ការបិទកប៉ាល់លិចជាបន្តបន្ទាប់នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ២ សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុង Yagi នៅតែមិនបានសង្គ្រោះ

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 1. — ម្ចាស់កប៉ាល់បោះជំរំដើម្បីមើលថែកប៉ាល់រង់ចាំការសង្គ្រោះ ថតនៅថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា - រូបថត៖ NGOC AN

យោងតាម Tuoi Tre Online កំពង់ផែអន្តរជាតិ Tuan Chau ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាឈូងសមុទ្រ Ha Long - ពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុង Yagi បានបោកបក់មក ម្ចាស់កប៉ាល់ជាច្រើននៅទីនេះនៅតែមានការភ្ញាក់ផ្អើល។

កប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿងដែលមានតម្លៃប្រហែល 3 ពាន់លានដុងត្រូវបានលិចដោយព្យុះដោយបន្សល់ទុកតែស៊ុមនិងធ្នូដែលលាតសន្ធឹងពីលើទឹកនៅចំពោះមុខពួកគេប៉ុន្តែម្ចាស់កប៉ាល់អស់សង្ឃឹមដោយសារតែពួកគេមិនអាចជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីជួសជុលនិងកាត់បន្ថយការខូចខាតតិចតួច។

មើលកប៉ាល់លិចដោយមិនដឹងខ្លួន ហើយមិនអាចសង្គ្រោះបាន។

ដោយចង្អុលទៅទូកលិចទាំងបីរបស់គ្រួសារនាង អ្នកស្រី M. បានចែករំលែកជាមួយ Tuoi Tre Online ថា ទូកទេសចរណ៍ទាំងបីនេះជារបស់គ្រួសារនាង និងប្អូនប្រុសរបស់នាង ហើយមានទីតាំងនៅជាប់គ្នា ហើយទាំងអស់បានលិចបន្ទាប់ពីព្យុះ។ កប៉ាល់នីមួយៗមានតម្លៃ ៣ពាន់លានដុង ដោយមិនគិតពីគ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ ដែលមានតម្លៃជិតដប់ពាន់លានដុង ហើយរាល់ថ្ងៃពួកគេត្រូវលិចជាមួយកប៉ាល់លិច។

ដោយសារតែយើងបានរកឃើញអង្គភាពដែលផ្តល់សេវាសង្គ្រោះ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃកម្រិតនៃការលិចកប៉ាល់ហើយ អង្គភាពខ្លះបានបដិសេធ។

ដោយចិត្តក្តៅក្រហាយ អ្នកស្រី អេម បានជូតទឹកភ្នែក និងចែករំលែកភាពអស់សង្ឃឹម នៅពេលដែលរកមិនឃើញ អង្គភាពសង្គ្រោះ ក៏វង្វេងផ្លូវ ព្រោះមិនដឹងថា ពេលណាត្រូវយកកប៉ាល់ចូលចតដើម្បីជួសជុល ខណៈទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់របស់នាង បានលិចបណ្តើរៗជាមួយនឹងកប៉ាល់លិច។

«ប្រសិនបើយើងទុកវាបែបនេះ យើងមិនដឹងថាតើវាអាចត្រូវបានជួសជុលនៅពេលដែលកប៉ាល់ត្រូវបានគេសង្គ្រោះឬយ៉ាងណានោះទេ។ កប៉ាល់គ្មានធានារ៉ាប់រងទេ ថ្លៃដើមទុនខ្ចីលុយពីធនាគារទាំងអស់ ពេលនេះថ្លៃសង្គ្រោះកប៉ាល់រាប់រយលាន ហើយថ្លៃជួសជុលរាប់ពាន់លានដុល្លារ មិនដឹងទៅណាមកវិញទេ។

ក្រឡេកមើលកប៉ាល់លិច យើងមិនចង់រស់នៅទេ ព្រោះយើងមិនដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលអនាគត នៅពេលដែលធនាគារមានបន្ទុក ហើយយើងមិនដឹងថាត្រូវចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា?»។ - កញ្ញា M. ចែករំលែក។

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 3. — ទូកទេសចរណ៍ស៊េរីមួយបានលិច និងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ

នៅក្បែរនោះ មានខ្ទមមួយត្រូវបានម្ចាស់ទូកបង្កើតឡើងដើម្បីមើលថែកប៉ាល់ដែលលិច។ នៅពេលសួរថាហេតុអ្វីបានជាទូកដែលលិចមិនត្រូវបានគេជួយសង្គ្រោះក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ម្ចាស់កប៉ាល់ដែលតូចចិត្តបាននិយាយថាគាត់បានស្វែងរកជួលក្រុមហ៊ុនជួយសង្គ្រោះ ប៉ុន្តែការចំណាយនៅតែបន្តកើនឡើង ហើយគ្មានក្រុមហ៊ុនណាអាចធ្វើវាបានទេ។

តម្លៃនៃការសង្គ្រោះកប៉ាល់បានកើនឡើង ប៉ុន្តែនៅតែគ្មានអ្នកទទួល។

លោកបានលើកឡើងថា តម្លៃសង្គ្រោះកប៉ាល់ក្នុងមួយថ្ងៃធ្លាប់មានចំនួន ៤០ លានដុង ប៉ុន្តែឥឡូវបានកើនឡើងដល់ ៦០ លានដុង ទោះបីជាកើនឡើងទ្វេដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានអង្គភាពណាទទួលយកឡើយ។ មិនបាច់និយាយទេ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងជួសជុលមានតម្លៃពីរាប់រយលានទៅរាប់ពាន់លានដុង ធ្វើឲ្យម្ចាស់កប៉ាល់ និងទូកជួបការលំបាក និងអស់សង្ឃឹម ព្រោះមិនចេះដោះស្រាយ។

យោងតាមស្ថិតិក្នុងស្រុក កប៉ាល់ទេសចរណ៍ចំនួន 23 គ្រឿងបានបោះយុថ្កាដើម្បីជ្រកកោនពីព្យុះនៅឯកំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិ Tuan Chau បានលិចដែលភាគច្រើនមិនត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។

តម្លៃនៃការជួសជុលកប៉ាល់គឺអាស្រ័យលើទំហំនៃការខូចខាតរបស់កប៉ាល់នីមួយៗ ប៉ុន្តែសម្រាប់កប៉ាល់ទស្សនា ការចំណាយលើការជួសជុលមានចាប់ពី 500 លានទៅ 1 ពាន់លានដុង សម្រាប់កប៉ាល់ស្នាក់នៅពី 5 ទៅ 10 ពាន់លានដុង ឬសូម្បីតែរាប់សិបពាន់លានដុង។

លោក Tran Van Hong ប្រធានសមាគមទូកទេសចរណ៍ Ha Long បាននិយាយថា ម្ចាស់ទូកបានរាយការណ៍អំពីការខូចខាតដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រប់កម្រិតនៃឧស្សាហកម្មបានអះអាងថាពួកគេនឹងមានគោលនយោបាយគាំទ្រជាអតិបរមា ដើម្បីដកការលំបាកសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់។

អាស្រ័យហេតុនេះ ម្ចាស់កប៉ាល់កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំអាជ្ញាធរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីចាត់វិធានការជួយសង្រ្គោះ ជួសជុលកប៉ាល់ កាត់បន្ថយ និងពន្យាអត្រាការប្រាក់កម្ចី ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់សម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់ និងស្ដារប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មឡើងវិញក្នុងពេលរដូវទេសចរណ៍កំពូលខិតជិតមកដល់។