ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនដែលតភ្ជាប់តំបន់ក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍កំពុងប្រជែងគ្នាដើម្បីឈានទៅដល់ការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។
យោងតាមរបាយការណ៍ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលបានផ្ញើដោយមូលដ្ឋានទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 2 ខែនៃការអនុវត្តការងារចាប់តាំងពីកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់លើកទី 3 ដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់មួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។
ការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែងបំផុតគឺគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau) ដែលឥឡូវនេះមានផ្ទៃដីជាង 90% នៃផ្ទៃផ្លូវដែលក្រាលដោយថ្មកំទេច។
គេរំពឹងថាផ្នែកនេះនឹងត្រូវបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 8 ខែមុនថ្ងៃកំណត់ដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល និងប្រហែល 4 ខែមុនការប្តេជ្ញាចិត្តដំបូងរបស់អ្នកម៉ៅការ។
 |
| អ្នកម៉ៅការត្រួសត្រាយផ្លូវកៅស៊ូនៅលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh – រូបថត៖ Le Minh |
ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ទើបតែបានប្រគល់ដីជាង 53/151 ហិកតាសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងសមាសភាគ 1 និងប្រហែល 70 ហិកតាសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។ ដូច្នេះហើយ ខេត្ត Dong Nai បន្តខកខានពេលវេលាកំណត់ដើម្បីបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេល។
គម្រោងសំខាន់មួយទៀតគឺផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh តភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតី នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ទំហំសំណង់សរុបនៃគម្រោងនឹងសម្រេចបានជាង ៨០%។
ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ ហើយផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ។ តាមគម្រោង គម្រោងនេះនឹងត្រូវបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ពេញលេញនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ក្រោយពេលសាងសង់ជាង១ឆ្នាំ វឌ្ឍនភាពតាមរយៈមូលដ្ឋានចំនួន៣ រួមមានទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងឡុងអាន បានធានានូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។
ចំណែកផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ កញ្ចប់មួយចំនួនមិនទាន់បានសាងសង់ទេ ដោយសារការបោសសម្អាតទីតាំងមិនទាន់រួចរាល់ ។ ដោយសារការប្រគល់ទីតាំងយឺត បរិមាណសំណង់ក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃតាមរយៈ Dong Nai មានកម្រិតទាបជាងតំបន់ជិតខាង។
នៅគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ភាពលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺការខ្វះខ្សាច់សម្រាប់ធ្វើទំនប់ ប្រសិនបើការខ្វះខ្សាច់នេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗទេ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការរីកចម្រើននាពេលខាងមុខ ។
តាមគម្រោង កំណាត់ផ្លូវធំនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ រំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ហើយគម្រោងទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។
សម្រាប់គម្រោង Ring Road 4 (HCMC) ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024។ នាបច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានអនុម័តលើកំណត់ហេតុបោសសម្អាតដីចំនួន ២ បាច់ ដោយក្នុងនោះ ៦៧% នៃអត្រាអនុម័តការបោសសំអាតដី។
ភាពលំបាកក្នុងគម្រោងនេះ ដោយសារតែទីផ្សារអចលនទ្រព្យមានការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ន ការដេញថ្លៃដីឡូតិ៍ក៏កាន់តែលំបាក និងចំណាយពេលច្រើន ដែលនាំឱ្យអ្នកស្រុកមិនមានដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។
ដោយសារការលំបាកក្នុងការផ្តល់មូលនិធិ មូលដ្ឋានមួយចំនួនបានបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំការគាំទ្រពីថវិកាកណ្តាល ឬគោលនយោបាយ និងយន្តការដើម្បីបង្កើនអត្រានៃបទប្បញ្ញត្តិថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីផ្តោតលើធនធានលើការវិនិយោគសមកាលកម្មក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។
Kommentar (0)