៃចុះឈ្មោះ។ ដំណោះស្រាយបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ឬសេចក្តីសម្រេចបច្ចុប្បន្នរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាលលើកម្រិតប្រមូលថ្លៃចុះឈ្មោះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តត្រូវបានគណនាតាមភាគរយនៃប្រភេទនីមួយៗ និងតំបន់នីមួយៗនៅពេលចុះឈ្មោះ។ ឧទាហរណ៍ ថ្លៃដំបូងសម្រាប់រថយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ ខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong គឺ 12% នៃតម្លៃរថយន្ត។ ទីក្រុងហូជីមិញ 10%, Ha Tinh 11%...

សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ ថ្លៃចុះឈ្មោះគឺ 60% នៃថ្លៃដើមដំបូងសម្រាប់រថយន្ត។ ចាប់ពីការទូទាត់ថ្លៃសេវាទីពីរ ថ្លៃចុះឈ្មោះគឺ 2% ហើយត្រូវបានអនុវត្តជាឯកសណ្ឋានទូទាំងប្រទេស។

គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 50% ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ 2020, 2022 និង 2023។ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីនីមួយៗសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកមានរយៈពេល 6 ខែ។

យោងតាមការវាយតម្លៃ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះចំនួន 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកបានរួមចំណែកជំរុញតម្រូវការសម្រាប់ផលិតផលនេះ។

ជាក់ស្តែងក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2020 ចំនួនរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងមានចំនួន 209,584 គ្រឿង។ ដូច្នេះជាមធ្យម រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកចំនួន ៣៤,៩៣០គ្រឿង ត្រូវបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងរៀងរាល់ខែ ពោលគឺច្រើនជាងទ្វេដងក្នុងរយៈពេល ៦ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២០។

ទីផ្សាររថយន្តធ្លាក់ចុះក្នុងផលិតកម្ម និងការលក់

នៅឆ្នាំ 2022 ចំនួនមធ្យមនៃរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំគឺ 33,690 គ្រឿងក្នុងមួយខែ ពោលគឺខ្ពស់ជាងចំនួនរថយន្តជាមធ្យម 1.5 ដងក្នុងរយៈពេល 7 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 ចំនួនរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងមានចំនួន 176.483 គ្រឿង ជាមធ្យម 29.413 គ្រឿង/ខែ កើនឡើង 1.6 ដងធៀបនឹងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងរយៈពេល 3 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ការលក់ទីផ្សាររថយន្តសរុប (រួមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម) បានថយចុះ 17% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ហើយឈានដល់ត្រឹមតែ 58,165 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ក្នុងនោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានដល់ទៅ 41,858 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 21% ។ យានជំនិះពាណិជ្ជកម្មសម្រេចបាន 15,915 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 6% ហើយយានជំនិះឯកទេសសម្រេចបាន 392 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 48% បើធៀបនឹងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2023។

សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាមបាននិយាយថា ទិន្នផលប្រចាំខែជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 គឺប្រហែល 14,167 គ្រឿង/ខែ។ ខណៈពេលដែលទិន្នផល និងការលក់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកមានការថយចុះជាបន្តបន្ទាប់ ចំនួនរថយន្តនាំចូលកើនឡើង។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានគណនាថា ការអនុវត្តគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះអាចកាត់បន្ថយចំណូលថវិកាបានប្រហែល ៨៦៧ ពាន់លានដុង/ខែ ដែលប៉ះពាល់ដល់ចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវានឹងជួយបង្កើនចំនួនយានយន្តដែលបានលក់ និងចុះបញ្ជី ហើយប្រាក់ចំណូលបានមកពីថ្លៃចុះឈ្មោះ ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមអាចនឹងកើនឡើង។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/chinh-thuc-giam-50-le-phi-truoc-ba-voi-o-to-con-tu-1-9-2024083016524636.htm