តើអាជីវកម្មមានពណ៌បៃតងយ៉ាងដូចម្តេច ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន?

(Dan Tri) - អាជីវកម្មជាច្រើនបាននិយាយថាពួកគេបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនៅដើមឆ្នាំ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនទៅក្នុងបរិស្ថាន។

នៅឆ្នាំ 2030 ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកចំនួន 90 លានតោន។

នារសៀលថ្ងៃទី ១២ កុម្ភៈ សមាគមសេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម (VLA) បានបើកសិក្ខាសាលាមួយដោយប្រធានបទ Green Logistics - ទិសដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

នៅក្នុងសុន្ទរកថាបើករបស់គាត់ លោក Dao Trong Khoa ប្រធាន VLA បាននិយាយថា ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុគឺជាបញ្ហាប្រឈមពិភពលោកដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងសតវត្សទី 21 ។ ជាពិសេសឧស្សាហកម្មភស្តុភារតែម្នាក់ឯងកំពុងបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតយ៉ាងច្រើនដែលប៉ាន់ស្មានថាមាន ៧-៨% ។

ដូច្នេះ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងតម្រូវការសម្រាប់វិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកំពុងក្លាយជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ណាមួយនៅក្នុងបរិបទនៃពិភពនៃអស្ថិរភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។

Các doanh nghiệp đang chuyển đổi xanh thế nào để giảm phát thải carbon? - 1 — លោក Dao Trong Khoa ប្រធាន VLA (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការរៀបចំ)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មានតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ "បៃតង" ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីប្រទេសជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងវៀតណាមផងដែរ នៅពេលអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 លោក Khoa បានចែករំលែក។

តំណាងសមាគមបាននិយាយថា ភស្តុភាររបស់វៀតណាមនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្លូវថ្នល់ និងមានការអភិវឌ្ឍន៍មិនស្មើគ្នាក្នុងចំណោមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ 75% នៃទំនិញនៅតែដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ខណៈពេលដែល 12% ដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ហើយមានតែ 2% ប៉ុណ្ណោះដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។

យោងតាមធនាគារពិភពលោក (WB) ជាមធ្យម ក្នុងមួយឆ្នាំៗ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសវៀតណាមបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ជាង 50 លានតោន ដែលក្នុងនោះការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកមានចំនួន 85% នៃការបំភាយឧស្ម័ន។

ការបំភាយឧស្ម័នទាំងនេះត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងជាមធ្យមពី 6-7% ក្នុងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់របស់វៀតណាមត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានកម្រិតខ្ពស់ជាងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ និងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងពិភពលោក។ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ពីវិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងឈានដល់ 90 លានតោននៅឆ្នាំ 2030 ។

ក្រៅពីការបំភាយឧស្ម័នធំ ៗ ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយគោលនយោបាយ បទបញ្ជា និងតម្រូវការសមាហរណកម្មអន្តរជាតិដ៏តឹងរឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង។ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មជំនាន់ថ្មីតម្រូវឱ្យធុរកិច្ចវៀតណាមកែលម្អស្តង់ដារ និងកាត់បន្ថយការបោះជំហានកាបូនក្នុងសកម្មភាពភស្តុភារ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

ប្រធាន VLA បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដូច្នេះ សហគ្រាសភស្តុភារវៀតណាមត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិ បង្វែរតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់បៃតងទៅជាកម្លាំងជំរុញ បង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង លើកកំពស់រូបភាពម៉ាកយីហោ និងឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ”។

តើអាជីវកម្មកំពុងធ្វើអ្វីដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន?

យោងតាមលោក Khoa អាជីវកម្មត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិន្នាការ និងស្តង់ដារថ្មីរបស់ពិភពលោក សំដៅឆ្ពោះទៅរកការបំប្លែងថាមពលជាមួយនឹងមធ្យោបាយនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលសន្សំ ថាមពលកកើតឡើងវិញ និងថាមពលបៃតង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អង្គភាពក៏ត្រូវបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ ធ្វើប្រតិបត្តិការឌីជីថល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

តាមទស្សនៈរបស់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស លោក Do Xuan Quang អនុប្រធាន VLA; អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម VietJet Aviation បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អាជីវកម្មចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងយ៉ាងទូលំទូលាយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងទិសដៅបៃតង។ សកម្មភាពទាំងនេះរួមមានការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង និងទិន្នន័យដឹកជញ្ជូន ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន។

ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវផលិតផល ការវេចខ្ចប់ សម្ភារៈ... ដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពណ៌បៃតងដ៏ទូលំទូលាយនឹងជួយអាជីវកម្មបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលការកសាងប្រព័ន្ធអេកូបៃតង និងនិរន្តរភាព។

ជាក់ស្តែងកាលពី 10 ឆ្នាំមុន VietJet បានចាប់អារម្មណ៍លើការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ តាមរយៈសកម្មភាពនៃការជ្រើសរើសកងនាវាជំនាន់ថ្មី ដើម្បីប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មី (ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព - Sustainable Aviation Fuel - SAF) សន្សំបាន 20% នៃប្រេងឥន្ធនៈបើប្រៀបធៀបទៅនឹងធម្មតា។

Các doanh nghiệp đang chuyển đổi xanh thế nào để giảm phát thải carbon? - 2 — វាគ្មិនក្នុងការពិភាក្សាជាក្រុម "ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីយុទ្ធសាស្ត្រដល់ការអនុវត្ត" (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការរៀបចំ)។

SAF - វត្ថុធាតុដើមដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូចជា ប្រេងចម្អិនអាហារដែលបានប្រើរួច អនុផលកសិកម្ម ជីវម៉ាស់ឈើ កាកសំណល់ក្រុង... ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនេះ អាចជួយកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនបានរហូតដល់ 80% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឥន្ធនៈប្រពៃណី។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏ធ្វើឌីជីថលនៃដំណើរការទាំងមូលតាមរយៈប្រព័ន្ធនៃកម្មវិធីនៅលើឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ និងគេហទំព័រ ដោយកាត់បន្ថយការងារឯកសារក្នុងប្រតិបត្តិការ។

តាមទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន អ្នកស្រី Pham Thi Tinh នាយកពាណិជ្ជកម្មនៃសាខាទីក្រុងហាណូយ ក្រុមហ៊ុន Interlog International Logistics Joint Stock Company បាននិយាយថា ក្នុងនាមជាតំណភ្ជាប់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវផ្លាស់ប្តូរដើម្បីសម្របខ្លួន ហើយយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរបៃតងត្រូវតែតម្រង់ទិស។

នៅក្នុងគំរូការអនុវត្តបំរែបំរួលពណ៌បៃតង ក្រុមហ៊ុនផ្តោតលើសសរស្តម្ភសំខាន់ៗចំនួនបី ទីមួយគឺការយល់ដឹងពីបុគ្គលិក ទីពីរគឺការបំប្លែងថាមពល និងទីបីគឺការមានដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយ។

យោងតាមលោកស្រី Tinh ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2022 Interlog បានផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាលផ្ទៃក្នុងពីអ្នកដឹកនាំដល់បុគ្គលិក។ លើសពីនេះ អាជីវកម្មរៀបចំសិក្ខាសាលា និងសិក្ខាសាលា ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

មិនមែនចេញពីនិន្នាការនេះទេ អាជីវកម្មក៏ផ្សព្វផ្សាយកម្មវិធីបំប្លែងឌីជីថលផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការងារឯកសារក្នុងប្រតិបត្តិការ។

មិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ក្រុមហ៊ុនក៏ផ្តល់ជូននូវការផ្ដល់យោបល់ និងដំណោះស្រាយក្នុងការជួយកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនសម្រាប់អតិថិជនតាមរយៈការប្រឹក្សាយោបល់លើផ្លូវ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm