មានស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ចជាផ្លូវការ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដោយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីធំៗនៅក្នុងតំបន់។

នាថ្ងៃទី ២៤ ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចេញសេចក្តីសម្រេចស្តីពីស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដោយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីធំៗនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ផ្លូវឡានក្រុងអគ្គិសនី D4 នៅទីក្រុងហូជីមិញ ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាជន។ រូបថត៖ My Quynh

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (ឥឡូវជាមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងសាធារណៈការ) ចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី D4 (Vinhomes Grand Park - Saigon Bus Station) បានដំណើរការជាផ្លូវការជាមួយនឹងយានជំនិះទំនើបដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានចំនួន 11 គ្រឿង ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាច្រើនដូចជា wifi រន្ធសាកថ្ម អេក្រង់ជូនដំណឹង និង surve។ ផ្លូវឡានក្រុងនេះតភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗ ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ផ្លូវ D4 បានទទួលការពិនិត្យវិជ្ជមានជាច្រើន ដោយឈានដល់កម្រិតពេញចិត្ត 89-95/100 ពិន្ទុ។ ក្រុមហ៊ុន Vinbus ក៏​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​កម្មវិធី​មួយ​ដើម្បី​គាំទ្រ​អ្នក​ដំណើរ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​ព័ត៌មាន និង​ការ​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​សេវាកម្ម។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនេះ កំពុងអនុវត្តស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសរថយន្តក្រុង CNG ជាបណ្ដោះអាសន្ន រហូតដល់ដំណាច់ត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សហគ្រាសបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀត និងស្នើឱ្យក្រុងដកការលំបាក និងចេញស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីខ្នាតធំ ព្រោះស្តង់ដារដែលបានអនុវត្តជាបណ្តោះអាសន្នមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចំណាយប្រតិបត្តិការ។

ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន ១៧ ចាប់តាំងពីរថភ្លើងក្រោមដីចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ រូបថត៖ My Quynh

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការក្រុង អង្គភាពកំពុងរៀបចំផែនការផ្លូវ ដើម្បីបំប្លែងរថយន្តក្រុងទាំងអស់ទៅជាអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងនៅឆ្នាំ២០៣០។ បានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនូវសំណើបង្កើតដំណោះស្រាយគាំទ្រការបំប្លែងរថយន្ត ដែលរំពឹងថានឹងអនុម័តនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

ការចេញបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស និងតម្លៃសេវារថយន្តក្រុងអគ្គិសនីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បំពេញមូលដ្ឋានច្បាប់ ការកសាងតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដោយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីធំៗក្នុងតំបន់បម្រើដល់ការរៀបចំជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុងសម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។

លើសពីនេះ បទដ្ឋាននេះនឹងបម្រើដល់ការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់បំប្លែងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុងដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស និងតម្លៃសេវាសម្រាប់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនាពេលខាងមុខ ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

បទដ្ឋានបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដោយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីធំៗក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ សូមមើលឯកសារខាងក្រោម៖

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តក្នុងការចេញបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចនិងបច្ចេកទេសរបស់ទីក្រុងតម្លៃឯកតាសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនីនឹងត្រូវបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវនិងពេញលេញដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃឯកតានៃរថយន្ត CNG ។ នេះនឹងក្លាយជាដំណឹងល្អសម្រាប់ធុរកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគដែលកំពុងវិនិយោគ និងរៀបចំវិនិយោគ និងដំណើរការរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់ ជាពិសេសនៅពេលដែលទីក្រុងកំពុងផ្លាស់ប្តូរឡានក្រុងទៅជាអគ្គិសនីបន្តិចម្តងៗ។

សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមេសា។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងសាធារណៈការជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងអង្គភាពផ្សេងៗទៀត ដើម្បីរៀបចំ និងអនុវត្តការងារដេញថ្លៃ។ បញ្ជា​ការ​ផ្តល់​សេវា​សាធារណៈ​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពិនិត្យមើលមាតិកាដែលមិនសមហេតុផល (ប្រសិនបើមាន) ជាទៀងទាត់ ដើម្បីសំយោគ ណែនាំ និងរាយការណ៍ទៅទីក្រុងសម្រាប់ការពិចារណា និងកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-co-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-cho-xe-bust-dien-tphcm-192250324194620634.htm