ស្ពានបុរាណឆ្លងកាត់ទន្លេ Ngu Ha ប្រឈមនឹងសម្ពាធចរាចរណ៍

ការធានាទាំងមុខងារចរាចរណ៍ និងការថែរក្សាស្ថាបត្យកម្មស្ពានកោងឆ្លងកាត់ទន្លេ Ngu Ha ក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្នកំពុងបង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។

ទន្លេ Ngu Ha ចាប់ផ្តើមហូរចូលទីក្រុង Hue ពីទន្លេ Ke Van ឆ្លងកាត់ Tay Thanh Thuy Quan ហូរទៅ Dong Thanh Thuy Quan ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងទន្លេ Dong Ba នៅស្ពាន Thanh Long។ នេះជាអ័ក្សទេសភាព ប្រព័ន្ធលូ អ័ក្សចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកសំខាន់... នៃតំបន់ Hue Citadel។

នៅខាងក្នុង Citadel Hue បច្ចុប្បន្នមានស្ពានចំនួន 5 ឆ្លងកាត់ "ស្តេច" នេះរួមមាន: Dong Thanh Thuy Quan, Ngu Ha, Khanh Ninh, Vinh Loi និង Tay Thanh Thuy Quan ។ អ្នកជំនាញស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា ស្ពានបុរាណទាំងនេះគឺជាសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេស - សិល្បៈសំណង់ប្រពៃណីរបស់ប្រជាជនវៀតណាម វាកម្រមានណាស់ ហើយជាបេតិកភណ្ឌដ៏មានតម្លៃតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់នៅ Hue ។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 ស្ពានបុរាណជាច្រើនឆ្លងកាត់ទន្លេ Ngu Ha ត្រូវបានអាជ្ញាធររុះរើ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ អ្នកជំនាញ និងអ្នកស្រាវជ្រាវជាច្រើននៅពេលនោះបាននិយាយចេញមកដើម្បីរក្សាសភាពដើម ព្រោះនៅពេលដែលរូបរាងរបស់ស្ពាននេះត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ វានឹងចាត់ទុកថាជាការបំផ្លាញបេតិកភណ្ឌ។ ក្រោយមក ជម្រើសនេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យឈប់ ជំនួសឱ្យការជ្រើសរើសជម្រើសបង្វែរចរាចរណ៍សមរម្យ។

ស្ថាបត្យករបានចំណាយពេលបន្តិច ដើម្បីស្រាវជ្រាវប្រព័ន្ធស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ngu Ha នៅខាងក្នុង Hue Citadel។ Truong Hong Truong (មហាវិទ្យាល័យស្ថាបត្យកម្ម - សកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ Hue) បាននិយាយថា បន្ទាប់ពី 2 សតវត្សនៃអត្ថិភាព ស្ពានទាំងនេះត្រូវបានខូចខាតទាំងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ក៏ដូចជាផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម និងព័ត៌មានលម្អិត។

មូលហេតុដែលនាំឱ្យខូចគុណភាព គឺការបាក់ដីភូមិសាស្ត្រ ចរាចរណ៍ហួសប្រមាណ បណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធលើសមត្ថភាពស៊ូទ្រាំ ការខូចខាតរុក្ខជាតិ កង្វះការយល់ដឹងរបស់មនុស្សមួយចំនួន... លើសពីនេះ សមាសធាតុមួយចំនួន និងព័ត៌មានលម្អិតស្ថាបត្យកម្មរបស់ស្ពានក៏ត្រូវបានខូចខាតដោយសារឥទ្ធិពលនៃសង្គ្រាមផងដែរ។

នេះបើយោងតាមស្ថាបត្យករ។ សាលាដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធស្ពានបុរាណតាមដងទន្លេ Ngu Ha សព្វថ្ងៃជាបញ្ហាបន្ទាន់ក្នុងចរាចរណ៍។ ម្ខាងនៃស្ពានគឺតូចចង្អៀតបើធៀបនឹងទទឹងផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ហើយគ្រាន់តែបំពេញតម្រូវការយានយន្តដែលធ្វើចលនាបានល្អក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ លោកបន្តថា៖ «វាបង្កឲ្យមានជម្លោះ និងការកកស្ទះនៅចំណុចចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ម៉្យាងវិញទៀត ចំនួនយានជំនិះត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើង ដែលនាំឱ្យមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើស្ពានទាំងនេះ»។

អ្នកស្រាវជ្រាវ Nguyen Xuan Hoa បាននិយាយថា មិនត្រឹមតែទប់ទល់នឹងសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ngu Ha ថែមទាំងត្រូវ "ពាក់" បំពង់ទឹក ខ្សែកាបអុបទិក អគ្គិសនី... ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការការពារស្ពានបុរាណកុំឱ្យមានការទ្រុឌទ្រោម ប៉ុន្តែក៏ត្រូវរក្សាធាតុប្រពៃណី ស្របតាមលំហអាកាសផងដែរ។ បន្ថែមពីលើនេះ ត្រូវសិក្សាការជួសជុលស្ពានពីរផ្សេងទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេ Ngu Ha ដែលបានបាត់បង់កាលពីមុន។

ការពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយអភិរក្ស, ស្ថាបត្យករ។ លោក Truong Hong Truong បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវមានការវាយតម្លៃលម្អិតអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពានអាកាស ដើម្បីចាត់ថ្នាក់កម្រិតនៃការរិចរិល និងស្វែងរកទិសដៅអភិរក្សសមស្រប។ ចាត់ថ្នាក់កត្តា និងមូលហេតុដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថាបត្យកម្ម និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន។ លើសពីនេះទៀត ប្រមូលទិន្នន័យប្រវត្តិសាស្ត្រ និងភស្តុតាងពីប្រភពផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីប្រៀបធៀប និងជ្រើសរើសដំណោះស្រាយអភិរក្សដែលសមស្របបំផុត។

“ដំណោះស្រាយអភិរក្សគឺរក្សាព័ត៌មានលម្អិតស្ថាបត្យកម្មដើមឱ្យនៅដដែលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈជំនួសសម្រាប់ការជួសជុល ជួសជុល និងជួសជុល ត្រូវតែគិតគូរ និងជ្រើសរើសឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីឱ្យស្រដៀងនឹងសម្ភារៈដើម"។ សាលាបានផ្តល់យោបល់។ លើសពីនេះ បើតាមស្ថាបត្យកររូបនេះ ដំណើរការជួសជុល និងជួសជុលត្រូវសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវវិធីសាស្ត្រសាងសង់បែបបុរាណ និងគោរពតាមច្បាប់ស្តីពីបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ N. Minh

ប្រភព