ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើចំណាយ ៤០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញានៅច្រកឆ្លងកាត់កម្រិត ១៨៤

នៅក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួនបានប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមពិនិត្យ និងកំណត់បញ្ជីនៃផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតដែលត្រូវជួសជុល និងបំពេញបន្ថែមជាមួយប្រព័ន្ធសញ្ញា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក្រោមគម្រោងជួសជុល និងបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញាសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិត 566។

Bộ GTVT kiến nghị chi 400 tỷ đồng bổ sung hệ thống tín hiệu tại 184 đường ngang- Ảnh 1. — ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបែងចែកថវិកាជិត ៤០០ ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីបញ្ចប់ការបន្ថែមសញ្ញានៅច្រកឆ្លងកាត់កម្រិតការពារចំនួន ១៨៤ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព (រូបថត៖ រូបភាព)។

តាមរយៈការពិនិត្យឡើងវិញ កម្រិតឆ្លងកាត់ដែលត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងវិនិយោគដែលបានអនុវត្តជាមួយប្រភពទុនផ្សេងទៀត កម្រិតឆ្លងកាត់នៅលើផ្លូវសាខាដែលមានល្បឿនប្រតិបត្តិការទាប ដង់ស៊ីតេរថភ្លើង និងបរិមាណចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជី។

អាជ្ញាធរក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញបន្ថែមផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតដែលមានស្រាប់ដែលត្រូវបានពង្រីក ប៉ុន្តែនៅតែខ្វះសញ្ញា មានឧបករណ៍ខូចគុណភាព និងហួសសម័យ ហើយបានបង្កើនបរិមាណចរាចរណ៍ កម្រិតផ្លូវបំបែកដែលមានផ្លូវបំបែក និងផ្លូវចូលដល់ផ្លូវបំបែកដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ជំនួសកន្លែងឆ្លងកាត់កម្រិតដែលត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជី)។

ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់បញ្ជីផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន ១៨៤ កម្រិត ដែលពិតជាត្រូវជួសជុល និងមានប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាពេញលេញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ សន្សំសំចៃថវិការដ្ឋ និងធានាការធ្វើដំណើរងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប៉ាន់ប្រមាណថា ថវិកាសម្រាប់ការអនុវត្តមានចំនួន ៤០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះជាង ៣៦១,៨ពាន់លានដុង នឹងប្រើប្រាស់ដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលទាំងមូល និងការបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញាសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតមនុស្សចំនួន ១៨៤ និងជាង ៣៨ពាន់លានដុង នឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ចំណាយ និងទូទាត់ការចំណាយសម្រាប់ច្រកឆ្លងកាត់កម្រិតដែលអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ តទៅ។

ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ការជួសជុល និងការបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញាសម្រាប់ឆ្លងកាត់កម្រិតនៅឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុពិចារណាបែងចែកថវិកាចំនួន ៥០ ពាន់លានដុង។ ពីទុនបម្រុងចំណាយសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនៃថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 ដើម្បីអនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់ការឆ្លងកាត់កម្រិត 184 និងទូទាត់គណនីសម្រាប់គម្រោងដែលបានបញ្ចប់ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 តទៅ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើមទុនបន្ថែមសម្រាប់សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវដែកនឹងត្រូវបែងចែកជា ៣៥០ ពាន់លានដុង។ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំង ៥៦៦ តាមការកំណត់។

នៅឆ្នាំ 2021 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគម្រោងជួសជុល និងបន្ថែមសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតមនុស្សចំនួន 566; ដំណើរការអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ២០២២ បញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៣។

នៅឆ្នាំ 2022 និង 2023 សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានបញ្ចប់ការជួសជុល និងបន្ថែមសញ្ញានៅផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិត 382/566 ខណៈដែលផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិត 184 មិនត្រូវបានជួសជុលដោយសារតែខ្វះការបែងចែកដើមទុន។ ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ និងស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលបែងចែករាជធានីដើម្បីអនុវត្តផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន ១៨៤ កម្រិតដែលនៅសេសសល់។

នៅចុងខែកក្កដា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានា ដើម្បីពិនិត្យជាបន្ទាន់ ធ្វើបញ្ជី និងប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយលើការអនុវត្ត។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំថវិកាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំង ៥៦៦ កម្រិតនៅឆ្នាំ ២០២៥ ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-nghi-chi-400-ty-dong-bo-sung-he-thong-tin-hieu-tai-184-duong-ngang-192240812223822185.htm