ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមិនចង់លុបចោលការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូជាកំហិតទេ។

ថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត An Giang និង Dong Nai បានស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូទៅជាទម្រង់ស្ម័គ្រចិត្តនៅពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋមានតម្រូវការជំនួសឱ្យទម្រង់កាតព្វកិច្ចបច្ចុប្បន្ន ដោយសារប្រជាជនប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីនៅពេលមានព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងកើតឡើង។

ការធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត (រួមទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូ) ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមតាំងពីឆ្នាំ 1988។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន យោងតាម ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ម៉ូតូនៅតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ និងជាប្រភពនៃគ្រោះថ្នាក់ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលស្មើនឹង 63.48% នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ដូច្នេះ យោងតាមទីភ្នាក់ងារនេះ នេះនៅតែជាឧបករណ៍មួយដើម្បីការពារសិទ្ធិរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ ជាធម្មតាតម្លៃធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូគឺចាប់ពី 55,000 - 60,000 ដុង ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍ធានារ៉ាប់រងត្រូវបានបង់រហូតដល់ 150 លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់សម្រាប់ការបាត់បង់អាយុជីវិត និង 50 លានដុងសម្រាប់ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។

អាជ្ញាធរក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ប្រទេសភាគច្រើនអនុវត្តការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត ម៉ូតូ ស្កូតឺ និងសូម្បីតែកង់អគ្គិសនី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា សហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប ជប៉ុន កូរ៉េ ឬប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា ឥណ្ឌា ចិន និងប្រទេសអាស៊ានជាច្រើន។

មិនដូចការធានារ៉ាប់រងដោយស្ម័គ្រចិត្ត ការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីជាកាតព្វកិច្ចរបស់ម្ចាស់យានយន្តមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ការខូចខាតផ្ទាល់ខ្លួន និងយានយន្តដល់អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង ឬយល់ថាជាម្ចាស់យានយន្តនោះទេ។

នេះគឺជាប្រភេទធានារ៉ាប់រងដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងផ្តល់សំណងដល់ជនរងគ្រោះ (តតិយជន) ក្នុងនាមម្ចាស់រថយន្ត ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តបង្កគ្រោះថ្នាក់ជាអកុសល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញជាច្រើនបាននិយាយថា មនុស្សមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍តាមសមាមាត្រពីការទិញជាកាតព្វកិច្ចនៃការធានារ៉ាប់រងនេះទេ។

នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ម៉ូតូប្រហែល 6.5 លានគ្រឿងនឹងចូលរួមក្នុងការធានារ៉ាប់រងកំហិតដែលស្មើនឹងប្រហែល 9% នៃចំនួនយានយន្តសរុបដែលកំពុងចរាចរទូទាំងប្រទេស (ប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 72 លានគ្រឿង)។ ចំណូលពីការធានារ៉ាប់រងប្រភេទនេះក្នុងរយៈពេល ៦ ខែដំបូងឈានដល់ជាង ៤៣០ ពាន់លានដុង ការចំណាយលើសំណងមានចំនួន ៤១,៩ ពាន់លានដុង និងប្រាក់បំរុងសំណងមានចំនួន ៣៥,៨៦ ពាន់លានដុង។ តួលេខនេះមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការគ្រប់គ្រង និងកម្រៃជើងសារទេ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទទួលស្គាល់ថាបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តបានទទួលមរតក និងបំពេញបន្ថែមនូវបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនដើម្បីបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តទាក់ទងនឹងបុព្វលាភធានារ៉ាប់រង ចំនួនធានារ៉ាប់រង និងសម្រួលឯកសារ និងនីតិវិធីសំណង។

នាពេលខាងមុខ ក្រសួងនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយសមាគមធានារ៉ាប់រងវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងជួយប្រជាជនឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីសិទ្ធិ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេនៅពេលចូលរួមក្នុងការធានារ៉ាប់រង។ លើសពីនេះ ពួកគេប្តេជ្ញាថានឹងមានដំណោះស្រាយដើម្បីសម្រួលនីតិវិធី ដោយធានាថាដំណើរការសំណងប្រព្រឹត្តទៅបានឆាប់រហ័ស និងតម្លាភាព។ លើសពីនេះ វិធានការទប់ស្កាត់ការក្លែងបន្លំធានារ៉ាប់រងនឹងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ជំងឺរបេង (យោងទៅតាម VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/bo-tai-chinh-chua-muon-bo-bao-hiem-xe-may-bat-buoc-403356.html