បន្ទាប់ពីអនុវត្តនីតិវិធីជាច្រើនខែមក រហូតមកដល់ពេលនេះ ដីទំហំ 200,000m3 ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai។
ទាក់ទិននឹងការផ្ដល់អាជ្ញាប័ណ្ណការងារដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តនេះបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់អ្នកម៉ៅការដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មលើដីនៅទីតាំងមួយ។ វាស្ថិតនៅក្នុងវួដ Tam Phuoc ទីក្រុង Bien Hoa ដែលមានទុនបំរុងប្រហែល 200,000m3។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កំពុងប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតដីបំពេញ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អ្នកម៉ៅការកំពុងបន្តពិនិត្យទីតាំងផ្សេងទៀត ដើម្បីបន្ថែមលើឯកសារគម្រោង និងស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មតាមយន្តការពិសេស។
យោងតាមការគណនា តម្រូវការដីទំនប់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau គឺជាង 5.4 លាន m3 ។ ក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគទី១ ត្រូវការជិត ២,៣លានម៣ គម្រោងសមាសភាគទី២ ត្រូវការជាង ៣,១លានម៣។
ដើម្បីមានប្រភពដីចាក់បំពេញសម្រាប់គម្រោង អ្នកម៉ៅការបានពិនិត្យនិងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai នូវទីតាំងអាជីវកម្មចំនួន ៣ នៅទីក្រុង Bien Hoa និងស្រុក Long Thanh។
ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Phuoc Binh (ស្រុក Long Thanh) ដែលមានផ្ទៃដីជាង 16 ហិកតា និងទុនបំរុងចំនួន 3.5 លាន m3 ។ ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Tam Phuoc និង Phuoc Tan ទីក្រុង Bien Hoa វាមានផ្ទៃដីជាង 15 ហិកតា ជាមួយនឹងទុនបំរុងចំនួន 1.18 លាន m3 ។
បច្ចុប្បន្ននេះមានដីចាក់ដីប្រមាណជា២០ម៉ឺនម៉ែត្រគូបប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មដើម្បីបម្រើផ្លូវជាតិ។
យោងតាមលោក ង្វៀន ង៉ុកហា នាយកផ្នែកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ស្រុក Long Thanh បានឈូសឆាយដីជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែនៅតែខ្វះការបំពេញ។
ទីតាំងជាច្រើនបានឈូសឆាយដី ប៉ុន្តែការសាងសង់នៅតែយឺត។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង សង្ឃឹមថា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai នឹងអនុម័តលើទីតាំងដីផ្សេងទៀត ដើម្បីកេងចំណេញសម្ភារៈសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ Dong Nai ចែកចេញជាពីរគម្រោង ដែលមានប្រវែងជិត ៣៥គីឡូម៉ែត្រ។ រួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងសមាសភាគទី 1 និងគម្រោងសមាសភាគ 2 កាត់តាមស្រុក Long Thanh និងទីក្រុង Bien Hoa។
ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai គម្រោងសមាសភាគទី២ វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ៨៥។
បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្ទៃដីតាមរយៈ Long Thanh ត្រូវបានប្រគល់ជាមូលដ្ឋាន ខណៈដែលតាមរយៈ Bien Hoa មានតែប្រហែល 2/3 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រគល់។ នៅការដ្ឋានសំណង់ កម្មករ និងគ្រឿងចក្រផ្តោតសំខាន់លើការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវបំបែក ផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវជម្រាល។ល។ ទិន្នផលនៃកញ្ចប់មានចាប់ពី 5-30% ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cap-phep-khai-thac-200-nghin-m3-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241208161330797.htm
Kommentar (0)