កំពង់ផែ Dung Quat មិន​ទាន់​ទាញ​យក​សក្តានុពល​របស់​ខ្លួន​បាន​ពេញលេញ​នៅឡើយ​ទេ​។

ថ្វីបើមានអត្ថប្រយោជន៍ពីកំពង់ផែទឹកជ្រៅក៏ដោយ ក៏កំពង់ផែ Dung Quat មិនទាន់ទាញយកសក្តានុពលរបស់ខ្លួនបានពេញលេញនៅឡើយ ដោយសារធនធានវិនិយោគថវិកាមានកម្រិត និងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ។

មិនបំពេញតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ

កំពង់ផែ Dung Quat គឺជាកំពង់ផែសមុទ្រថ្នាក់ជាតិ I ដែលមានផ្ទៃដីជាង 1000 ហិកតា ជម្រៅ 21 ម៉ែត្រ និងឯករាជ្យនៃជំនោរ ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការទទួល និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ យ៉ាង​ណា​មិញ បរិមាណ​ទំនិញ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​តាម​ច្រក Dung Quat មាន​មិន​ច្រើន​ទេ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មានពីកាសែត Dau Tu លោក Nguyen Phong ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai បានឲ្យដឹងថា ប្រព័ន្ធភស្តុភារទើបតែអាចដោះស្រាយជំហានមូលដ្ឋានមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនទាន់មានតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលទទួល ថែរក្សា និងចែកចាយទំនិញនៅឡើយ។ ម៉្យាងវិញទៀត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅមានកម្រិត បណ្តាញដឹកជញ្ជូនមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ជម្រៅមានកម្រិត ខណៈពេលដែលបរិមាណនៃកប៉ាល់ធ្វើដំណើរទៅ/មកពីកំពង់ផែកំពុងកើនឡើង។

លោក Phong បានចែករំលែកថា "ស្ទើរតែគ្រប់ច្រកទាំងអស់មានស្ថានភាពដែលស្តង់ដារបណ្តាញដឹកជញ្ជូនមិនសមស្របនឹងទំហំដែលត្រូវការនៃកំពង់ផែ ដូច្នេះវាមិនមានភាពទាក់ទាញចំពោះម្ចាស់ទំនិញ និងម្ចាស់កប៉ាល់ ដែលកំណត់យ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែ" ។

យោងតាមផែនការកែសម្រួលដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 កំពង់ផែ Dung Quat មានកំពង់ផែសំខាន់ៗចំនួន 14 ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងផែនការវិនិយោគ និងសាងសង់ ដោយមានគោលដៅក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏ធំ និងទំនើប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការវិនិយោគជាច្រើនឆ្នាំមកទល់ពេលនេះ ច្រកចំនួន 8 ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយច្រកចំនួន 6 ដែលនៅសល់ក្នុងផែនការគឺនៅតែ "នៅលើក្រដាស"។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Dau Tu បន្ថែមលើក្រុមកំពង់ផែដែលកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្មដូចជា កំពង់ផែក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសេវាកម្មប្រេង កំពង់ផែកុងតឺន័រទូទៅរបស់ Hoa Phat Dung Quat កំពង់ផែរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិ Gemadept កំពង់ផែ Hao Hung Quang Ngai One Member Co., Ltd.។ល។ ដី។

មេដឹកនាំសហគ្រាសវិនិយោគកំពង់ផែ Dung Quat បានចែករំលែកថា ហេតុផលគោលបំណងគឺទំនិញកុងតឺន័រនាំចូល និងនាំចេញមិនច្រើនក្នុងខេត្ត Quang Ngai ដូច្នេះខ្សែដឹកជញ្ជូនមិនអាចបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងស្រុក ឬផ្លូវឆ្លងកាត់កុងតឺន័រអន្តរជាតិបានទេ។ ដូច្នេះ ដើម្បី​ផ្ទុក​និង​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ អាជីវកម្ម​ក្នុង​ខេត្ត Quang Ngai ត្រូវ​ប្រើប្រាស់​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ខាងក្រៅ​ខេត្ត ដោយ​បង្កើន​ថ្លៃ​ដឹកជញ្ជូន។

លោក Nguyen Phong បានទទួលស្គាល់ដោយត្រង់ថា “ជាទូទៅកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai និងកំពង់ផែ Dung Quat ជាពិសេសមិនត្រូវបានគេបណ្តាក់ទុកដើម្បីរក្សាតំរូវការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងខេត្ត ដែលនឹងជាឧបសគ្គធំដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat និងសួនឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្ត”។

ត្រូវការការវិនិយោគដ៏សក្តិសម

ចែករំលែកជាមួយកាសែត Dau Tu លោក Nguyen Quoc Trinh តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Hoa Phat General បាននិយាយថា កំពង់ផែសមុទ្រ Dung Quat ខ្វះសមត្ថភាព ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកំពង់ផែនៅទីនេះមិនអាចបំពេញតាមបរិមាណទំនិញបានទេ។

លោក Trinh បានសម្តែងមតិថា “កំពង់ផែ Dung Quat ត្រូវវិនិយោគលើកំពង់ផែបន្ថែមទៀត ពង្រីកកំពង់ផែទី 4 និងទី 5 និងបើកផ្លូវសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រទទួលទំនិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើឃ្លាំង និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍”។

លើសពីនេះ លោក Trinh បានជម្រាបថា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែទូទៅ Hoa Phat កំពុងអនុវត្តនីតិវិធីកែសម្រួលផែនការរបស់កំពង់ផែលេខ ៨ ហើយគេរំពឹងថានៅឆ្នាំ ២០២៦ កំពង់ផែនេះអាចដាក់ឱ្យដំណើរការបាន រួមចំណែកកែលម្អតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់អាជីវកម្ម។

លោក Nguyen Phong បានចង្អុលបង្ហាញថា មូលហេតុដែលកំពង់ផែ Dung Quat មិនទាន់ទាញយកសក្តានុពលរបស់ខ្លួនបានពេញលេញ គឺដោយសារតែធនធានវិនិយោគពីថវិកាមានកម្រិត មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមិនទាន់បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញវិនិយោគ។ តាមលោកថា បច្ចុប្បន្ននេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់របស់ខេត្ត Quang Ngai ធានាបាននូវចរាចរណ៍ជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែដើម្បីឲ្យឧស្សាហកម្មភស្តុភារមានការអភិវឌ្ឍន៍ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគ និងលុបបំបាត់ការស្ទះសំខាន់ៗ។

ពិសេសគឺត្រូវបញ្ចប់ឆាប់ៗផ្លូវប្រសព្វ Tri Binh - Dung Quat ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai វិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ 24 តភ្ជាប់ពី Kon Tum ទៅកំពង់ផែ Dung Quat ពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 24C តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆាប់ៗវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន CT22 ពីកំពង់ផែ Dung Quat ដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bo Y និង Nam Giang ...

“ប្រសិនបើយើងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះ ទំនិញកាន់តែច្រើននឹងប្រមូលផ្តុំនៅកំពង់ផែ Dung Quat ហើយកំពង់ផែ Dung Quat នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់បន្តិចម្តងៗ។ ដើម្បីអភិវឌ្ឍភ័ស្តុភារ យើងត្រូវតែបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញលឿនបំផុត និងថោកបំផុត ដូច្នេះរដ្ឋ និងធុរកិច្ចក្នុងការវិនិយោគ និងលុបបំបាត់ការកកស្ទះខាងលើ”។

ក្រៅពីការបែង​ចែក​ទំហំ​ប្រហែល 100 ហិកតា​សម្រាប់​ឃ្លាំង​នោះ លោក Phong បាន​និយាយ​ថា Quang Ngai កំពុង​ផ្តោត​លើ​ការ​កសាង​ភស្តុភារ​នៅ Dung Quat។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងសំណងទីតាំងត្រូវបានអូសបន្លាយ ដែលនាំឱ្យការអនុវត្តយឺតយ៉ាវនៃយានដ្ឋានដឹកទំនិញ។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយខេត្ត Quang Ngai នាពេលថ្មីៗនេះ លោក Nguyen Hoang Anh ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានស្នើថា Quang Ngai ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកធនធានដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ និងសមកាលកម្ម។ បង្កើនការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភស្តុភារ រួមទាំងការទាញយកផលប្រយោជន៍ពេញលេញនៃកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat និងព្រលានយន្តហោះ Chu Lai ដើម្បីកសាងកន្លែងនេះទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/cang-dung-quat-chua-phat-huy-het-tiem-nang-d228759.html