ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តនៃទីក្រុងហាណូយ។

០៦/១១/២០២៤ | ១៤:១៧

TPO – គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវអន្តរខេត្ត ហាណូយ -ហឹងអៀន (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តហឹងអៀន) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២.៩០០ ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកដល់ការទាញយកសក្តានុពលឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុង ខណៈពេលដែលបង្កើតជាអ័ក្សដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ដែលតភ្ជាប់ខេត្តហឹងអៀន។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងដែលជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 1)។

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ- ហឹងអៀន (កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្តហឹងអៀន) បានចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២១ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២.៩០០ ពាន់លានដុង។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 2)

គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់ប្រហែល ៣៣ គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកសម្រាប់សាងសង់។ ផ្នែកទីមួយមានប្រវែង ១៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពីរង្វង់មូលស្រុកវ៉ាន់យ៉ាង ដល់រង្វង់មូលអៀនមី។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 3)

ការងារដូចជា ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ភ្លើងបំភ្លឺ និងសញ្ញាចរាចរណ៍ ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងដែលជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 4)

ផ្លូវនេះរត់កាត់តាមថ្នាលបណ្តុះកូនឈើតុបតែង និងតំបន់ដាំបន្លែនៅក្នុងស្រុកវ៉ាន់យ៉ាង និងអៀនមី (ខេត្តហ៊ុងអៀន)។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 5)

ផ្លូវអន្តរខេត្តនេះក៏ឆ្លងកាត់តំបន់ឧស្សាហកម្មធំៗជាច្រើនផងដែរ ដូចជាតំបន់ឧស្សាហកម្មខយចូវ តំបន់ឧស្សាហកម្មអៀនមី ២ និងតំបន់ឧស្សាហកម្មផូណយប៊ី... លើសពីនេះ វាភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ដែលជាតំបន់រាជធានីដែលកំពុងសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 6)

ឥឡូវនេះ យានយន្តអាចធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅ ហាណូយ – វ៉ាន់យ៉ាង – អៀនមី បានហើយ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 7)

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 8)

ផ្ទុយទៅវិញ ផ្លូវនៅតែត្រូវបានបិទដោយរបាំងបេតុង។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងដែលជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 9)

ផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀន ត្រូវបានបំពាក់ដោយរបាំងបេតុងកណ្តាល និងដាំដើមឈើ ដែលបំបែកផ្លូវធំចេញពីផ្លូវសេវាកម្មយ៉ាងច្បាស់។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងដែលជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 10)

ផ្លូវអន្តរខេត្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានគន្លងចំនួន ៦ (៣ គន្លងនៅសងខាង) ដែលចំណុចលេចធ្លោគឺស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៩ ដែលមាន ៨ គន្លង។ ស្ពានអាកាសនេះបម្រើជាចំណុចប្រសព្វដោយផ្ទាល់រវាងផ្លូវអន្តរខេត្ត និងផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ- ហៃផុង និងផ្លូវល្បឿនលឿនកូវជី-និញប៊ិញ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 11)

ស្ពានអាកាសនេះមានច្រកចូល និងច្រកចេញពីរ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងដែលជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 12)

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃស្ពានអាកាសដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងរង្វង់មូលដែលនាំទៅកាន់ស្ថានីយគិតថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ហៃផុង។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងដែលជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 13)

ចំណុចបញ្ចប់នៃដំណាក់កាលទី 1 គឺនៅរង្វង់មូលអៀនមី (ខេត្តហឹងអៀន) ជាកន្លែងដែលយានយន្តអាចចូលទៅក្នុងស្ថានីយគិតថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ហៃផុង ឬធ្វើដំណើរតាមផ្លូវមួយផ្សេងទៀតឆ្ពោះទៅហឹងអៀន និងថាយប៊ិញ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃផ្លូវអន្តរខេត្តហាណូយ-ហឹងអៀនដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងដែលជិតបញ្ចប់ការសាងសង់ (រូបភាពទី 14)

បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ ផ្លូវនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូន និងចលនារបស់ប្រជាជនទៅកាន់ច្រកទ្វារភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហាណូយបានយ៉ាងរលូន ខណៈពេលដែលក៏នឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងហឹងអៀនជាមួយទីក្រុងថាយប៊ិញ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3.5 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 នាពេលអនាគតផងដែរ។

ឌឹក ង្វៀន