ការបិទកប៉ាល់លិចជាបន្តបន្ទាប់នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ២ សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុង Yagi នៅតែមិនបានសង្គ្រោះ

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 1. — ម្ចាស់កប៉ាល់បោះជំរំដើម្បីមើលថែកប៉ាល់រង់ចាំការសង្គ្រោះ ថតថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា - រូបថត៖ NGOC AN

យោងតាម Tuoi Tre Online កំពង់ផែអន្តរជាតិ Tuan Chau ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាឈូងសមុទ្រ Ha Long - ពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុង Yagi បានបោកបក់មក ម្ចាស់កប៉ាល់ជាច្រើននៅទីនេះនៅតែមានការភ្ញាក់ផ្អើល។

កប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿងដែលមានតម្លៃប្រហែល 3 ពាន់លានដុងត្រូវបានលិចដោយព្យុះដោយបន្សល់ទុកតែស៊ុមនិងធ្នូដែលលាតសន្ធឹងពីលើទឹកនៅចំពោះមុខពួកគេប៉ុន្តែម្ចាស់កប៉ាល់អស់សង្ឃឹមដោយសារតែពួកគេមិនអាចជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីជួសជុលនិងកាត់បន្ថយការខូចខាតតិចតួច។

មើលកប៉ាល់លិចដោយមិនដឹងខ្លួន ហើយមិនអាចសង្គ្រោះបាន។

ដោយចង្អុលទៅទូកលិចទាំងបីរបស់គ្រួសារនាង អ្នកស្រី M. បានចែករំលែកជាមួយ Tuoi Tre Online ថា ទូកទេសចរណ៍ទាំងបីនេះជារបស់គ្រួសារនាង និងប្អូនប្រុសរបស់នាង ហើយមានទីតាំងនៅជាប់គ្នា ហើយទាំងអស់បានលិចបន្ទាប់ពីព្យុះ។ កប៉ាល់នីមួយៗមានតម្លៃ ៣ពាន់លានដុង ដោយមិនគិតពីគ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ ដែលមានតម្លៃជិតដប់ពាន់លានដុង ហើយរាល់ថ្ងៃពួកគេត្រូវលិចជាមួយកប៉ាល់លិច។

ដោយសារតែយើងបានរកឃើញអង្គភាពដែលផ្តល់សេវាសង្គ្រោះកប៉ាល់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីវាយតម្លៃកម្រិតនៃការលិចកប៉ាល់ អង្គភាពខ្លះបានបដិសេធ។

ដោយចិត្តក្តៅក្រហាយ អ្នកស្រី អេម បានជូតទឹកភ្នែក និងចែករំលែកភាពអស់សង្ឃឹម នៅពេលដែលរកមិនឃើញ អង្គភាពសង្គ្រោះ និងមានការព្រួយបារម្មណ៍ ព្រោះមិនដឹងថា នៅពេលណាដែលកប៉ាល់ នឹងត្រូវនាំយកមកច្រាំង ដើម្បីជួសជុល ខណៈរបស់របរទាំងអស់របស់នាង បានលិចបណ្តើរៗជាមួយនឹងកប៉ាល់លិច។

“បើយើងបន្តធ្វើបែបនេះ ខ្ញុំមិនដឹងថាអាចជួសជុលបានទេ នៅពេលដែលកប៉ាល់ត្រូវបានសង្គ្រោះ។ កប៉ាល់មិនមានធានារ៉ាប់រងទេ ការចំណាយលើការវិនិយោគត្រូវបានខ្ចីពីធនាគារទាំងអស់ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងតម្លៃនៃការសង្គ្រោះកប៉ាល់រាប់រយលាន ហើយតម្លៃជួសជុលវារាប់ពាន់លានដុល្លារ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវទៅណាវិញទេ។

ក្រឡេកមើលកប៉ាល់លិច យើងមិនចង់រស់នៅទេ ព្រោះយើងមិនដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលអនាគត នៅពេលដែលធនាគារមានបន្ទុក ហើយយើងមិនដឹងថាត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយរបៀបណា?» - កញ្ញា M. shared.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 3. — ទូកទេសចរណ៍ស៊េរីមួយបានលិច និងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ

នៅក្បែរនោះ មានខ្ទមមួយត្រូវបានម្ចាស់ទូកបង្កើតឡើងដើម្បីមើលថែកប៉ាល់ដែលលិច។ នៅពេលសួរថាហេតុអ្វីបានជាទូកដែលលិចមិនត្រូវបានគេជួយសង្គ្រោះក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ម្ចាស់កប៉ាល់ដែលតូចចិត្តបាននិយាយថាគាត់បានស្វែងរកជួលក្រុមហ៊ុនជួយសង្គ្រោះ ប៉ុន្តែការចំណាយនៅតែបន្តកើនឡើង ហើយគ្មានក្រុមហ៊ុនណាអាចធ្វើវាបានទេ។

តម្លៃនៃការសង្គ្រោះកប៉ាល់បានកើនឡើង ប៉ុន្តែនៅតែគ្មានអ្នកទទួល។

លោកបានលើកឡើងថា តម្លៃសង្គ្រោះកប៉ាល់ក្នុងមួយថ្ងៃធ្លាប់មានចំនួន ៤០ លានដុង ប៉ុន្តែឥឡូវបានកើនឡើងដល់ ៦០ លានដុង ទោះបីជាកើនឡើងទ្វេដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានអង្គភាពណាទទួលយកឡើយ។ មិនបាច់និយាយទេ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងជួសជុលមានតម្លៃពីរាប់រយលានទៅរាប់ពាន់លានដុង ធ្វើឲ្យម្ចាស់កប៉ាល់ និងទូកជួបការលំបាក និងអស់សង្ឃឹម ព្រោះមិនចេះដោះស្រាយ។

យោងតាមស្ថិតិក្នុងស្រុក កប៉ាល់ទេសចរណ៍ចំនួន 23 គ្រឿងបានបោះយុថ្កាដើម្បីជ្រកកោនពីព្យុះនៅឯកំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិ Tuan Chau បានលិចដែលភាគច្រើនមិនត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។

តម្លៃនៃការជួសជុលកប៉ាល់គឺអាស្រ័យលើទំហំនៃការខូចខាតរបស់កប៉ាល់នីមួយៗ ប៉ុន្តែសម្រាប់កប៉ាល់ទស្សនា ការចំណាយលើការជួសជុលមានចាប់ពី 500 លានទៅ 1 ពាន់លានដុង សម្រាប់កប៉ាល់ស្នាក់នៅពី 5 ទៅ 10 ពាន់លានដុង ឬសូម្បីតែរាប់សិបពាន់លានដុង។

លោក Tran Van Hong ប្រធានសមាគមទូកទេសចរណ៍ Ha Long បាននិយាយថា ម្ចាស់ទូកបានរាយការណ៍អំពីការខូចខាតដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រប់កម្រិតនៃឧស្សាហកម្មបានអះអាងថាពួកគេនឹងមានគោលនយោបាយគាំទ្រជាអតិបរមា ដើម្បីដកការលំបាកសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់។

អាស្រ័យហេតុនេះ ម្ចាស់កប៉ាល់កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំអាជ្ញាធរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីចាត់វិធានការជួយសង្រ្គោះ ជួសជុលកប៉ាល់ កាត់បន្ថយ និងពន្យាអត្រាការប្រាក់កម្ចី ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់សម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់ និងស្ដារប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មឡើងវិញក្នុងពេលរដូវទេសចរណ៍កំពូលខិតជិតមកដល់។