រដ្ឋាភិបាល​ទាមទារ​កុំ​ឲ្យ​ដំណើរការ​នៃ​គម្រោង​ដឹកជញ្ជូន​សំខាន់ៗ «​រអិល​»

សេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់ បានបញ្ជាក់ថា មហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ កំណត់គោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៥០០០គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០៣០។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាប់ផ្តើមចលនាត្រាប់តាម “៥០០ថ្ងៃ យប់ នៃការធ្វើត្រាប់តាម ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ” ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០២៥។

បច្ចុប្បន្ន អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងកំពុងពិនិត្យ និងរៀបចំកាលវិភាគសាងសង់លម្អិត និងមានដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណសំណង់ដែលយឺតយ៉ាវ (ដូចជា ការផ្លាស់ប្តូរវិធានការផ្ទុក ដោះស្រាយនីតិវិធីផ្តល់ការជីកយករ៉ែ ការបោសសំអាតទីតាំងជាដើម) ហើយប្តេជ្ញាធានាការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តលើទិសដៅកំណើនជាង 8% ក្នុងឆ្នាំ 2025 និងកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើននេះ ចាំបាច់ត្រូវជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ ដោយផ្តោតជាសំខាន់លើគម្រោងដឹកជញ្ជូន។

ការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននឹងរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលបំណងជាច្រើន៖ ការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី តំបន់ទីក្រុង សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេវាកម្មសម្រាប់មូលដ្ឋាន បង្កើតការងារសម្រាប់ប្រជាជន និងធុរកិច្ច បង្កើនតម្លៃដី សម្រួលដល់ការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងទំនិញ និងសេដ្ឋកិច្ច។

ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវពន្លឿន បង្កើតការទម្លាយ ហើយមានដំណោះស្រាយ ដើម្បីជំរុញ និងជំរុញការវិនិយោគក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរគោលដៅកំណើន។

តែងតាំងអនុរដ្ឋមន្ត្រីទទួលបន្ទុកគម្រោងនីមួយៗ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន៧ ដើម្បីពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០គីឡូម៉ែត្រ។

តាម​រយៈ​លទ្ធផល​នៃ​គណៈប្រតិភូ​អធិការកិច្ច​ទាំង​៧​របស់​ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោង​មាន​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ជា​វិជ្ជមាន​ជាង​មុន​។

តាងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរខេត្ត An Giang, Tien Giang, Ben Tre, Dong Nai, Dong Thap និង Vinh Long ដែលបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មនូវនីតិវិធីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរ៉ែសម្រាប់គម្រោងក្នុងតំបន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបន្តជំរុញ និងអនុវត្តការងាររហូតដល់គម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ធានាគោលដៅបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នៅឆ្នាំ២០២៥។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបានស្នើដល់ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ចាត់តាំងអនុរដ្ឋមន្ត្រីទទួលបន្ទុកគម្រោងនីមួយៗ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ក្រសួង មូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការត្រូវដោះស្រាយការកកស្ទះជាបន្ទាន់ និងចាត់វិធានការសមស្រប។ រាយការណ៍ភ្លាមៗទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាហួសពីសមត្ថកិច្ច។ ទាំងអស់ដើម្បីផលប្រយោជន៍ជាតិ និងប្រជាជន។ យកចិត្តទុកដាក់លើការងារប្រយុទ្ធប្រឆាំងកាកសំណល់ អំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមានក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

មូលដ្ឋានត្រូវតែប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ មិនត្រូវបន្ត "រអិល" កាលវិភាគបញ្ចប់ដូចការប្តេជ្ញាចិត្ត និងកំណត់នេះជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់វាយតម្លៃកម្មាភិបាល។

នៅពេលអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មី ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តគោលនយោបាយប្រកបដោយភាពបត់បែន ដើម្បីកុំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋជួបការលំបាក ដោយធានាថាកន្លែងរស់នៅថ្មីត្រូវតែប្រសើរជាង ឬស្មើនឹងកន្លែងរស់នៅចាស់។ គិតគូរពីជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន

មុខវិជ្ជាពិសេសត្រូវតែមានគោលនយោបាយពិសេស; គោលដៅចុងក្រោយគឺធានាបាននូវជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយភាពរុងរឿង និងសុភមង្គលរបស់ប្រជាជន ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋ។

បញ្ចប់ការងារធ្វើផ្លូវមុនរដូវវស្សា

អំពីក្រុមគម្រោងដែលនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ហើយការវិវឌ្ឍមិនទាន់បានតាមផែនការកំណត់ (ក្នុងនោះមាន១០គម្រោង/២៩១គ.ម គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ (ក្រសួងសំណង់១គម្រោង/១៨គីឡូម៉ែត្រ តំបន់៩គម្រោង/២៧៣គ.ម) និង២គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang និង Dong Dang-Tra Linh ត្រូវបញ្ចប់ចំនួន២០៖

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលបានស្នើដល់មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគត្រូវសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងការបង្កើនសមត្ថភាពជីករ៉ែតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់។

វិនិយោគិន ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវផ្លូវ "សំខាន់" (ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវ ពេលវេលាបម្រុង ក្នុងករណីអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងនៅតំបន់ភាគនិរតី និងអាគ្នេយ៍ ដែលត្រូវការបញ្ចប់ការងារធ្វើផ្លូវមុនរដូវវស្សា); បង្កើនធនធានមនុស្ស បរិក្ខារសំណង់ និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ជា ៣វេន និង ៤ក្រុម ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមផែនការដែលបានកំណត់ ដោយមានភារកិច្ចជាក់លាក់។

ខេត្តដែលមានការបោសសម្អាតដីយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ដូចជា Dong Nai (Bien Hoa-Vung Tau), Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buon Ma Thuot), Tuyen Quang (Tuyen Quang-Ha Giang), Binh Duong (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3), Quang Tri (Van Ninh-Cam Lo) ត្រូវផ្តោតលើការមិនពន្យារពេល 02 មេសា 01 ជាមុនសិន។

ខេត្ត Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Lang Son, Binh Duong, និង Long An បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group (EVN) ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។

ទីក្រុង Da Nang (គម្រោង Hoa Lien-Tuy Loan) និងខេត្ត Ha Giang (គម្រោង Tuyen Quang-Ha Giang) ពន្លឿននីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ បង្កើនសមត្ថភាពកន្លែងយកថ្ម ដែលនឹងបញ្ចប់មិនលើសពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

ខេត្តឡុងអាន (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣) ពន្លឿនការអនុវត្តផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc-Long Thanh ដើម្បីធានាការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នានៃគម្រោង Ben Luc-Long Thanh ប្រវែង ២០ គីឡូម៉ែត្រ នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ (រំពឹងថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥)។

ខេត្ត Tuyen Quang, Ha Giang (គម្រោង Tuyen Quang-Ha Giang) ខេត្ត Dong Thap (គម្រោង Cao Lanh-An Huu) សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការបំពេញបន្ថែមដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

ខេត្ត Lang Son (Huu Nghi-Chi Lang) និងខេត្ត Cao Bang (Dong Dang-Tra Linh) បានណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាបានការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai, Binh Duong (គម្រោង Ho Chi Minh City Ring Road 3), Dong Thap (An Huu-Cao Lanh), Tuyen Quang (Tuyen Quang-Ha Giang) ពិនិត្យឡើងវិញនូវវឌ្ឍនភាព ផ្តួចផ្តើមគំនិតក្នុងប្រភពសម្ភារៈ មានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមស្រប និងមានប្រសិទ្ធភាព និងមិនពន្យារពេលកាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោង។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីចំពោះលទ្ធផលនៃការអនុវត្ត។

មូលដ្ឋានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីបញ្ជាក់ពីការខូចខាតជាក់ស្តែងចំពោះផ្ទះដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់សំណង់ដើម្បីទូទាត់សំណងធានាសិទ្ធិស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិជៀសវាងការតវ៉ានិងបណ្តឹងដែលបង្កឱ្យមានអសន្តិសុខនិងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ប្រឆាំងនឹងមុខសញ្ញាដែលបង្កភាពអសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាព។

មូលដ្ឋានបានបង្កើនការឃោសនា និងបំផុសមនុស្សឱ្យរួមដំណើរ ចែករំលែក គាំទ្រ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពនានា ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុល្អ ដើម្បីបំពេញការងារក្នុង "៣ វេន ៤ វេន"; ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនិង Tet; ស្មារតី "ញ៉ាំលឿន ដេកឆាប់", "ក្លាហានព្រះអាទិត្យ, ជំនះភ្លៀង, មិនចាញ់ព្យុះ" ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគ; ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពសំណង់ត្រូវមានដំណោះស្រាយសំណង់សមហេតុផល ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ជីវិត និងសុខភាពប្រជាពលរដ្ឋក្នុងពេលសាងសង់បន្ថែមម៉ោងនៅពេលយប់។/.

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/chinh-phu-yeu-cau-khong-de-truot-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-245118.htm