ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ កាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីការលក់សំបុត្រ ការប្រកាស និងការចុះបញ្ជីតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃសំបុត្រក្នុងលក្ខណៈពេញលេញ ច្បាស់លាស់ និងមិនអាចយល់ច្រឡំសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

រកឃើញទាន់ពេលវេលា និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការបំពានច្បាប់តម្លៃ។ បើចាំបាច់ ស្នើភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យតម្លៃពិសេស ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចាំបាច់ត្រូវនាំមុខក្នុងការធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលខ្លី និងវែង។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរិមាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការបន្ថែមយន្តហោះបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងរដូវរដូវក្តៅ និងចុងឆ្នាំនេះ...

ហេតុអ្វីបានជាអតិថិជននៅតែមានអារម្មណ៍ថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ?

ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល សិក្សាជាបន្ទាន់ និងស្នើដំណោះស្រាយ និងគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក ដោយឈរលើគោលការណ៍សុខដុមរមនារវាងរដ្ឋ អាជីវកម្ម និងអ្នកដំណើរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាម មូលដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយផលិតផលទេសចរណ៍ជាកញ្ចប់ដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ ផលិតផល ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្ម និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។

អនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អាកាសចរណ៍-ការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ស្របតាមគម្រោង "បង្កើនការតភ្ជាប់អាកាសចរណ៍ជាមួយទីផ្សារប្រភពទេសចរណ៍" ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រៅ​ពី​នេះ មាន​ដំណោះ​ស្រាយ​ដើម្បី​បើក​ជើង​ហោះ​ហើរ​អន្តរជាតិ និង​ក្នុង​ស្រុក​ថ្មី​ទៅ​និង​មក​ពី Can Tho។ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលពេលវេលាចុះចត និងចុះចតសម្រាប់ជើងហោះហើរស្របតាមទំនៀមទម្លាប់ក្នុងស្រុក។

វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) សម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពស្រាវជ្រាវ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យទាក់ទងនឹងតម្រូវការការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស តម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក ប្រទេសក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក ដើម្បីវិភាគ ព្យាករណ៍ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនទាប។

លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក ប្រកាសតម្លៃ ប្រកាសតម្លៃ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីតម្លៃ និងកម្មវិធីលក់សំបុត្រឱ្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ព័ត៌មានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃថ្លៃសេវាដែលរួមបញ្ចូលក្នុងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវតែពេញលេញ ច្បាស់លាស់ និងមិនធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរយល់ច្រឡំ។ អនុវត្តជួរតម្លៃដែលអាចបត់បែនបាន បន្តមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះលើតម្លៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដែលសមស្របនឹងតម្រូវការរបស់មនុស្ស និងកម្មវិធីទេសចរណ៍ និងពិធីបុណ្យសំខាន់ៗ។

អនុវត្តផែនការយ៉ាងសកម្មក្នុងការបន្ថែមយន្តហោះបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងអំឡុងពេលកំពូល និងរៀបចំជើងហោះហើរពេលយប់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃនៃការហោះហើរមាន 4 កត្តា។ ទីមួយ ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ (៣៧ - ៤២%) ។ ក្នុងនោះការចំណាយលើពន្ធដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមានចំនួន 7.7 - 8.7% នៃការចំណាយសរុបនៃការហោះហើរមួយ។

ទីពីរ ការចំណាយលើការជួល ទិញ ជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះមាន 32 - 41% ។ ទីបី ថ្លៃសេវាហោះហើរមានពី 6-7% រួមទាំងតម្លៃសេវាដែលកំណត់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មដែលសម្រេចដោយអាជីវកម្ម។ ទីបួនគឺការលក់ ការគ្រប់គ្រង និងការចំណាយផ្សេងទៀត (16 - 19%)... គ្រប់គ្រងដោយអាជីវកម្ម។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm