ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024

TPO - គម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាស និងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ Hong Tien និងផ្លូវ Nguyen Van Cu ដល់ចុងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីក្នុងសង្កាត់ Ngoc Thuy និងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Le Quang Dao តភ្ជាប់ស្រុក Nam Tu Liem ជាមួយ Ha Dong នឹងបញ្ចប់នៅហាណូយក្នុងឆ្នាំនេះ (២០២៤) ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ផ្លូវកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ មានតម្លៃប្រមាណ ១.២០០ពាន់លានដុង នៅស្រុក Long Bien៖

ហោះហើរលើផ្លូវ 1,200 ពាន់លានដុងនៅស្រុក Long Bien ទីក្រុងហាណូយ។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 1

ស្ពាន Hong Tien នៅលើផ្លូវ Nguyen Van Cu ដែលមានប្រវែងប្រហែល 400 ម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 2

បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ Nguyen Van Cu ដល់ចុងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៃសង្កាត់ Ngoc Thuy កម្មករ និងម៉ាស៊ីនសំណង់ជាច្រើនគ្រឿងកំពុងបញ្ចប់គម្រោង។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន ២ ដែលមានតម្លៃជិត ២០០០ ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ រូបថត ៣

ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Ngoc Lam និងផ្លូវ Nguyen Van Cu ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2.000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 4

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ Nguyen Van Cu ដល់ចុងតំបន់តាំងលំនៅឋាន Ngoc Thuy ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2018 ដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Bien ជាអ្នកវិនិយោគ។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថតទី 5

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2.000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 6

ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប ១,៥ គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវកាត់ ៤០ម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុប ១.២០០ពាន់លានដុង ក្នុងនោះជាងពាក់កណ្តាលគឺសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតផ្លូវរលូនពីស្ពាន Dong Tru ឆ្លងកាត់ Thuong Thanh, Ngoc Thuy, Ngoc Lam, Bo De, Long Bien, Thach Ban wards និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong។

គម្រោងចរាចរណ៍តម្លៃជាង ៧០០ពាន់លានដុង តភ្ជាប់សង្កាត់ចំនួន ២ នៃទីក្រុងហាណូយ៖

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 7

គម្រោងផ្លូវពង្រីក Le Quang Dao ចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយ Thang Long Avenue (នៅសង្កាត់ Me Tri ស្រុក Nam Tu Liem) និងបញ្ចប់នៅព្រំដែនជាមួយតំបន់ទីក្រុង Duong Noi (ស្រុក Ha Dong) ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nam Tu Liem ។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន ២ ដែលមានតម្លៃជិត ២.០០០ ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ រូបថត ៨

ប្រវែងផ្លូវសរុបជាង 2.6km មានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ប្រហែល 11.86ha ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 706 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ សំណង និងថ្លៃបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួនជាង 163 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសាងសង់ជាង 408 ពាន់លានដុង។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 9

រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 2022 - 2025 ។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 10

តាមការរចនា ផ្លូវនេះនឹងមានស្តង់ដារផ្លូវអន្តរតំបន់ដែលមានល្បឿនរចនា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កំណាត់ផ្លូវធម្មតាមានប្រវែង ៤០ម កំណាត់ផ្លូវថ្នល់ទទឹង (ប្រវែងប្រហែល ១១០ម) មានទទឹងផ្លូវកាត់ ១០០ម។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 11

តាមការគ្រោងទុក ផ្លូវ Le Quang Dao ដែលបានពង្រីកនឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវ Le Trong Tan (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5) ហើយឆ្ពោះទៅផ្លូវ Ring Road 4 (Dong La, Hoai Duc)។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 12

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកចាប់ពី Thang Long Avenue ដល់ផ្លូវ Dai Linh នៃគម្រោងត្រូវបានដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើង ហើយចិញ្ចើមផ្លូវ ដើមឈើ និងជួរឈរទឹកការពារភ្លើងកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 13

ការបិទគម្រោងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 រូបថត 14

ផ្នែកចាប់ពីផ្លូវ Dai Linh ទៅតំបន់ទីក្រុង Louis City កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយកម្មករ និងគ្រឿងចក្ររាប់សិបនាក់។ ចំណុចលេចធ្លោនៃផ្នែកនេះគឺស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Nhue ដែលបានក្លាយជារូបរាងផងដែរ។