ក្រសួងដឹកជញ្ជូនឆ្លើយតបនឹងសំណើជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tien Giang

ជាមូលដ្ឋានដោះស្រាយស្ថានភាពទឹកនៅជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ឆ្នាំ២០២៤

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានទទួលញត្តិពីអ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត Tien Giang ឆ្លុះបញ្ចាំងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ជាច្រើនមិនមានប្រព័ន្ធលូ ដូច្នេះទឹកភ្លៀងបានកកកុញលើផ្ទៃផ្លូវ ងាយនាំឱ្យខូចគុណភាព និងបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍។ ពីទីនោះ អ្នកបោះឆ្នោតបានស្នើឱ្យមានការកែលម្អផ្នែកដែលខូចគុណភាព និងសាងសង់ប្រព័ន្ធលូនៅសងខាងផ្លូវជាតិនេះ។

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 1. — អ្នកបោះឆ្នោតបានរាយការណ៍ថា ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ត្រូវបានជន់លិច ធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥០ កាត់ខេត្ត Tien Giang មួយចំនួននៅតែមានទឹកនៅតាមដងផ្លូវ ដោយសារប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅសងខាងផ្លូវ សាងសង់ផ្ទះឡើងជាន់ និងសាងសង់សំណង់គ្មានប្រព័ន្ធលូ។

ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ខាងលើ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាថែទាំផ្លូវ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានអនុវត្តគម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៃផ្នែកចាប់ពី Km50+934 ទៅ Km83+900; ឆ្នាំ 2023; ការរៀបចំគម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូ Km61+000 - Km62+900 ។

នៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូតាមផ្នែក Km42+800 - Km43+050, Km59+000 - Km59+320 នឹងបន្ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែមថា "ដូច្នេះនៅពេលដែលគម្រោងខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ស្ថានភាពជាប់គាំងទឹកនៅលើផ្លូវនឹងត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន" ។

ទាក់ទិននឹងសំណើដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ៖ ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ជាមួយផ្លូវ Lo Dinh (ផ្លូវ៩១); ផ្លូវជាតិលេខ 50 ជាមួយផ្លូវ Tran Hung Dao; ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ផ្លូវប្រសព្វទ្រុងហ្លួង (ផ្លូវជាតិលេខ១) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Tien Giang និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Tien Giang ដើម្បីស្ទង់មើលទីតាំងដែលអ្នកបោះឆ្នោតស្នើសុំដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

អាស្រ័យហេតុនេះ នៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៥០ និងផ្លូវឡូឌីញ (ផ្លូវលេខ៩១) ដើម្បីពង្រឹងវិធានការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ មូលដ្ឋានបានឯកភាពជួសជុលផ្លូវប្រសព្វ និងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ ដែលបានមកពីមូលនិធិក្នុងស្រុក។

នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 50 ជាមួយផ្លូវ Tran Hung Dao និងផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong (ផ្លូវជាតិលេខ 1) បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វមានមិនច្រើនទេ ដូច្នេះហើយមិនចាំបាច់វិនិយោគលើការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅតំបន់នេះទេ។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត នឹងបន្តត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់នេះ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយសមស្រប។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅឆ្នាំ២០២៤ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Tien Giang គ្រោងនឹងដំឡើងរថយន្តស្ទូច ដើម្បីលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការណែនាំអំពីគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ផ្លូវបំបែក។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកងកម្លាំងមុខងារនៃខេត្ត Tien Giang ដើម្បីបន្តត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ស្លាកសញ្ញាបន្ថែម ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅតំបន់ផ្លូវបំបែក។

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 2. — ប្រព័ន្ធលូខូចដោយសារមនុស្សចោលសំរាមពាសវាលពាសកាល ធ្វើឲ្យកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់តៀនយ៉ាង ត្រូវជន់លិចញឹកញាប់ ។

ដោះស្រាយប្រព័ន្ធលូដែលខូចលើផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់តៀនយ៉ាង

ក្នុងឯកសារនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ស្រុក Cai Lay និងស្រុក Chau Thanh ខេត្ត Tien Giang។ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្នែកចាប់ពីស្ពាន Binh Phu ទៅស្ពាន Phu Nhuan ស្រុក Cai Lay ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងថែទាំដោយក្រុមហ៊ុន Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited។

មូលហេតុចម្បងនៃការជន់លិចផ្លូវគឺដោយសារផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន សាលារៀន ផ្សារ Binh Phu ហើយមនុស្សចោលសំរាម និងកាកសំណល់ទៅក្នុងប្រឡាយបង្ហូរទឹក។ មានការទន្ទ្រានលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ ការសាងសង់ផ្ទះបណ្ដោះអាសន្ន ទីធ្លា ផ្លូវចូលផ្ទះ ការជីកប្រឡាយទឹក និងគម្របប្រឡាយ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការបង្ហូរទឹកលើផ្ទៃផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ថ្មីៗនេះ អង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវលើការថែរក្សាគម្រោង ក្រុមហ៊ុន Tien Giang QL1 Investment Company Limited (សហគ្រាសគម្រោង BOT) បានធ្វើការបូមខ្សាច់ប្រឡាយបណ្តោយ ប៉ុន្តែនៅតែមានទឹកនៅទ្រឹងតាមដងផ្លូវ ដូចដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយអ្នកបោះឆ្នោត។

នាថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Tien Giang នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tien Giang គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cai Lay ការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេ IV និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Tien Giang National Highway 1 Limited បានរៀបចំការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន ឯកភាពលើដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងស្នើសុំសហគ្រាសគម្រោង BOT ដើម្បីដោះស្រាយការជន់លិចផ្លូវដែលបង្កឡើងដោយប្រព័ន្ធលូបន្ថែម។ ផ្ទៃ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការរចនា និងអនុម័តពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច សហគ្រាសគម្រោងនឹងរៀបចំការអនុវត្តដើម្បីបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ។

ប្រភព