ថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនឹងត្រូវកាត់បន្ថយជាផ្លូវការ ៥០% ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែកញ្ញា។

ក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុកទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 50% លើថ្លៃចុះបញ្ជី - រូបថត៖ H. Hanh

យោងតាមក្រឹត្យមួយដែលចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ឌឹកផុក រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ហិរញ្ញវត្ថុ ថ្លៃចុះបញ្ជីដំបូងសម្រាប់រថយន្ត រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉កសណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងយានយន្តស្រដៀងគ្នាដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុក នឹងត្រូវកាត់បន្ថយ 50% ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា។

ការបញ្ចុះតម្លៃមានសុពលភាពរយៈពេល 3 ខែ រហូតដល់ចុងខែវិច្ឆិកា។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ តទៅ ថ្លៃសេវានេះនឹងត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនវិញ មានន័យថា ការបង់ប្រាក់ដំបូង 100% នឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រភេទយានយន្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដូចដែលបានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ 10/2022 របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីថ្លៃចុះបញ្ជី សេចក្តីសម្រេចបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ឬសេចក្តីសម្រេចបច្ចុប្បន្នរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ស្តីពីអត្រានៃការប្រមូលថ្លៃចុះបញ្ជី។

បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានគណនាជាភាគរយនៃតម្លៃយានយន្ត អាស្រ័យលើប្រភេទ និងទីតាំង។ ឧទាហរណ៍ ថ្លៃចុះបញ្ជីដំបូងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅ ទីក្រុងហាណូយ ក្វាងនិញ និងហៃផុង គឺ 12% នៃតម្លៃយានយន្ត។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ គឺ 10% និងនៅហាទីញ គឺ 11%...

សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ជាពិសេស ថ្លៃចុះបញ្ជីគឺ 60% នៃថ្លៃចុះបញ្ជីដំបូងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ចាប់ពីការទូទាត់លើកទីពីរតទៅ ថ្លៃចុះបញ្ជីគឺ 2% ហើយត្រូវបានអនុវត្តស្មើៗគ្នាទូទាំងប្រទេស។

គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីចំនួន ៥០% ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មផលិត និងផ្គុំរថយន្តក្នុងស្រុករយៈពេលបីឆ្នាំ៖ ២០២០, ២០២២ និង ២០២៣។ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុកនីមួយៗមានរយៈពេលប្រាំមួយខែ។

យោងតាមការវាយតម្លៃ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជី 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុក បានរួមចំណែកដល់ការជំរុញតម្រូវការសម្រាប់ផលិតផលទាំងនេះ។

ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២០ ចំនួនរថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំឡើងក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងគឺ ២០៩.៥៨៤ គ្រឿង។ នេះមានន័យថា រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំឡើងក្នុងស្រុកជាមធ្យមចំនួន ៣៤.៩៣០ គ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងជារៀងរាល់ខែ ដែលច្រើនជាងទ្វេដងនៃចំនួនដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២០។

ទីផ្សាររថយន្តកំពុងជួបប្រទះការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្ម និងការលក់។

នៅឆ្នាំ ២០២២ ចំនួនជាមធ្យមនៃរថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងគឺ ៣៣.៦៩០ គ្រឿង/ខែ ដែលខ្ពស់ជាងចំនួនមធ្យមនៃរថយន្តក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ១,៥ ដង។

ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៣ ចំនួនរថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងមានចំនួន ១៧៦,៤៨៣ គ្រឿង ដែលមានចំនួនជាមធ្យម ២៩,៤១៣ គ្រឿងក្នុងមួយខែ ដែលជាការកើនឡើង ១,៦ ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៣។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ការលក់រថយន្តសរុប (រួមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម) បានថយចុះ ១៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ដោយមានចំនួនត្រឹមតែ ៥៨.១៦៥ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងចំណោមនេះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានចំនួន ៤១.៨៥៨ គ្រឿង ថយចុះ ២១% រថយន្តពាណិជ្ជកម្មមានចំនួន ១៥.៩១៥ គ្រឿង ថយចុះ ៦% និងរថយន្តឯកទេសមានចំនួន ៣៩២ គ្រឿង ថយចុះ ៤៨% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៣។

យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម ការផលិតប្រចាំខែជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ មានប្រមាណ ១៤.១៦៧ គ្រឿង។ ខណៈពេលដែលការផលិត និងការលក់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុកបានថយចុះជាបន្តបន្ទាប់ ការនាំចូលរថយន្តដែលផលិតរួចជាស្រេចបានកើនឡើង។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុប៉ាន់ប្រមាណថា ការអនុវត្តគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តអាចកាត់បន្ថយចំណូលថវិកាប្រមាណ ៨៦៧ ពាន់លានដុងក្នុងមួយខែ ដែលប៉ះពាល់ដល់ចំណូលរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការលក់ និងការចុះបញ្ជីយានយន្ត ដែលអាចជំរុញចំណូលពីថ្លៃចុះបញ្ជី ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/chinh-thuc-giam-50-le-phi-truoc-ba-voi-o-to-con-tu-1-9-2024083016524636.htm