TPO - ក្រៅពីកំណាត់ស្ពានដែលរងការខូចខាតដែលត្រូវការជួសជុលជាបន្ទាន់ ស្ពាន Vinh Tuy (ស្ពានដំណាក់កាលទី១) សសរ (ជើង) នៅលើដីនៅតែត្រូវបានទន្ទ្រាន និងខូចខាត ហើយជើងស្ពានជាច្រើនក៏កខ្វក់ផងដែរ។
TPO - ក្រៅពីកំណាត់ស្ពានដែលរងការខូចខាតដែលត្រូវការជួសជុលជាបន្ទាន់ ស្ពាន Vinh Tuy (ស្ពានដំណាក់កាលទី១) សសរ (ជើង) នៅលើដីនៅតែត្រូវបានទន្ទ្រាន និងខូចខាត ហើយជើងស្ពានជាច្រើនក៏កខ្វក់ផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន Vinh Tuy បានបញ្ចប់ដំណាក់កាលទាំងពីរហើយ ក្នុងនោះស្ពាន 4 គន្លងដំណាក់កាលទី 1 បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2017 និងស្ពានដំណាក់កាលទី 2 បើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2023 ។ |
ស្ពាននេះមានប្រវែងសរុបជាង៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងនោះផ្នែកស្ពានលើផ្លូវចូល (ផ្លូវកាត់) ទាំងក្រុងខាងក្នុង និងឡុងបៀនមានប្រវែងជាង១គីឡូម៉ែត្រ ។ |
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងស្ពានដំណាក់កាលទី 1 បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានជិត 20 ឆ្នាំមក អង្គភាពអធិការកិច្ចឯករាជ្យមួយបាននិយាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា កំណាត់ស្ពាននៅចំណោតសំខាន់ៗនៃស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមានច្រែះ ហើយកំណាត់ស្ពាន និងជញ្ជាំងខាងលើមានស្នាមប្រេះតាមអង្កត់ទ្រូង និងបញ្ឈរ។ |
ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្គោលស្ពានជាច្រើន (ជើងស្ពាន) ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមស្ពាន កំពុងត្រូវបានទន្ទ្រានយក និងប្រើប្រាស់ខុស ក្នុងគោលបំណងចំណតយានយន្ត ហាងលក់ទំនិញ និងជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងសម្ភារសំណង់។ រូបថតក្រោមស្ពាន Vinh Tuy កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ។ |
ផ្នែកជាច្រើននៃសសរស្ពាន និងផ្លូវក្រោមដី ថែមទាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាកន្លែងសម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្នែកជាច្រើននៃផ្ទៃស្ពាន និងផ្លូវក្រោមដីលិច និងប្រេះ។ |
នៅខាងឡុងបៀន សសរស្ពាន និងផ្លូវក្រោមដី រួមទាំងសសរ H74 - H78 ក៏ត្រូវបានទន្ទ្រានយក និងប្រើប្រាស់ខុសដែរ។ |
បង្គោលស្ពានមួយចំនួនហ៊ុមព័ទ្ធដោយហាង និងឃ្លាំង ដែលបង្កការលំបាកដល់កម្មករ និងគ្រឿងចក្រក្នុងការចូលទៅថែទាំ នាំឱ្យទឹកហូរ។ |
ផ្នែកខាងក្រោមនៃគល់ស្ពានមានទឹកប្រឡាក់ដោយបន្សល់ទុកនូវស្នាមខ្មៅ។ |
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo
Kommentar (0)