ទុនជាង 10.800 ពាន់លានដុងត្រូវការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Quang Ngai ត្រឹមឆ្នាំ 2030

ក្រសួងសំណង់បន្តធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវយន្តការ និងលក្ខខណ្ឌក្នុងការកៀរគរធនធានក្នុងស្រុក និងបរទេសចម្រុះ ដើម្បីចូលរួមវិនិយោគនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai។

Báo Gia Lai•28/03/2025

Bốc xếp hàng hóa container tại một cảng biển Việt Nam. (Ảnh: PV/Vietnam+) — ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai ពីឆ្នាំ 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានគ្រោង និងផ្តល់ការតំរង់ទិស និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីលើកកំពស់សមត្ថភាពបោសសំអាតគយនៃទំនិញ និងអ្នកដំណើរ និងបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

គោលដៅនៃទំនិញជិត 50 លានតោន

ក្នុងសេចក្តីសម្រេចអនុម័តផែនការលម្អិតសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដីគោក និងទឹកនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ របស់ក្រសួងសំណង់ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Xuan Sang បានឲ្យដឹងថា កំពង់ផែ Quang Ngai រួមមានកំពង់ផែ Dung Quat Sa Ky My A និង Ben Dinh (កោះ Ly Son) ដែលកំពុងរៀបចំផែនការសម្រាប់តំបន់ផែផែ Dung នៃសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច។ ដីគោក និងកោះ Ly Son និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។ តំបន់យុថ្កា តំបន់ដឹកជញ្ជូន ជម្រកព្យុះ។

នៅឆ្នាំ 2030 កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai នឹងមានទិន្នផលទំនិញពី 47.2-48.2 លានតោន (មិនរាប់បញ្ចូលទំនិញដែលបានមកពីការពង្រីក/គម្រោងសាងសង់ថ្មីនៃអគារផលិតកម្មដែក និងដែក); អ្នកដំណើរពី 1.13 ទៅ 1.26 លាននាក់។ កំពង់ផែនេះមានចំណតសរុបចំនួន 11 រួមទាំងកំពង់ផែចំនួន 41 ដែលមានប្រវែងសរុប 8,251.5m (មិនរាប់បញ្ចូលកំពង់ផែផ្សេងទៀត)។

ជាពិសេសតំបន់កំពង់ផែ Dung Quat ទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែមានចាប់ពី 38-38.8 លានតោន (មិនរាប់បញ្ចូលទំនិញពីការពង្រីក/គម្រោងសាងសង់ថ្មីនៃរោងចក្រផលិតដែក និងដែក) ដែលមានមាត្រដ្ឋានច្រកចំនួន 9 (រួមទាំងកំពង់ផែចំនួន 38) ដែលមានប្រវែងសរុប 7,861m (មិនរាប់បញ្ចូលកំពង់ផែផ្សេងទៀត)។

កំពង់ផែស្រះគីមានទំនិញចាប់ពី ០,៤-០,៥លានតោន។ អ្នកដំណើរពី 554,800-613,300 អ្នកដំណើរ; មាត្រដ្ឋានមានច្រកមួយដែលមានច្រក 2 ។

កំពង់ផែ Ben Dinh (កោះ Ly Son) នឹងទទួលបានទំនិញពី 0.2-0.3 លានតោន; អ្នកដំណើរពី 577,400 ទៅ 648,600 នាក់។

ក្រសួងសំណង់ក៏គ្រោងនឹងកំណត់តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ២០៣០ មានប្រមាណ ២១៧ហិកតារ (មិនរាប់បញ្ចូលតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ... ពាក់ព័ន្ធនឹងកំពង់ផែ)។

Với quy hoạch Cảng biển Quảng Ngãi, các bến cảng sẽ có nhiều dư địa phát triển về cả sản lượng hàng hóa và hành khách. (Ảnh: PV/Vietnam+) — ជាមួយនឹងផែនការនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai កំពង់ផែនឹងមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងទំនិញដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ក្រសួងសំណង់នឹងបន្តអភិវឌ្ឍកំពង់ផែថ្មីដើម្បីបំពេញតម្រូវការទំនិញដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមប្រហែល 4.5-5.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កំពង់ផែផ្សេងទៀតរួមមានៈ កំពង់ផែកប៉ាល់ Dung Quat (រួមទាំងកំពង់ផែលេខ 1 ប្រវែង 420 ម៉ែត្រ ទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 300,000 តោនទទេ ឬធំជាងនេះនៅពេលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ កំពង់ផែនាំចូលសម្ភារៈចំនួន 2 ដែលមានប្រវែងសរុប 292m សម្រាប់នាវាដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 10 តោន); ម៉ារីណាទេសចរណ៍; កំពង់ផែបម្រើឱ្យទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការស្រាវជ្រាវ ការបណ្តុះបណ្តាល ការអប់រំ និងកំពង់ផែផ្តល់សេវាដែនសមុទ្រ; កំពង់ផែ និងចំណតដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតំបន់សំខាន់នៃកំពង់ផែ មានតួនាទីគាំទ្រក្នុងការប្រមូល និងបោសសម្អាតទំនិញតាមផ្លូវទឹក។

ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងសំណង់បានគណនាតម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ ប្រមាណ ១០.៨៣០ ពាន់លានដុង រួមទាំងទុនវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈប្រមាណ ២.៨៧០ ពាន់លានដុង និងតម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែប្រហែល ៧.៩៦០ ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងកំពង់ផែដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញប៉ុណ្ណោះ)។

អំពាវនាវឱ្យមានសង្គមភាវូបនីយកម្មនៃការវិនិយោគកំពង់ផែសមុទ្រ

ដើម្បីសម្រេចបាននូវដើមទុនវិនិយោគ ក្រសួងសំណង់បន្តធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវយន្តការ និងលក្ខខណ្ឌក្នុងការកៀរគរធនធានក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុកចម្រុះ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការបណ្តាក់ទុនអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ស្របតាមផែនការ និងដំណោះស្រាយស្ថាប័នស្តីពីវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មនៃអាជ្ញាធរដើម្បីកៀរគរធនធាន។ កេងប្រវ័ញ្ចធនធានពីមូលនិធិផ្ទៃទឹក និងដី ចំណូលពីការជួល និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ វិនិយោគពីថវិកា។ ជំរុញសង្គមភាវូបនីយកម្មនៃការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ...

ក្រសួងសំណង់នឹងមានយន្តការទាក់ទាញការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែ ជាពិសេសកំពង់ផែបម្រើតំបន់រួមក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើកំពង់ផែ មូលនិធិដី និងផ្ទៃទឹក ។ គាំទ្រសហគ្រាសកំពង់ផែក្នុងដំណើរការវិនិយោគ និងសាងសង់ ជាពិសេសដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង។

Cảng biển vẫn là lĩnh vực thu hút được rất tốt nguồn vốn xã hội hóa đầu tư vào kết cấu hạ tầng giao thông. (Ảnh: PV/Vietnam+) — កំពង់ផែសមុទ្រនៅតែជាវិស័យដែលទាក់ទាញការវិនិយោគមូលធនសង្គមដ៏ល្អនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

បន្ថែមពីលើការបង្កើនសមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែក្នុងការផ្ទុកទំនិញផ្សេងៗ ការផ្តល់អាទិភាពលើការផ្ទុកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមកុងតឺន័រ និងបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat ក្រសួងសំណង់វិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍតំបន់កំពង់ផែសមកាលកម្ម ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្រោយកំពង់ផែ។ កសាងយន្តការដើម្បីទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងារដែនសមុទ្រ ដើម្បីអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ។

ក្រសួងសំណង់លើកទឹកចិត្តអ្នកវិនិយោគកំពង់ផែឱ្យអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា វិស្វកម្មទំនើប បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ។ ជំរុញការបំប្លែងយានជំនិះ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង ឬមានវិធានការសមមូលនៅកំពង់ផែដែលបានវិនិយោគថ្មីៗ កំពង់ផែវិនិយោគបន្ថែម និងកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យកំពង់ផែបៃតង។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Xuan Sang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “កំពង់ផែដែលមានស្រាប់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួសជុល កែលម្អ និងសាងសង់ថ្មីស្របតាមខ្នាត មុខងារ និងទំហំកប៉ាល់ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងផែនការលម្អិតនៃកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែ កំពង់ផែ ផែ តំបន់ទឹក និងតំបន់ទឹកសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050”។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់ក៏ពង្រឹងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែស្ងួត មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយទំនិញ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្រោយកំពង់ផែ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រ។ ភ្ជាប់សហគ្រាសកំពង់ផែសមុទ្រ ខ្សែដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ជាមួយប្រតិបត្តិករកំពង់ផែស្ងួត ឃ្លាំង និងអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់សេវាកម្ម គោលបំណងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីក ដើម្បីគាំទ្រដល់ម្ចាស់ទំនិញចាប់ពីការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក រហូតដល់ការចែកចាយផលិតផល...

នេះបើតាម Vietnam+

ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/can-hon-10800-ty-dong-de-dau-tu-cang-bien-quang-ngai-toi-nam-2030-post316405.html