រដ្ឋាភិបាលបន្ថែមថវិកា ៨០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។

នាថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចបន្ថែមដើមទុនពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho។

ជាក់ស្តែង ទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៨០០ ពាន់លានដុងពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ នឹងត្រូវបែងចែកទៅឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ដោយផ្អែកលើកម្រិតដើមទុនដែលបានបែងចែកខាងលើ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន រៀបចំដើមទុនបន្ថែមពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោងនេះ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យធានាថា គម្រោងស្ពាន Phong Chau ត្រូវតែបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាចុងក្រោយ (រូបថត៖ VGP) ។

ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏ត្រូវចាត់តាំងឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បន្តបំពេញបែបបទវិនិយោគជាបន្ទាន់ និងរៀបចំផែនការដើមទុន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ឯកទេសពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួងទទួលបន្ទុកដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព គុណភាព និងគោលបំណងត្រឹមត្រូវ និងអ្នកប្រើប្រាស់គោលដៅ។ អនុវត្តគម្រោងស្របតាមច្បាប់; គ្មានការបាត់បង់ ខ្ជះខ្ជាយ អំពើពុករលួយ ឬអវិជ្ជមាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្ត ដោយធានាថា គម្រោងនេះបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាចុងក្រោយ និងទទួលខុសត្រូវជាប្រធានចំពោះលទ្ធផលនៃការបញ្ចេញទុន និងដំណើរការគម្រោង។

ពេលវេលានៃការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញថវិកានៃមូលនិធិបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមមិនលើសពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ក្នុងករណីដែលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ពេញលេញ ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលនៅសល់សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 នឹងត្រូវលុបចោល។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីខេត្ត Phu Tho ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅទីតាំងស្ពាន Phong Chau ចាស់ (km18+300 ផ្លូវជាតិលេខ 32C)។

យោងតាមផែនការរចនា ប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ស្ពាននេះមានប្រវែងប្រហែល 393 ម៉ែត្រ ហើយផ្លូវចូល និងផ្លូវតភ្ជាប់មានប្រវែងប្រហែល 600 ម៉ែត្រ។

រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានត្រូវបានធ្វើពីបេតុងពង្រឹង និងបេតុងដែលបានពង្រឹងដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្ត cantilever តុល្យភាព។

ទទឹងស្ពានសរុប ២១,៥ម រួមមានៈ ផ្លូវយានជំនិះ ៤ គន្លងយានជំនិះ ២ គន្លងផ្លូវយានយន្ដ ផ្លូវមធ្យម បន្ទះសុវត្ថិភាព និងផ្លូវដែកស្ពាន។ ដ្យាក្រាមវិសាលភាព (90+135+90)+(33+33) ម

ផ្លូវចូល និងតភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកទៅតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III (ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 865 ពាន់លានដុង។

មុននេះ នៅព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ ស្ពាន Phong Chau ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមតភ្ជាប់ស្រុក Lam Thao និងស្រុក Tam Nong ក្នុងខេត្ត Phu Tho បានបាក់ជាពីរកំណាត់ ហើយរសាត់ទៅបាតទន្លេ។ មានជនរងគ្រោះប្រហែល 13 នាក់នៅក្នុងការបាក់ស្ពាននេះ។ ក្នុង​នោះ​ជន​រង​គ្រោះ​៣​នាក់​មាន​សំណាង​ត្រូវ​បាន​គេ​ជួយ​សង្គ្រោះ​ព្រោះ​ពួក​គេ​អាច​ជាប់​នឹង​រនាំង​ស្ពាន ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chinh-phu-bo-sung-800-ty-dong-de-xay-cau-phong-chau-moi-192241115192151808.htm