ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មចង់ផ្ទេរការគ្រប់គ្រងទុនបម្រុងប្រេងទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ

ក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មទើបតែបានបញ្ជូនរបាយការណ៍ស្តីពីការបម្រុងទុកប្រេងជាតិទៅរដ្ឋាភិបាល។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារនេះ ទុនបំរុងប្រេងជាតិត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ ២០២០ មានជិត ៣៧១,២៥ លានលីត្រ និងគីឡូក្រាម (កើនឡើងជិត ១៣,៨ លានលីត្រ បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៦)។ ការចំណាយលើការថែទាំឆ្នាំ 2016-2020 គឺជិត 291 ពាន់លានដុង។

ទុនបំរុងប្រេងឥន្ធនៈជាតិសរុបនៅចុងឆ្នាំ 2022 មានចំនួនជាង 367,125 m3, តោន។ ក្នុងនោះ 55% ជាប្រេងម៉ាស៊ូត; ជាង 27% គឺជាប្រេងសាំង RON 92 នៅសល់គឺប្រេងសាំង និងប្រេងយន្តហោះ (Jet A1)។

យោងតាមបរិមាណនាំចូលសុទ្ធនៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងឆ្នាំ 2022 នៃ 52,097 m3 ក្នុងមួយថ្ងៃ ទុនបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈជាតិគឺស្មើនឹងរយៈពេល 7 ថ្ងៃនៃការនាំចូលសុទ្ធជាមធ្យម។

សាំង 1104.jpg — បច្ចុប្បន្នទុនបម្រុងប្រេងជាតិស្ថិតក្រោមកិច្ចសន្យាស្តុកទុកជាមួយសហគ្រាសចំនួន ៤ ដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ប្រសិនបើយើងរាប់ចំនួនទុនបម្រុងប្រេងទាំងបីប្រភេទ រួមមានផលិតកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងទុនបម្រុងជាតិ បរិមាណបម្រុងប្រេងសរុបគឺប្រហែល 65 ថ្ងៃនៃការនាំចូលសុទ្ធ ទាបជាងស្តង់ដាររបស់ IEA និងគោលដៅក្នុងដំណោះស្រាយ និងការសម្រេចចិត្តរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃទីផ្សារប្រេងដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងស្រាវជ្រាវដើម្បីពង្រីក និងកែលម្អសមត្ថភាពបម្រុងប្រេងជាតិ ធានាសន្តិសុខថាមពល និងតុល្យភាពការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

បច្ចុប្បន្ន ទុនបំរុងប្រេងជាតិស្ថិតក្រោមកិច្ចសន្យាស្តុកទុក ដែលចុះហត្ថលេខាដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយសហគ្រាសចំនួន 4 រួមទាំងក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិវៀតណាម (Petrolimex); សាជីវកម្មប្រេងវៀតណាម (PVOil); ក្រុមហ៊ុន Dong Thap Petroleum Limited (Petec) និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនប្រេងអាកាសចរណ៍ Petrolimex ។

ក្នុងរបាយការណ៍ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបង្ហាញពីការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការអនុវត្តទុនបម្រុងប្រេងជាតិ។ យោងតាមក្រសួងនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដែលជាទីភ្នាក់ងារចាត់តាំងដោយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពទំនិញបម្រុងជាតិ មិនទាន់បានចេញស្តង់ដារវៀតណាមសម្រាប់ទំនិញក្នុងវិស័យបម្រុងជាតិនៅឡើយ ដូច្នេះបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីបទដ្ឋាន អត្រាបាត់បង់ប្រេងបម្រុងជាតិ និងការដោះស្រាយការខាតបង់កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត និងរក្សាជាបណ្តោះអាសន្ន យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ 43/2015 នៃក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងអត្រាការខាតបង់។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា ខ្លួនបានជំរុញឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើបញ្ហាខាងលើចំនួនពីរដងហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានការឆ្លើយតបនៅឡើយ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានស្នើថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៣-២០២៤ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមច្បាប់មួយចំនួន ដូចជាច្បាប់ស្តីពីទុនបំរុងជាតិ ច្បាប់ស្តីពីស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងច្បាប់ស្តីពីគុណភាពផលិតផល និងទំនិញ។ ក្រសួងត្រូវចេញជាបន្ទាន់នូវបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-បច្ចេកទេសសម្រាប់ទុនបំរុងប្រេងជាតិ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងឧបសគ្គក្នុងការរៀបចំ និងការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈជាតិ។

ទន្ទឹមនឹងការរង់ចាំវិសោធនកម្មច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ក្រសួងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីធ្វើរបាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបន្តរក្សាការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈជាតិដូចបច្ចុប្បន្ន។ ពោលគឺត្រូវរក្សាទុករួមជាមួយនឹងទុនបំរុងប្រេងសាំងពាណិជ្ជកម្ម រហូតដល់មានបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទដ្ឋានបច្ចេកទេសសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់បម្រុងប្រេងសាំងជាតិ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងឧបសគ្គក្នុងការរៀបចំការគ្រប់គ្រងប្រេងសាំងជាតិ ជំនួសស្តង់ដារបច្ចេកទេសដែលមិនបំពេញតម្រូវការក្នុងការគ្រប់គ្រងទុនបម្រុងសាំងជាតិ។

ក្រសួងក៏បានស្នើឱ្យបង្រួបបង្រួមការគ្រប់គ្រងទុនបំរុងប្រេងជាតិផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ទុនបម្រុងជាតិនៃទំនិញសំខាន់ៗ និងទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ដូចជាអង្ករជាដើម។ ប្រេងឥន្ធនៈក៏ជាទំនិញសំខាន់ផងដែរ ដូច្នេះក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានស្នើផ្ទេរភារកិច្ចគ្រប់គ្រងទុនបម្រុងប្រេងជាតិទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងដំណាក់កាល 2024-2025។

ក្នុងរយៈពេលវែង បន្ទាប់ពីបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសថ្មី និងបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-បច្ចេកទេសសម្រាប់ទុនបំរុងប្រេងជាតិត្រូវបានចេញ ដោយផ្អែកលើលទ្ធភាពបំពេញតម្រូវការធុងស្តុកប្រេង និងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគលើការសាងសង់កន្លែងស្តុកទុកប្រេងជាតិ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មស្នើជម្រើសពីរ។ ទីមួយ នៅឆ្នាំ 2025 យើងនឹងទុករយៈពេល 20 ថ្ងៃនៃការនាំចូលផលិតផលប្រេងសុទ្ធ ដែលស្មើនឹងជិត 3 ដងនៃចំនួនបច្ចុប្បន្ន (មិនរាប់បញ្ចូលប្រេងឆៅនៅក្នុងទុនបម្រុង)។ ទីពីរ កម្រិតបម្រុងប្រេងបានឈានដល់ការនាំចូលសុទ្ធក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃ ដែលច្រើនជាងពីរដងនៃកម្រិតបច្ចុប្បន្ន ហើយចំនួននេះមិនរាប់បញ្ចូលទុនបម្រុងប្រេងឆៅទេ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើរសុំរៀនពីបទពិសោធន៍ក្នុងការពន្យាពេលផ្តល់យោបល់លើទុនបំរុងប្រេងឥន្ធនៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai បានស្នើឲ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុខិតខំរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពតាមតម្រូវការ និងមិនបន្តពន្យារពេលក្នុងការចូលរួមផ្តល់យោបល់តាមភារកិច្ចដែលបានចាត់តាំង។

ប្រភព