ផ្លូវហាយវេមិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ Ninh Binh ស្នើពង្រីកផ្លូវនេះដល់ ៦គន្លង

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son ទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែតំបន់ត្រូវស្នើសុំការពង្រីកដោយសារការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនដោយសារកង្វះផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son ប្រវែង 15.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានបួនគន្លងមានកំណត់។

បន្ទាប់ពីដំណើរការបានមួយរយៈ ផ្លូវហាយវេបានបង្ហាញពីការកំណត់ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសបុណ្យ និងបុណ្យតេត ហើយថែមទាំងមានការកើនឡើងនូវគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយសារតែខ្វះគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh ស្នើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son ដល់ ៦គន្លង (រូបភាព៖ N.Huyen)

ដូច្នេះហើយ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Ninh Binh ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើសុំការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវខាងលើ ឲ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ៦គន្លង។ គោលបំណងគឺដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅតំបន់ច្រកទ្វារខាងជើងនៃរដ្ឋធានីហាណូយ។

គម្រោងវិនិយោគដែលស្នើដោយមូលដ្ឋាននេះ គឺពង្រីកផ្លូវប្រវែង ១៥,៧៥ ម៉ែត្រ ដើម្បីធានាបានទទឹងផ្លូវ ៣២,៧៥ ម៉ែត្រដូចការគ្រោងទុក ដែលក្នុងនោះទទឹងផ្លូវ ៦ ខ្សែ គឺទទឹង ២២,៥ ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការវិនិយោគបន្ថែមនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ស្ពានចំនួនបួននៅលើផ្លូវសំខាន់គឺ Cao Bo ស្ពាន Cam ផ្លូវហាយវេលេខ 10 និងស្ពាន Quan Vinh។

ការចំណាយសរុបដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តចំនួន ២.០៧៦ ពាន់លានដុង រួមទាំងថ្លៃដើមសាងសង់ និងភាពចាំបាច់ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានអនុវត្តពីមុនមក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលដ្ឋានមិនបានបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមទុន ឬអង្គភាពអនុវត្តការវិនិយោគនោះទេ។

ប្រភព