ទុនវិនិយោគសរុបជាង 7,300 ពាន់លានដុង
តាមថ្នាក់ដឹកនាំ Binh Dinh អាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ បង្កើតសន្ទុះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិសម្រាប់ភូមិភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូងនិយាយរួម និងខេត្ត Binh Dinh និយាយដោយឡែក។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានអះអាងថា ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat គឺជារឿងបន្ទាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។
បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានអនុម័តផែនការព្រលាន Phu Cat ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការវិនិយោគ និងការពង្រីក បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ។
លើសពីនេះ ខេត្ត Binh Dinh មានគោលបំណងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះប្រចាំឆ្នាំនៃការប្រកួតកីឡាទូកក្តោងអាជីពអន្តរជាតិ ការប្រកួតកីឡា អន្តរជាតិផ្សេងៗទៀត ហើយផ្តោតជាសំខាន់លើការផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ខេត្ត។
តាមការព្យាករថា នៅពេលខាងមុខនេះ ចំនួនទស្សនិកជនជាតិ និងអន្តរជាតិដែលមកលេងខេត្តនឹងកើនឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ ដូច្នេះខេត្តមានជំនឿថា ការពង្រីកព្រលានយន្តហោះជារឿងបន្ទាន់។
បច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋានបានបើកកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យ និងស្នើគម្រោងវិនិយោគពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Phu Cat តាមផែនការ។
នៅក្នុងជំនួបនេះ ភាគីនានាបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានអនុវត្តផែនការ ដោយផ្តោតសំខាន់លើការវិនិយោគលើការកសាងមុខទំនិញសំខាន់ៗ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧.៣៥២ពាន់លានដុង។
វត្ថុរួមមានៈ ការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ២ តភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងការងារផ្សេងៗទៀតនៅក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះ។ ការសាងសង់ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធយោធា ប្រគល់ដីសម្រាប់ការសាងសង់ និងការពង្រីកតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល; ការសាងសង់តំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
សំណើវិនិយោគបន្ថែមលើផ្លូវរត់លេខ២
ពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាអនុម័តផែនការអនុវត្តការវិនិយោគសម្រាប់ធាតុដែលបានព្រមព្រៀង។
នាពេលខាងមុខ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ ២ តភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងការងារផ្សេងៗទៀតនៅតំបន់ព្រលានយន្តហោះ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣.០១៣ ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះតម្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងគឺប្រហែល ១.០០៨ ពាន់លានដុង) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តភ្លាមៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាន។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងក្រិត្យដែលពាក់ព័ន្ធ អាជ្ញាធរក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ២ តភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងការងារផ្សេងៗទៀតនៅក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសហគ្រាសព្រលានយន្តហោះ។
ការវិនិយោគក្នុងស្រុកក្នុងការសាងសង់វត្ថុខាងលើដោយប្រើប្រាស់ទុនថវិកាខេត្ត (រួមទាំងដើមទុនជំនួយកណ្តាល) នឹងមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការងារចំណាយវិនិយោគទេ។
អាស្រ័យហេតុនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Dinh ស្នើរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តយន្តការពិសេសមួយ ប្រគល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh រៀបចំការបណ្តាក់ទុនសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ ២ តភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងការងារផ្សេងៗទៀតនៅតំបន់ព្រលានយន្តហោះ ពីទុនថវិកាដែលគ្រប់គ្រងដោយខេត្ត (រួមទាំងរដ្ឋធានីជំនួយកណ្តាល)។
ជាមួយគ្នានេះ គោលនយោបាយគឺត្រូវបែងចែកការងារសំណងបោសសម្អាតទីតាំងទៅជាគម្រោងដាច់ដោយឡែក ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានអាចរៀបចំថវិកាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អនុវត្តការងារសំណងបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង។
អះអាងថា ខេត្តកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងចំណូលថវិកា ជាពិសេសថ្លៃប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីធានាដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងឆាប់រហ័ស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាជួយឧបត្ថម្ភផ្នែកមួយនៃការចំណាយវិនិយោគសម្រាប់ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat ប្រមាណ ១.៥០០ពាន់លានដុង (ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរ តភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងការងារផ្សេងទៀតប្រមាណ ១៣ពាន់លានដុង។
ថវិកាដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបែងចែកពីថវិកាក្នុងស្រុកដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។
ជាពិសេស តាមបណ្តោយអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែកតភ្ជាប់ខេត្ត Binh Dinh ជាមួយតំបន់នានានៅចុងទាំងពីរនៃប្រទេស។ តាមអ័ក្សខាងកើតខាងលិច ផ្លូវជាតិលេខ១៩ ជាច្រកចូលសមុទ្រជិតបំផុតសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ឡាវខាងត្បូង និងភាគឦសាននៃប្រទេសកម្ពុជា។ ជាពិសេស កំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ Quy Nhon និងអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat កំពុងអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងឡើង រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ទាំងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញចរាចរទំនិញក្នុងខេត្តជិតខាង។
ប្រភព
Kommentar (0)