បន្ទាប់ពីដំណើរការយឺតយ៉ាវដោយសារការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 ខេត្ត Quang Tri និងអ្នកវិនិយោគបានបំពេញជាបន្ទាន់នូវនីតិវិធីចាំបាច់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់តំបន់កំពង់ផែ My Thuy នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024។
តំបន់អនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ My Thuy - រូបថត៖ TT
តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ដ៏ធំ ស្ថិតនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច (EWEC) តាមបណ្តោយផ្លូវដែលរត់កាត់ខេត្តចំនួន 13 នៃប្រទេសចំនួន 4 ក្នុងមហាអនុតំបន់មេគង្គ ដែលតភ្ជាប់មហាសមុទ្រទាំងពីរ មហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមានប្រវែង 1,450 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្កើតកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានចម្ងាយខ្លីបំផុត ដោយទាក់ទាញទំនិញពីភាគខាងត្បូងឡាវ ភាគឦសានប្រទេសថៃ និងភាគឦសាននៃប្រទេសកម្ពុជា យោងតាម EWEC ។
នៅឆ្នាំ 2019 គម្រោងតំបន់កំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគ ដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមនៅឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 ។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 685 ហិកតា រួមទាំងកំពង់ផែចំនួន 10 ក្នុង 3 ដំណាក់កាល។ យោងតាមផែនការវិនិយោគ និងដំណាក់កាលទី១ ពីឆ្នាំ ២០១៨-២០២៥ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែចំនួន ៤ ដែលមានផ្ទៃដី ១៣៣,៦៧ ហិកតា នៅឆ្នាំ ២០៣១ កំពង់ផែចំនួន ៧ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ និងនៅឆ្នាំ ២០៣៦ ចំនួន ១០ កំពង់ផែ។
តំបន់កំពង់ផែ My Thuy គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃខេត្ត និងតំបន់ ដែលជា “ច្រកចេញចូល” ទៅកាន់សមុទ្រខាងកើត តាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ នេះគឺជាកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅ ដែលមានទីតាំងអំណោយផលខ្លាំង ដើម្បីដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច East-West ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានដែលធានាថាកប៉ាល់ទម្ងន់ 100,000 តោនអាចចូលចតបាន។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Hung បានជំរុញឱ្យវិស័យ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពបំពេញបែបបទអនុវត្តគម្រោង - រូបថត៖ TT
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត លោក Pham Ngoc Minh បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy បានបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ អនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព របាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន គោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ការទូទាត់ថ្លៃដាំព្រៃឈើជំនួស និងបំពេញឯកសារសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រមូលផលព្រៃឈើ។
ដំណាក់កាលដំបូងនៃការបោសសម្អាតទីតាំងបានអនុម័តលើផែនការសំណង និងគាំទ្រ ហើយប្រជាពលរដ្ឋបានឯកភាពលើផ្ទៃដី ១២៤.៤៤/១៣៣.៦៧ ហ.ត (៩៣.១%) ការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងសរុបចំនួន ៩៣.០៨៨ ពាន់លានដុង។ ក្រុមប្រឹក្សាកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលជាមួយវិស័យ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាព ដើម្បីបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធនឹងការចាត់តាំងតំបន់សមុទ្រ ការឈូសឆាយដី ការជួលដី ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ការធ្វើអាជីវកម្មព្រៃដាំ ស្វែងរកយោបល់ពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លើការបូមខ្សាច់តំបន់ទឹក និងអាងទឹក និងមតិរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ស្តីពីការទាញយករ៉ែក្នុងគម្រោង។ ទីតាំងសម្រាប់សម្ភារៈបូមខ្សាច់។
នីតិវិធីច្បាប់ជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់។ ការងារបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើត្រូវបានបញ្ចប់។ ការបោសសម្អាតទីតាំងក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដែរ ដោយទុកដីតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវដំណើរការ។ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពកំពុងខិតខំដើម្បីអាចសាងសង់គម្រោងនេះបាននៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ តាមការគ្រោងទុក»។
ទាក់ទិននឹងកន្លែងបូមខ្សាច់នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត កន្លងមកបានចាត់ឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ផ្អែកលើរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ដែលអនុម័តដោយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីណែនាំ និងគាំទ្រអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្ត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទីធ្លាបណ្ដោះអាសន្នដែលមានផ្ទៃដី ១៨,៤ ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានកំណត់ក្នុងឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានថាជាទីធ្លាឆ្លងកាត់សម្រាប់សម្ភារៈបូមខ្សាច់អំឡុងពេលសាងសង់ដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោង។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន - រូបថត៖ TT
អង្គភាពក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំផែនការស្តារ និងដោះស្រាយការបូមខ្សាច់កំឡុងពេលសាងសង់ផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការការដ្ឋានបូមខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ទាំងមូល និងចំណតផែក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវតំបន់សំណល់សម្រាប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍។
ខេត្តក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិ បទដ្ឋាន និងបទដ្ឋានពាក់ព័ន្ធលើសម្ភារសំណង់ ដើម្បីណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អំពីផែនការប្រើប្រាស់ខ្សាច់ដែលមានជាតិអំបិលធ្វើជាសម្ភារៈបំពេញសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគរបស់សហគ្រាស (ក្រៅពីការវិនិយោគសាធារណៈ) និងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Hung បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Quang Tri និងកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់កណ្តាលកំពុងកើនឡើង ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មក្នុងបរិមាណច្រើនពីខេត្តសេកុង (ឡាវ) តាមច្រកព្រំដែនវៀតណាមបានក្លាយជាបញ្ហាបន្ទាន់បំផុត។
នេះជាឱកាសដ៏ល្អ ដែលជាកម្លាំងចលករជំរុញការវិនិយោគលើការសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់កំពង់ផែ My Thuy ឱ្យដំណើរការ។ នាពេលកន្លងមក ខេត្តបានផ្តោតលើទិសដៅយ៉ាងខ្លាំងក្លា មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានបានចូលរួមយ៉ាងសកម្ម និងមានការសម្របសម្រួលសមកាលកម្មរបស់អ្នកវិនិយោគ MTIP ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគ និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។
អ្នកវិនិយោគត្រូវបានកំណត់ កំណត់ពេលវេលាជាច្រើន ប្តេជ្ញាបំពេញនីតិវិធីវិនិយោគ ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តគម្រោង... ដូច្នេះការលំបាក និងឧបសគ្គជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយ ខេត្តបានផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាដល់វិនិយោគិន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងមិនលើសពីចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 កំណត់ថានឹងមាន បារ៉ែលចំនួន 2 គ្រឿងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។
នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលដូចជាផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងទ្វីបអាស៊ីតភ្ជាប់ My Thuy ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Lao Bao ផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay និងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានបង្កើតឡើង ចម្ងាយដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពីមហាសមុទ្រឥណ្ឌាទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងខ្លី។
នេះគឺជាគុណសម្បត្តិដែលជួយឱ្យកំពង់ផែ My Thuy ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសក្តានុពលឈានទៅដល់កម្រិតអន្តរជាតិ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរតំបន់ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសក្នុងតំបន់ដូចជាឡាវ ឦសាន ប្រទេសថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា។
ថាញ់ ទ្រុក
ប្រភព
Kommentar (0)