ការបិទតំបន់ «ដីមាស» ចំនួន 2 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បំប្លែងទៅជាគម្រោងលំនៅដ្ឋាន ដែលដាក់ឈ្មោះដោយអធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល

TPO - អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានសន្និដ្ឋានថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពអាជីវកម្មក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីនៅ 53 Trieu Khuc និង 44 Trieu Khuc (ស្រុក Thanh Xuan) សម្រាប់គម្រោងលំនៅដ្ឋានដែលបំពានបទប្បញ្ញត្តិ។

១១/២៥/២០២៤ | ១៦:៤៥

TPO - អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានសន្និដ្ឋានថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពអាជីវកម្មក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីនៅ 53 Trieu Khuc និង 44 Trieu Khuc (ស្រុក Thanh Xuan) សម្រាប់គម្រោងលំនៅដ្ឋានដែលបំពានបទប្បញ្ញត្តិ។

អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល (GIA) ទើបតែបានប្រកាសជាសាធារណៈអំពីការបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសហគ្រាសរបស់រដ្ឋ។ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីពីផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់រដ្ឋ និងសហគ្រាសសមធម៌ ទៅជាអាជីវកម្មដីធ្លី និងសំណង់លំនៅឋាន (ដំណាក់កាល ២០១១ - ២០២១) នៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT)។ អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលបានធ្វើការសន្និដ្ឋានថា មានដីឡូតិ៍ និងអចលនទ្រព្យរហូតដល់ ១២ កន្លែងដែលមានការរំលោភ ក្នុងនោះមានដីចំនួនពីរនៅផ្លូវ ៥៣ និង ៤៤ Trieu Khuc (ស្រុក Thanh Xuan) ដែលមានទីតាំងនៅទល់មុខគ្នា។

យោងតាមភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ ដី និងលំនៅឋាននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 9+500 ង្វៀនត្រាយ (បច្ចុប្បន្ន 53 Trieu Khuc ស្រុក Thanh Xuan) របស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited មានប្រភពចេញពីដីដែលរដ្ឋបែងចែកទៅឱ្យរោងចក្រផលិតរថយន្ត Hoa Binh សម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយបរទេសដើម្បីសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តរយៈពេល 29 ឆ្នាំ (19 ឆ្នាំ) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 7122 ចុះថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន Hoa Binh Automobile Joint Venture Limited ផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីទំហំ 44,024 m2 នៅ 53 Trieu Khuc ទៅជាដីលំនៅដ្ឋាន ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មការិយាល័យ ដោយមិនបានរៀបចំឡើងវិញនូវសម្ភារៈបរិក្ខារអចលនៈទ្រព្យនៅពេលដែលការបណ្តាក់ទុនរួមរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានរាយការណ៍មក សេចក្តីសម្រេចលេខ ១២៩ ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៩២ របស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី ពីរោងចក្រផលិត និងដំឡើងរថយន្ត ទៅជាដីលំនៅដ្ឋាន។

ជាមួយគ្នានោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 7122 ចុះថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 ដោយទទួលស្គាល់ក្រុមហ៊ុន Hoa Binh Automobile Joint Venture Limited ជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោង PANDORA Mixed-Use Complex នៅពេលដែលភាគហ៊ុនរបស់ម្ចាស់មានត្រឹមតែ 17.47% នៃការវិនិយោគសរុបមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦៤២ ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០១៥ ដើម្បីកំណត់តម្លៃដីដោយប្រើវិធីសាស្ត្រអតិរេកសម្រាប់អចលនទ្រព្យដែលអាចប្រៀបធៀបបានដែលមិនមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងអចលនទ្រព្យដែលបានវាយតម្លៃ។ មិនទាន់មានការព្យាករណ៍ និងគិតគូរពីនិន្នាការ និងការប្រែប្រួលនៃតម្លៃទីផ្សារ ដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃលក់របស់គម្រោងស្របតាមការពិត។ តម្លៃលក់ដែលប្រើក្នុងចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍គឺគ្រាន់តែជាតម្លៃបុគ្គលនៃអចលនទ្រព្យដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ហើយមិនមែនជាតម្លៃមធ្យមទេ ដែលវាមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

“ដូច្នេះ អចលនទ្រព្យនៅ 53 Trieu Khuc មិនត្រូវបានរៀបចំដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Hoa Binh តាមបទប្បញ្ញត្តិទេ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី និងប្រគល់គម្រោងនេះទៅឱ្យសហគ្រាសដែលមិនមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ និងមិនមានយោបល់ពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ហើយបានកំណត់តម្លៃប្រើប្រាស់ដីមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ"។

ទំនួលខុសត្រូវចំពោះអត្ថិភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមរថយន្ត Hoa Binh ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ទាក់ទងនឹងទីតាំងអចលនទ្រព្យនៅផ្លូវ 44 Trieu Khuc ស្រុក Thanh Xuan (ទីតាំងទល់មុខដីនៅ 53 Trieu Khuc - PV) របស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Binh Automobile Mechanical Joint Stock Company សេចក្តីសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបានចង្អុលបង្ហាញថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 4683 ចុះថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 ដោយប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុន Mechanical Joint នៃថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 m2 នៃដីនៅ 44 Trieu Khuc ដែលមិនស្របតាមផែនការប្រើប្រាស់ដីរបស់រោងចក្រ Hoa Binh Automobile Factory នៅពេលមានសមធម៌ ប៉ុន្តែមិនបានអនុវត្តការស្តារឡើងវិញ និងការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ ដែលមិនអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃដំណោះស្រាយលេខ 60/2018/QH14 ចុះថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 2629 ចុះថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2019 ដើម្បីកំណត់តម្លៃដីដោយប្រើវិធីសាស្រ្តអតិរេកសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាចប្រៀបធៀបបានដែលមិនមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានវាយតម្លៃ។ មិនទាន់មានការព្យាករណ៍ និងគិតគូរពីនិន្នាការ និងការប្រែប្រួលនៃតម្លៃទីផ្សារ ដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃលក់របស់គម្រោងស្របតាមការពិត។ តម្លៃលក់ដែលប្រើក្នុងចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍គឺគ្រាន់តែជាតម្លៃបុគ្គលនៃអចលនទ្រព្យដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ហើយមិនមែនជាតម្លៃមធ្យមទេ ដែលវាមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដូច្នេះ ដី និងលំនៅដ្ឋាននៅផ្លូវ 44 Trieu Khuc ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ មិនស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ដីមិនត្រូវបានយកមកវិញ និងដេញថ្លៃ ហើយតម្លៃប្រើប្រាស់ដីមិនត្រូវបានកំណត់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា "ការទទួលខុសត្រូវចំពោះអត្ថិភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Binh Auto Mechanical Joint និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ"។

ផ្អែកលើការសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ច អគ្គអធិការរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី កំណត់តម្លៃនៃសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីប្រមូលត្រឡប់ចូលថវិការដ្ឋ (ប្រសិនបើមាន) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់; សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យនីតិវិធីសម្រាប់ការចូលរួមចំណែកដើមទុនក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា សមាគម និងការផ្ទេរគម្រោងទាក់ទងនឹងដីធ្លី។

ឌិញផុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-2-khu-dat-vang-thuoc-bo-gtvt-chuyen-doi-lam-du-an-nha-o-bi-ttcp-neu-ten-post1694692.tpo