គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang មានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លាន តភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Binh

ការបិទផ្លូវរូងក្រោមដីតភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Binh។ វីដេអូ៖ Pham Truong។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang និងស្ពាន និងផ្លូវចូលតាមផ្លូវជាតិលេខ១ ចាប់ផ្តើមនៅសង្កាត់ Ky Nam ទីក្រុង Ky Anh (Ha Tinh) និងបញ្ចប់នៅឃុំ Quang Dong ស្រុក Quang Trach (Quang Binh)។

ក្នុងចំណោមគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួនលើផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២.០០០ពាន់លានដុង ដែលអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងមានផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីមួយដែលសាងសង់នៅភាគខាងលិចនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះ មានប្រវែង 555m ទទឹង 10.5m និងមាន 4 ផ្លូវ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានទទឹងផ្លូវរហូតដល់ 20.5m ផ្តល់ផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្ត និង 2 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ។ គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើនឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh និង Quang Binh។

បើតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Song Da 10 (អង្គភាពអនុវត្តគម្រោង) រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងភាគី Ha Tinh បានប្រគល់ការដ្ឋានហើយ ហើយអ្នកម៉ៅការបានជីកបាន ១១ ម៉ែត្រ។ ខាង​ត្បូង​មិន​ទាន់​បើក​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​នៅ​ឡើយ​ទេ ដោយសារ​បញ្ហា​ដីធ្លី។ “ភូគព្ភសាស្ត្រនៃជួរភ្នំ Hoanh Son គឺជាថ្មរឹងជាមូលដ្ឋាន។ តំបន់នេះក៏មានផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី 500kV និងប្រាសាទមួយ ដូច្នេះអង្គភាពកំពុងរង់ចាំអាជ្ញាធរខេត្ត Ha Tinh យល់ព្រមលើគម្រោងការបំផ្ទុះដើម្បីខួងរូងក្រោមដី។ ចំពោះផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាង Quang Binh នៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតផ្លូវរូងក្រោមដីនៅឡើយ ដូច្នេះអង្គភាពមិនទាន់អាចជូនដំណឹងបាន”។

រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការជីករណ្តៅគ្រឹះផ្លូវរូងក្រោមដីហើយ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមកម្មករកំពុងបន្តពង្រឹងដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយបម្រើការខួងយកបំពង់ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មី។

ទន្ទឹមនឹងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះ ស្ពាន និងផ្លូវចូលក៏កំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការសាងសង់ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវសាធារណៈ ស្ថានីយ៍ថាមពល និងជំរុំសម្រាប់កម្មករសម្រាកក៏បានបញ្ចប់ផងដែរ។

ផ្លូវ និងស្ពានឆ្ពោះទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ថ្មី ប្រវែងជាង 2.3km កំពុងដំណើរការសាងសង់។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅផ្នែកខាង Quang Binh មិនត្រូវបានខួង ឬបើកទេ ដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់ប្រវែង 495 ម៉ែត្រ និងប្រព័ន្ធផ្លូវចូលប្រវែងជិត 2.2 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីធំមានទទឹង 11.5m កំពស់ 7.5m ដំណើរការអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ ហើយមានល្បឿនអតិបរមា 50km/h ។

ផាមទ្រុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-deo-ngang-gan-2000-ty-noi-ha-tinh-quang-binh-post1731368.tpo