គម្រោង BOT ផ្លូវល្បឿនលឿន Thai Nguyen-Cho Moi
ក្រសួងសំណង់ទើបតែរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងគម្រោងធ្វើចរាចរណ៍ BOT។
បញ្ចប់គម្រោងលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងគម្រោងធ្វើចរាចរណ៍ BOT
តាមនោះ អនុវត្តការសន្និដ្ឋានរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់បានសម្របសម្រួលជាមួយធនាគាររដ្ឋវៀតណាម និងមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យរាល់ឧបសគ្គក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT នៅទូទាំងប្រទេស និងកសាងបញ្ជីឈ្មោះគម្រោងចំនួន ១១ ដែលមានឧបសគ្គតាមបរិមាណ (៨ គម្រោងរបស់ក្រសួងសំណង់ និង ៣ គម្រោងក្នុងស្រុក); ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំការចរចាជាមួយវិនិយោគិន និងធនាគារឥណទាន ដើម្បីឯកភាពគ្នាលើដំណោះស្រាយ (ផែនការរៀបចំដើមទុនរដ្ឋដើម្បីទូទាត់បញ្ចប់កិច្ចសន្យាចំនួន 6 គម្រោង បន្ថែមដើមទុនរដ្ឋដើម្បីគាំទ្របន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យាចំនួន 5 គម្រោង) កំណត់ការទទួលខុសត្រូវរួមរបស់ភាគី និងបញ្ចប់គម្រោងលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងគម្រោងចរាចរណ៍ BOT ។
ម៉្យាងវិញទៀត នៅឆ្នាំ២០២៤ នៅពេលធ្វើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី វិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពី ប.ប.ប. ក្រសួងសំណង់បានស្នើបន្ថែមគោលនយោបាយចំនួន២ (រៀបចំរដ្ឋឱ្យបង់ថ្លៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាមុនកាលកំណត់ និងរៀបចំរាជធានីសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងដំណាក់កាលកេងប្រវ័ញ្ចដើម្បីបន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យា) ប៉ុន្តែច្បាប់ស្តីពី ព. ការបញ្ចប់ ខណៈពេលដែលគោលនយោបាយនៃរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងការគាំទ្រក្នុងដំណាក់កាលកេងប្រវ័ញ្ចដើម្បីបន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យាមិនត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងច្បាប់ PPP ដែលត្រូវបានកែសម្រួលនោះទេ។
ដូច្នេះក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា សម្រាប់ក្រុមគម្រោងដែលបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យា ហើយមានមូលដ្ឋានច្បាប់គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអនុវត្ត អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការកំណត់តម្លៃដើមទុនរបស់រដ្ឋ ហើយរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីរៀបចំដើមទុនសម្រាប់ទូទាត់។
ចំណែកក្រុមគម្រោងបន្ថែមដើមទុនរដ្ឋ ដើម្បីគាំទ្រដល់ដំណាក់កាលកេងប្រវ័ញ្ច ដើម្បីបន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យា ដោយសារច្បាប់ស្តីពី ប.ប.ប.ក វិសោធនកម្ម មិនមានគោលការណ៍នេះ ត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើសេចក្តីសម្រេច ឬបំពេញបន្ថែមលើច្បាប់ ប.ស.ស ដើម្បីមានមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់អនុវត្ត។
នៅថ្ងៃទី៩ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងសំណង់បានបន្តធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយធនាគាររដ្ឋវៀតណាម ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំចរចាជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ។ លទ្ធផលនៃការចរចារហូតមកដល់ពេលនេះបង្ហាញថាសម្រាប់គម្រោងក្រុម 5/11 ជាមួយនឹងរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដើម្បីគាំទ្រដល់ការបន្តការអនុវត្តកិច្ចសន្យា អ្នកវិនិយោគនិងស្ថាប័នឥណទានយល់ស្របជាមូលដ្ឋានលើយន្តការចែករំលែកហានិភ័យ។
សម្រាប់គម្រោងក្រុម 6/11 ដែលរៀបចំការទូទាត់ដើមទុនរបស់រដ្ឋដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យា អ្នកវិនិយោគមួយចំនួនបានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយតែផ្នែកនៃប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះ។ ស្ថាប័នឥណទានទាំងអស់បានស្នើមិនឱ្យបង់ការប្រាក់ឡើងវិញដែលវិនិយោគិនបានបង់ទៅធនាគារ ដោយកាត់បន្ថយការប្រាក់មួយផ្នែក ដែលមិនស្របតាមសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 270/TB-VPCP។
សំណើដើមទុនរបស់រដ្ឋដើម្បីគាំទ្រគម្រោង BOT ក្នុងដំណាក់កាលធ្វើអាជីវកម្ម
រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ឯកសារលេខ ១៦៩/TTr-CP ចុះថ្ងៃទី៥ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីកែសម្រួលកម្មវិធីនីតិបញ្ញត្តិឆ្នាំ២០២៥ រួមទាំងផែនការដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័តច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងច្បាប់ស្តីពី គណបក្ស ប្រជាជនកម្ពុជា។
ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចូលរួមរបស់រដ្ឋ និងការគាំទ្រសម្រាប់ដំណាក់កាលនៃការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងច្បាប់ PPP ដែលត្រូវបានកែសម្រួលនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថាវានឹងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដកចេញនូវឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោង BOT និងគម្រោងសក្តានុពលទាំង 11 ។
អនុលោមតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៧០/TB-VPCP ស្តីពីការសិក្សា និងបន្ថែមវិសោធនកម្មច្បាប់ PPP ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT ដោយផ្អែកលើមតិរបស់តំណាងរដ្ឋសភាមួយចំនួន ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតបន្ថែមលើការផ្តល់ "ច្បាប់ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង និងគាំទ្រគម្រោង BOT ដំណាក់កាលបន្ថែម" ។ ចំនួនមាត្រានៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងច្បាប់ស្តីពីគណបក្សប្រជាជនកម្ពុជា ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងអនុម័តនៅសម័យប្រជុំលើកទី៩។
សម្តែងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ ដើម្បីណែនាំរដ្ឋាភិបាលឱ្យបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះភ្លាមៗ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបង្រួបបង្រួមការទទួលខុសត្រូវក្នុងការចែករំលែក ធានាថាគ្មានការបង្កើតឡើង គ្មានការកេងប្រវ័ញ្ច ឬកេងចំណេញលើគោលនយោបាយ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់បន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបញ្ចប់គម្រោងមួយចំនួន។ ជូនរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យ និងអនុម័ត។
ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-dinh-ho-tro-cac-du-an-bot-thua-lo-102250421162321367.htm
Kommentar (0)