ផ្លូវហាយវេផ្តល់នូវសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។

កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកកែសម្រួល៖

ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) គឺជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេស ដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 2,063 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត និងក្រុងចំនួន 32 ដោយភ្ជាប់ច្រកព្រំដែនហូវងី ក្នុងឡាងសឺន ទៅកាន់កាម៉ៅ។ ផ្នែកទីមួយ គឺទីក្រុងហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2004។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដើមឆ្នាំ 2023 មានតែប្រវែង 1,200 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៃគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចនៃសមាជជាតិលើកទី 13 របស់បក្ស រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមូលដ្ឋានដែលផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ កំពុងផ្តោតកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេលើការសាងសង់ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025។

ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ជើង-ត្បូង នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ជើង-ត្បូង ឆ្លងកាត់​ខេត្ត​ថាញ់​ហ័រ ប្រវែង ៦,៥ គីឡូម៉ែត្រ និង​ខេត្ត ​ង៉េអាន ប្រវែង ៤៣,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថត៖ ហួងហា

នៅថ្ងៃទី១៦ ខែកក្កដា ក្នុងឱកាសថ្លែងនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដែលជាផ្លូវវែងបំផុតនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការចូលរួមរបស់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា ជាពិសេសក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងច្នៃប្រឌិតវិធីសាស្រ្តគិតគូរ និងការងាររបស់ពួកគេយ៉ាងសកម្ម ជំនះបញ្ហាប្រឈម ទប់ទល់នឹងព្យុះ និងយកឈ្នះលើជំងឺរាតត្បាត។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្តែងទំនុកចិត្តថា ជាមួយនឹងការកៀរគរធនធានគ្រប់គ្រាន់នាពេលបច្ចុប្បន្ន ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ ហើយគោលដៅនេះអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានសមត្ថភាពចរាចរណ៍ខ្ពស់ ល្បឿនលឿន និងសុវត្ថិភាព នឹងរួមចំណែកដល់ការបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បង្កើតឥទ្ធិពលរលក សន្ទុះ និងសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម នៅក្នុងតំបន់។ ការបើកសម្ពោធផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងប្រវែង ១៦០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តប៊ិញធួន (រួមទាំង ផានធៀត - ដូវយ៉ាយ និង វិញហាវ - ផានធៀត) នៅចុងខែមេសា បានបង្កើតចំណុចលេចធ្លោដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់ខេត្តទាំងមូល និងវិស័យទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនជាពិសេស។ ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿនផានធៀត - ដូវយ៉ាយ បើកដំណើរការមក ចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលមកទស្សនាទីក្រុងផានធៀត ទាំងផ្នែកទេសចរណ៍ និងការរុករក ព្រមទាំងទទួលបានបទពិសោធន៍ពីផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីនេះ បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ យោងតាមស្ថិតិ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលមកទស្សនាទីក្រុងប៊ិញធួនក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៣ បានឈានដល់ជិត ៤.៥ លាននាក់។ គ្រាន់តែនៅក្នុងខែមិថុនាប៉ុណ្ណោះ វាបានឈានដល់ភ្ញៀវទេសចរជិត ៨៣០.០០០ នាក់។ ប្រាក់ចំណូលពីសកម្មភាពទេសចរណ៍ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងបានឈានដល់ជាង ១១.៣០០ ពាន់លានដុង ដែលកើនឡើងជាង ២.៥ ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ ផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត ចាប់តាំងពីបើកដំណើរការមក បានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងខេត្តកណ្តាល និងសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ទៅកាន់ទីក្រុងញ៉ាត្រាង (ខាញ់ហូវ)។ នេះបង្ហាញពីឱកាសដ៏ធំទូលាយសម្រាប់ «ឧស្សាហកម្មមិនបំពុល» របស់ខេត្តប៊ិញធ្វៀន ដែលជាខេត្តដែលមានទេសភាពធម្មជាតិដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើន និងសក្តានុពលខ្លាំងជាពិសេសក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ និងកោះ។ លោក ដូន អាញ យុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញធ្វៀន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គុណសម្បត្តិនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ នឹងជួយជំរុញសកម្មភាពផ្សព្វផ្សាយ និងទាក់ទាញវិនិយោគិន អាជីវកម្ម និងសាជីវកម្មធំៗមកកាន់ខេត្ត ដោយអភិវឌ្ឍសសរស្តម្ភសេដ្ឋកិច្ចទាំងបីរបស់ខ្លួន៖ ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ លោក ដូន អាញ យុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «លើសពីនេះ ខេត្តនឹងរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ដោយជោគជ័យ ដែលបង្ហាញពីរូបភាព ប្រជាជន និងទេសចរណ៍របស់ខ្លួន ដែលជួយឱ្យខេត្តប៊ិញធ្វៀនរីកចម្រើននាពេលអនាគត»។

ផ្លូវល្បឿនលឿនម៉ៃសើន-ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ កំពុងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម រួមទាំងវិស័យទេសចរណ៍ នៅខេត្តនិញប៊ិញ និងថាញ់ហ័រ។ រូបថត៖ ហ័ងហា

ដុងណៃ ដែលជាច្រកទ្វារខាងកើតទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងមួយ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ភាគកណ្តាលខាងត្បូង តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូល។ ផ្លូវល្បឿនលឿនឡុងថាញ់ – ដូវយ៉ាយ និងផានធៀត – ដូវយ៉ាយ បន្ទាប់ពីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ បាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសំខាន់ និងគុណសម្បត្តិសង្គមយ៉ាងច្រើន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកវាបានបង្កើតការជំរុញការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ ហើយរួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង បានបើកឱកាសវិនិយោគជាច្រើនក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍដ៏រឹងមាំនៃឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះក៏ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ និងរួមចំណែកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចសក្តានុពល និងចំណុចខ្លាំងក្នុងស្រុកយ៉ាងពេញលេញ... ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ក៏នឹងភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ "ទំនើប" ផងដែរ។ នៅពេលដែលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ តួនាទីរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿននឹងកាន់តែច្បាស់។ ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះមិនត្រឹមតែភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបម្រើជាច្រកទ្វារតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយតំបន់ភាគខាងត្បូង និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលផងដែរ។ ក្រៅពីផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh – Dau Giay ដែលមានស្រាប់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet – Dau Giay ដែលបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាងពីរខែមកហើយ ក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍខេត្ត Dong Nai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចស្នូលភាគខាងត្បូងផងដែរ។ នេះក៏ដោយសារតែផ្លូវល្បឿនលឿននេះកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍ ដោយបើកឱកាសវិនិយោគនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល។ ដោះស្រាយតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញរវាងមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចស្នូលភាគខាងត្បូង ក៏ដូចជាពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។ នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយសម្រាប់ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងរួមចំណែកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចសក្តានុពល និងចំណុចខ្លាំងរបស់តំបន់នានា។ ក្នុងពេលបម្រើការជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Cao Tien Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខេត្តនេះមានគុណសម្បត្តិច្រើនបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ ដោយសារផ្លូវល្បឿនលឿនពីរគឺ Phan Thiet – Dau Giay និង Long Thanh – Dau Giay។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនទំនើបពីរដែលតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចស្នូលភាគខាងត្បូង និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នាពេលអនាគត ដោយហេតុនេះបង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ខេត្ត Dong Nai។

ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។ រូបថត៖ Hoang Anh

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ វូ (រស់នៅក្នុងឃុំមីហយ ស្រុកកៅឡាន ខេត្តដុងថាប) បានចែករំលែកថា ប្រជាជនតែងតែសង្ឃឹមថា ផ្លូវថ្នល់ដែលតភ្ជាប់ខេត្តដុងថាបជាមួយតំបន់ផ្សេងៗទៀតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងមានចំនួនកាន់តែច្រើន ធំទូលាយជាងមុន និងកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន។

លោក Vu បានមានប្រសាសន៍ថា “ជាមួយនឹងផ្លូវថ្មី ផលិតផលកសិកម្មពីកសិករនៅដុងថាប និងខេត្តដទៃទៀតនឹងទៅដល់កាន់តែឆ្ងាយ ដែលបង្កើតឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ពួកយើងក្នុងការធ្វើដំណើរ ការផ្លាស់ប្តូរ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងចូលរួមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌នៅក្នុងតំបន់ និងជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។ ការដាក់ឱ្យដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនគឺជាប្រភពនៃសេចក្តីរីករាយសម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ”។

លោក ង្វៀន ថាញ់ប៊ិញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអានយ៉ាង បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយរបស់ជាតិ ដែលមានសារៈសំខាន់អន្តរតំបន់ និងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និយាយរួម និងខេត្តអានយ៉ាង និយាយដោយឡែក។ គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានដំណើរការរួចហើយនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងធ្វើឱ្យទីក្រុងរណបសកម្ម ពង្រីកលំហសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារកម្ម និងកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងតំបន់នានា។ នេះនឹងផ្លាស់ប្តូរតំបន់ទាំងមូល បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់វាក្នុងការបញ្ចេញសក្តានុពលរបស់ខ្លួន អភិវឌ្ឍសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខ្លួន និងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចថាមវន្ត និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងប្រទេស។

អ្នកនិពន្ធ៖ Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

រចនា៖ ផាម លូយៀន

Vietnamnet.vn