កំពង់ផែ My Thuy ដែលជាច្រកបើកទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក

បន្ទាប់ពីដំណើរការយឺតយ៉ាវដោយសារការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 ខេត្ត Quang Tri និងអ្នកវិនិយោគបានបំពេញជាបន្ទាន់នូវនីតិវិធីចាំបាច់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់តំបន់កំពង់ផែ My Thuy នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024។

តំបន់អនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ My Thuy - រូបថត៖ TT

តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ឆ្នេរសមុទ្រ Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ដ៏ធំ ស្ថិតនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច (EWEC) តាមបណ្តោយផ្លូវដែលរត់កាត់ខេត្តចំនួន 13 នៃប្រទេសចំនួន 4 ក្នុងមហាអនុតំបន់មេគង្គ ដែលតភ្ជាប់មហាសមុទ្រទាំងពីរ មហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមានប្រវែង 1,450 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្កើតកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានចម្ងាយខ្លីបំផុត ដោយទាក់ទាញទំនិញពីភាគខាងត្បូងឡាវ ភាគឦសានប្រទេសថៃ និងភាគឦសាននៃប្រទេសកម្ពុជា យោងតាម ​​EWEC ។

នៅឆ្នាំ 2019 គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានអនុម័ត ដោយរដ្ឋាភិបាល សម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគ ដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមនៅឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 ។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 685 ហិកតា រួមទាំងកំពង់ផែចំនួន 10 ក្នុង 3 ដំណាក់កាល។ យោងតាមផែនការវិនិយោគ និងដំណាក់កាលទី១ ពីឆ្នាំ ២០១៨-២០២៥ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែចំនួន ៤ ដែលមានផ្ទៃដី ១៣៣,៦៧ ហិកតា នៅឆ្នាំ ២០៣១ កំពង់ផែចំនួន ៧ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ និងនៅឆ្នាំ ២០៣៦ ចំនួន ១០ កំពង់ផែ។

តំបន់កំពង់ផែ My Thuy គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃខេត្ត និងតំបន់ ដែលជា “ច្រកចេញចូល” ទៅកាន់សមុទ្រខាងកើត តាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ នេះគឺជាកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅ ដែលមានទីតាំងនៅយ៉ាងងាយស្រួល ដើម្បីដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច East-West ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានដែលធានាថាកប៉ាល់ទម្ងន់ 100,000 តោនអាចចូលចតបាន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Hung បានជំរុញឱ្យវិស័យ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពបំពេញបែបបទអនុវត្តគម្រោង - រូបថត៖ TT

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត លោក Pham Ngoc Minh បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy បានបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ អនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព របាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន គោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ការទូទាត់ថ្លៃដាំព្រៃឈើជំនួស និងបំពេញឯកសារសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រមូលផលព្រៃឈើ។

ដំណាក់កាលដំបូងនៃការបោសសម្អាតទីតាំងបានអនុម័តលើផែនការសំណង និងគាំទ្រ ហើយប្រជាពលរដ្ឋបានឯកភាពលើផ្ទៃដី ១២៤.៤៤/១៣៣.៦៧ ហ.ត (៩៣.១%) ការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងសរុបចំនួន ៩៣.០៨៨ ពាន់លានដុង។ ក្រុមប្រឹក្សាកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលជាមួយវិស័យ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាព ដើម្បីបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធនឹងការចាត់តាំងតំបន់សមុទ្រ ការឈូសឆាយដី ការជួលដី ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ការធ្វើអាជីវកម្មព្រៃដាំ ស្វែងរកយោបល់ពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លើការបូមខ្សាច់តំបន់ទឹក និងអាងទឹក និងមតិរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ស្តីពីការទាញយករ៉ែក្នុងគម្រោង។ ទីតាំងសម្រាប់ការបូមខ្សាច់

នីតិវិធីច្បាប់ជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់។ ការងារបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើត្រូវបានបញ្ចប់។ ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​ក៏​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ដែរ ដោយ​ទុក​តែ​ដី​មួយ​ចំនួន​តូច​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ត្រូវ​ដំណើរការ។ អ្នក​វិនិយោគ និង​អង្គភាព​កំពុង​ខិតខំ​ដើម្បី​អាច​សាងសង់​គម្រោង​នេះ​បាន​នៅ​ចុងខែ​មីនា ឆ្នាំ​២០២៤ តាម​ការគ្រោងទុក​»​។

ទាក់ទិននឹងកន្លែងបូមខ្សាច់នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត កន្លងមកបានចាត់ឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ផ្អែកលើរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ដែលអនុម័តដោយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីណែនាំ និងគាំទ្រអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្ត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទីធ្លាបណ្ដោះអាសន្នដែលមានផ្ទៃដី ១៨,៤ ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានកំណត់ក្នុងឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានថាជាទីធ្លាឆ្លងកាត់សម្រាប់សម្ភារៈបូមខ្សាច់អំឡុងពេលសាងសង់ដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោង។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន - រូបថត៖ TT

អង្គភាពក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំផែនការស្តារ និងដោះស្រាយការបូមខ្សាច់កំឡុងពេលសាងសង់ផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការការដ្ឋានបូមខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ទាំងមូល និងចំណតផែក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវតំបន់សំណល់សម្រាប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍។

ខេត្តក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិ បទដ្ឋាន និងបទដ្ឋានពាក់ព័ន្ធលើសម្ភារសំណង់ ដើម្បីណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អំពីផែនការប្រើប្រាស់ខ្សាច់ដែលមានជាតិអំបិលធ្វើជាសម្ភារៈបំពេញសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគរបស់សហគ្រាស (ក្រៅពីការវិនិយោគសាធារណៈ) និងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Hung បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Quang Tri និងកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់កណ្តាលកំពុងកើនឡើង ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មក្នុងបរិមាណច្រើនពីខេត្តសេកុង (ឡាវ) តាមច្រកព្រំដែនវៀតណាមបានក្លាយជាបញ្ហាបន្ទាន់បំផុត។

នេះជាឱកាសដ៏ល្អ ដែលជាកម្លាំងចលករជំរុញការវិនិយោគលើការសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់កំពង់ផែ My Thuy ឱ្យដំណើរការ។ នាពេលកន្លងមកខេត្តបានផ្តោតសំខាន់លើការដឹកនាំយ៉ាងខ្លាំង មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានបានចូលរួមយ៉ាងសកម្ម និងមានការសម្របសម្រួលសមកាលកម្មរបស់អ្នកវិនិយោគ MTIP ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគ និងការងារបោសសំអាតទីតាំង។

អ្នកវិនិយោគត្រូវបានកំណត់ កំណត់ពេលវេលាជាច្រើន ប្តេជ្ញាបំពេញនីតិវិធីវិនិយោគ ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តគម្រោង... ដូច្នេះការលំបាក និងឧបសគ្គជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយ ខេត្តបានផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាដល់វិនិយោគិន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងមិនលើសពីចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 កំណត់ថានឹងមាន បារ៉ែលចំនួន 2 គ្រឿងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។

នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលដូចជាផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងទ្វីបអាស៊ីតភ្ជាប់ My Thuy ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Lao Bao ផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay និងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានបង្កើតឡើង ចម្ងាយដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពីមហាសមុទ្រឥណ្ឌាទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងខ្លី។

នេះគឺជាគុណសម្បត្តិដែលជួយឱ្យកំពង់ផែ My Thuy ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសក្តានុពលឈានទៅដល់កម្រិតអន្តរជាតិ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរតំបន់ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសក្នុងតំបន់ដូចជាឡាវ ឦសាន ប្រទេសថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា។

ថាញ់ ទ្រុក

ប្រភព: https://baoquangtri.vn/kinh-te/cang-bien-my-thuy-loi-mo-ra-thai-binh-duong/183948.htm