MXV-Index 'យកឈ្នះ' តំបន់ 2,300 ចំណុចម្តងទៀត - កាសែត Lang Son និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍

តម្លៃ​ប្រេង​ឡើង​ថ្លៃ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ប្រកាស​របស់​លោក​ប្រធានាធិបតី Donald Trump

នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរចុងក្រោយនៃខែមីនា ពណ៌បៃតងបានគ្របដណ្តប់លើទំនិញថាមពលទាំង 5 ។ ជាពិសេស តម្លៃនៃផលិតផលប្រេងឆៅពីរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់ពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថ្មីៗនេះរបស់ប្រធានាធិបតី Donald Trump ផ្តោតលើប្រទេសរុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់។

ការបិទ ផលិតផលប្រេងទាំងពីរមានកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីដើមខែមីនា។ ក្នុងនោះតម្លៃប្រេង Brent កើនឡើង 1.51% ដល់ 74.74 USD/barrel; តម្លៃប្រេង WTI បានកើនឡើង 3.06% ដល់ 71.48 ដុល្លារ/បារ៉ែល។ នេះគឺជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃប្រេង WTI ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះ។

កាលពីចុងសប្តាហ៍កន្លងទៅនេះ ប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក Donald Trump បានធ្វើសេចក្តីប្រកាសធំៗចំនួនពីរ សំដៅលើប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ដែលជាប្រទេសផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកចំនួនពីរ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ NBC News លោក Trump បានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះការរិះគន់របស់ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោក Putin ទៅលើប្រធានាធិបតីអ៊ុយក្រែនលោក Volodymyr Zelenskiy ហើយបានព្រមានថាលោកអាចដាក់ពន្ធបន្ទាប់បន្សំពី 25% ទៅ 50% លើប្រទេសដែលនាំចូលប្រេងពីប្រទេសនេះ។ ចំណាត់ការនេះគឺសំដៅដាក់សម្ពាធលើទីក្រុងម៉ូស្គូ ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការរារាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនក្នុងការបញ្ចប់ជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោកនៅតែបញ្ជាក់អំពីទំនាក់ទំនង "ល្អ" រវាងមេដឹកនាំទាំងពីរ និងមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះដំណើរការសន្តិភាពនៅអ៊ុយក្រែន ដែលវិមានក្រឹមឡាំងក៏បានយល់ព្រមផងដែរ។

ខាងអ៊ីរ៉ង់ លោក Trump បានបន្តសង្កត់ធ្ងន់លើគោលជំហរដ៏តឹងតែងរបស់លោក ដោយព្រមានអំពីវិធានការខ្លាំងជាងនេះ ប្រសិនបើប្រទេសទាំងពីរមិនអាចឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកម្មវិធីនុយក្លេអ៊ែររបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់។ វាអាចទៅរួចដែលថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងប្រើប្រាស់កម្លាំង ដែលអាចបង្កើនភាពតានតឹងនៅក្នុងតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ាដែលមិនស្ថិតស្ថេររួចទៅហើយ ជាមួយនឹងចំណុចក្តៅដូចជា Gaza Strip និង Yemen។

ក្រៅពីនេះ កត្តាពីរផ្សេងទៀតក៏បានជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងកើនឡើងខ្ពស់នាពេលថ្មីៗនេះផងដែរ គឺការកើនឡើងនៃតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសចិន និងការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មប្រេងឆៅនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ យោងតាមរបាយការណ៍ថ្ងៃទី 30 ខែមីនាដោយរដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក (EIA) ការផលិតប្រេងឆៅនៅក្នុងប្រទេសបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ PMI ផលិតកម្មរបស់ប្រទេសចិនបានលើសពីការរំពឹងទុក ដែលបង្ហាញថាតម្រូវការថាមពលនៅក្នុងប្រទេសកំពុងងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។

តម្លៃទង់ដែងធ្លាក់ចុះចំពេលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ

យោងតាម ​​MXV សម្ពាធលក់បានគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សារលោហធាតុនៅក្នុងវគ្គជួញដូរកាលពីម្សិលមិញ។ លើក​លែង​តែ​តម្លៃ​ប្លាទីន​ដែល​បាន​កើន​ឡើង លោហធាតុ​គោល​ផ្សេង​ទៀត​ភាគ​ច្រើន​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ដោយ​សារ​ការ​រំពឹង​ទុក​តម្រូវការ​មិន​ល្អ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា តម្លៃប្រាក់បានធ្លាក់ចុះបន្តិច 0.58% មកត្រឹម 34.61 ដុល្លារ/អោន ប៉ុន្តែនៅតែ 17% ខ្ពស់ជាងនៅដើមឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃផ្លាទីនបានកើនឡើង 3.27% ដល់ $1,009/អោន កើនឡើង 11% បើធៀបនឹងដើមខែមករា។

ផ្លាទីនគឺជាលោហៈធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ទីផ្សារកំពុងស្ថិតក្នុងភាពចលាចល ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រកាសគោលនយោបាយពន្ធគយរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 2 ខែមេសា និងដាក់ពន្ធ 25% ជាផ្លូវការលើរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលនាំចូលចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមេសា។ ពន្ធគយទំនងជារំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងបង្កើនតម្លៃរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់យ៉ាងច្រើន ដោយបន្ថែមអតិផរណាដែលបានធ្វើឱ្យរថយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាងមុន។

បន្ថែមពីលើពន្ធលើរថយន្តនាពេលខាងមុខ លោក Trump ធ្លាប់បានដាក់ពន្ធបន្ថែម 25% លើអាលុយមីញ៉ូម និងដែកដែលនាំចូល ហើយបានគំរាមដាក់បន្ថែមលើទង់ដែង។ ទាំងនេះគឺជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់បីសម្រាប់ការផលិតរថយន្ត ដូច្នេះការបង្កើនពន្ធលើលោហធាតុទាំងនេះក៏នឹងបង្កើនតម្លៃនៃការផលិតរថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។

នៅក្នុងទីផ្សារលោហធាតុមូលដ្ឋាន នៅពេលបិទវគ្គជួញដូរកាលពីម្សិលមិញ តម្លៃទង់ដែងបានធ្លាក់ចុះ 1.87% មកនៅត្រឹម 11,098 ដុល្លារ/តោន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ រ៉ែដែកក៏បានផ្លាស់ប្តូរ និងថយចុះចំនួន 1.21% ធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 100.99 ដុល្លារ/តោន។

តម្លៃទង់ដែងបានស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធបន្ទាប់ពី BNP Paribas បានព្រមានថាតម្លៃអាចធ្លាក់ចុះដល់ 8,500 ដុល្លារក្នុងមួយតោននៅចុងត្រីមាសទី 2 ដោយសារតែតម្រូវការធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលរលករំពឹងទុកនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ចប់។ ធនាគារក៏បានបន្ទាបការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់កំណើនការប្រើប្រាស់ទង់ដែងសកលនៅឆ្នាំ 2025 ពី 3.1% ទៅ 2.3% ខណៈពេលដែលបង្កើនការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់អតិរេកផ្គត់ផ្គង់ដល់ 460,000 តោន។

រ៉ែ​ដែក​ក៏​ស្ថិត​ក្រោម​សម្ពាធ​ដែរ ខណៈ​តម្រូវការ​ដែក​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន​ធ្លាក់​ចុះ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសចិនបាននិយាយថា ការវិនិយោគលើវិស័យដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចុះ 5.66 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ដោយការវិនិយោគលើផ្លូវថ្នល់បានធ្លាក់ចុះ 7.2 ភាគរយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនៃក្រុមលោហធាតុមូលដ្ឋានត្រូវបានកំណត់ដោយសន្ទស្សន៍ PMI ផលិតកម្មរបស់ចិនក្នុងខែមីនាឈានដល់ 50.5 ពិន្ទុ ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតកាលពីឆ្នាំមុនដោយសារតែតម្រូវការក្នុងស្រុកប្រសើរឡើង និងសកម្មភាពនាំចេញកើនឡើងចំពេលមានការព្រួយបារម្ភអំពីពន្ធបន្ថែមពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/chi-so-mxv-index-chinh-phuc-lai-vung-2-300-diem-5042773.html