TPO – ស្ពាន Rach Dia តភ្ជាប់ខណ្ឌ៧ជាមួយស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ ខែវិច្ឆិកានេះ គឺលឿនជាងផែនការដើម ១ ខែ។ គម្រោងនេះរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកានេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ (ហៅកាត់ថា Traffic Board អ្នកវិនិយោគ) បានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការនូវគម្រោងស្ពាន Rach Dia (តភ្ជាប់សង្កាត់ 7 ជាមួយស្រុក Nha Be)។
លោក Luong Minh Phuc - ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Dia មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥១២ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការសាងសង់ ១៤៦ ពាន់លានដុង ហើយសំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានតម្លៃ ២៩០ ពាន់លានដុង។
ស្ពាន Rach Dia បើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ រួមចំណែកដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ Le Van Luong។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ស្ពានដែកថ្មី ដើម្បីជំនួសស្ពានដែកដែលទ្រុឌទ្រោម ដែលមិនអាចបំពេញបន្ទុកប្រតិបត្តិការបាន រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។
បន្ទាប់ពីអនុវត្តយ៉ាងត្រចះត្រចង់លើសំណងការបោសសម្អាតទីតាំងអស់រយៈពេលជាង 1 ឆ្នាំ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងមន្ទីរ អង្គភាពនានា ការចូលរួមពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ និងការគាំទ្រ និងឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋសង្កាត់ 7 និងស្រុកញ៉ាប 100% នៃទីតាំងត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគក្នុងខែកញ្ញា 2023 ។
ចរាចរណ៍នៅសងខាងស្ពានរាជដា។ |
បន្ទាប់ពីការសាងសង់បាន 17 ខែ គម្រោងស្ពានអាកាសថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់ ត្រួតពិនិត្យ និងអនុម័តដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DOT) សម្រាប់ចរាចរណ៍ និងដាក់ឱ្យដំណើរការបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ ពោលគឺ 1 ខែមុនកាលកំណត់ នៅថ្ងៃទី 31 ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។
“ការបើកឱ្យដំណើរការស្ពាន រ៉ាចដា ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋនៅថ្ងៃនេះ រួមជាមួយនឹងការសម្ពោធស្ពាន ឡុងកឹង នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ និងខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងសាងសង់ស្ពាន រ៉ាចទុម នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ លោក Luong Minh Phuc បាននិយាយថា "ការចាប់ផ្តើមគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Rach Doi នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 នឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យគោលដៅជំនួសស្ពានខ្សោយចំនួន 4 (Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom, Rach Doi) នៅលើផ្លូវ Le Van Luong និងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយខេត្ត Long An ឱ្យក្លាយជាការពិត" ។
រូបភាពខ្លះៗនៃស្ពានរាជដាដែលបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅព្រឹកនេះ៖
យានជំនិះដំបូងបានឆ្លងកាត់ស្ពានរ៉ាចដាថ្មី។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
ប្រជាពលរដ្ឋរំភើបចិត្តឆ្លងកាត់ស្ពានរាជដា នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ វិច្ឆិកា។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
មាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងស្ពានរ៉ាចដា រួមមានការសាងសង់ស្ពានបេតុងពង្រឹងថ្មី និងស្ពានបេតុងពង្រឹងប្រវែង៣១៨ម ទទឹង៩មទៅ១០.៥ម ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសាងសង់ស្ពានអាកាសផ្លូវលំប្រវែងសរុប ២៨៥ម ក្នុងនោះ ខាងខណ្ឌ៧ មានប្រវែង ១១៨ម និងខាងស្រុកញ៉ាប ប្រវែង ១៦៧ម។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
លើសពីនេះ ការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធភ្លើង ដើមឈើ និងអង្គការចរាចរណ៍ សមស្របតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
រូបភាពខ្លះនៃស្ពានរាជដាបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ វិច្ឆិកា។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
ជាមួយនឹងការសម្ពោធស្ពាន Rach Dia ថ្មីនៅព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា) ផ្លូវ Le Van Luong បានលុបបំបាត់ស្ពានដែកចាស់ខូចចំនួន 2 រួមមានស្ពាន Rach Dia និងស្ពាន Long Kieng (បើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023)។ ស្ពានចាស់ចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់គឺ Rach Tom និង Rach Doi ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
បើកដំណើរការកំពូលរយៈពេល 60 ថ្ងៃ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងការបញ្ចេញចំណាយ
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ការបើកដំណើរការគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Rach Dia នៅថ្ងៃនេះ ក៏នឹងបើកដំណើរការរយៈពេល 60 ថ្ងៃ និងយប់ផងដែរ សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ការវិវឌ្ឍដំណើរការការបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវកញ្ចប់សេវាកម្ម និងគម្រោងចំនួន 12 សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងទីក្រុងមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំ 2025។
រួមទាំងគម្រោង និងកញ្ចប់ដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវ Tan Ky Tan Quy; ស្ពាន Phuoc Long; ផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; ឯកតានៃស្ពាន Tang Long; ផ្លូវ Duong Quang Ham; ផ្លូវ Hoang Hoa Tham; ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa; ស្ពាន Tan Ky Tan Quy; ស្ពាន Ba Hom; ស្ពាន Ba Dat, Giong Ong To 2 ស្ពាន An Phu; ផ្លូវស្របនៃផ្លូវជាតិលេខ 50 ផ្លូវ Luong Dinh Cua (ផ្នែកពីផ្លូវ Nguyen Hoang ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Nao) ...
ដើមទុនថវិកាជិត 48,000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅទីក្រុងហូជីមិញ។
តើរដូវភ្លៀងនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងភាគខាងត្បូងនឹងបញ្ចប់នៅពេលណា?
ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងស្វាគមន៍ដល់កំពូលនៃជំនោរខ្ពស់ ផ្លូវថ្នល់ប្រឈមនឹងទឹកជំនន់
Kommentar (0)