លេខាទីក្រុងហាណូយនិយាយអំពីបញ្ហាធំៗដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី

រឿងធំពីរនៃរាជធានី

PV ៖ សូម ចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នកបន្ទាប់ពី ឆ្នាំ 2023 ដ៏លំបាក ប៉ុន្តែសមិទ្ធិផលដែលទីក្រុងហាណូយសម្រេចបានមានតម្លៃគួរជាទីមោទនៈ?

លេខា Dinh Tien Dung៖ ជាការពិតដែលក្រឡេកមកមើលនៅពេលនេះ លទ្ធផលដែលគណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន និងកងទ័ពរាជធានីទាំងអស់បានរួបរួម រួមដៃគ្នា និងសម្រេចបានជាឯកច្ឆ័ន្ទក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ ពិតជាអ្វីដែលគួរមានមោទនភាព។

អាចនិយាយបានថា មិនដែលធ្លាប់មានវប្បធម៌ គំនិតច្នៃប្រឌិត និងសេវាកម្មត្រូវបានជំរុញខ្លាំងដូចកាលពីឆ្នាំមុននោះទេ។ នេះពិតជាខ្យល់អាកាសដ៏ស្រស់បំព្រង ដែលផ្លុំចូលទៅក្នុងជីវិតសេដ្ឋកិច្ចរបស់រាជធានី។

សូមអរគុណដល់នោះ សមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្មបានកើនឡើងដល់ជាង 65% នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច។ សេវាកម្មក្នុងឆ្នាំ 2023 បានកើនឡើង 7.26% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ហើយបានរួមចំណែករហូតដល់ 4.69% ដល់កំណើន GRDP ។ វិស័យទេសចរណ៍ហាណូយមានការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង ដោយទទួលបានភ្ញៀវសរុបចំនួន ២៤ លាននាក់ (ភ្ញៀវអន្តរជាតិ ៤ លាននាក់) កើនឡើង ២៧% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២២ (កើនឡើង ៩,១% បើធៀបនឹងផែនការ) នាំមកនូវចំណូលសរុបជាង ៨៧.០០០ ពាន់លានដុង។

ក្នុងបរិបទដែលប្រទេសទាំងមូលជួបប្រទះនឹងការលំបាក អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ជាច្រើនបានថយចុះ ទីក្រុងហាណូយនៅតែរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរ អត្រាកំណើន GRDP 6.27% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ទោះបីជាមិនសម្រេចគោលដៅទីក្រុងក៏ដោយ ក៏នៅតែខ្ពស់ជាងអត្រាកំណើនសរុបរបស់ប្រទេស 5.05%។ ដូច្នេះហើយ ប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជននៅតែបន្តប្រសើរឡើង ពោលគឺជាមធ្យម ១៥០លានដុង/ម្នាក់/ឆ្នាំ។

ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ចំណូលថវិការដ្ឋសរុបក្នុងទីក្រុងបានលើសពីសញ្ញាសម្គាល់ ៤០០.០០០ ពាន់លានដុងជាលើកដំបូង ដែលឈានដល់ជាង ៤១០.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណូលក្នុងស្រុកបន្តដឹកនាំប្រទេសជាង ៣៨១.០០០ ពាន់លានដុង។

ដល់ចុងឆ្នាំ២០២៣ ទីក្រុងនឹងមានស្រុក១៨/១៨ សម្រេចបានស្តង់ដារជនបទថ្មី ៣៨២/៣៨២ ឃុំ-សង្កាត់ សម្រេចបានស្តង់ដារជនបទថ្មី ១៨៣ ឃុំ-សង្កាត់ សម្រេចបានស្តង់ដារជនបទថ្មី និង ៦៨ ឃុំប្រជុំគំរូស្តង់ដារជនបទថ្មី សន្តិសុខសង្គមត្រូវបានធានា ការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។

ការសន្ទនា - លេខាទីក្រុងហាណូយនិយាយអំពីបញ្ហាធំៗដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី — អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងហាណូយបង្កើន GRDP ដល់ទៅ 6.27% ក្នុងឆ្នាំ 2023 (រូបថត៖ Huu Thang)។

PV ៖ ចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យនៃឆ្នាំ 2023 គឺ ទីក្រុងហាណូយមិនត្រឹមតែអនុវត្តបានល្អនូវកិច្ចការទៀងទាត់ និងភ្លាមៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតការគិតជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងចក្ខុវិស័យរបស់ខ្លួនទៅក្នុងផលិតផល ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់អនាគតក្នុងរយៈពេល 20, 30 ឆ្នាំខាងមុខ។ មកដល់ចំណុចនេះ តើ អ្នកពេញចិត្ត នឹងស្ថានភាព និងលទ្ធផលដែរ ឬទេ?

លេខា Dinh Tien Dung៖ មានបញ្ហាសំខាន់ពីរដែលត្រូវលើកឡើង។ ទី១ យើងបានចាប់ផ្តើមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ រាជធានីតាមកាលកំណត់។ នេះគឺជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ជំរុញកំណើនមិនត្រឹមតែសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយប៉ុណ្ណោះទេ។

ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានត្រួតពិនិត្យផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 7 ក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Bac Ninh និង Hung Yen បានធ្វើការជាមួយភាគីនានា ហើយជាទូទៅការវិវឌ្ឍមានភាពវិជ្ជមានខ្លាំង។ រាជធានី-ខេត្តទាំងបីបានបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងជាង ៩៣% នៃផ្ទៃដី ក្នុងនោះទីក្រុងហាណូយបានបញ្ចប់អត្រាខ្ពស់បំផុត - ជាង ៩៦%; រាជធានី-ខេត្តទាំងបីប្ដេជ្ញាថានឹងខិតខំបំពេញការងារបោសសម្អាតទីតាំងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទាំងមូល ទីក្រុងហាណូយបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 32 ក្នុងនោះមានក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន 2 និងក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន 9; Bac Ninh និង Hung Yen ក៏នឹងដាក់ពង្រាយគម្រោងសាងសង់តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលក្នុងខែមករា មិនលើសពីត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024។ ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពបច្ចុប្បន្ន យើងនឹងបញ្ចប់ផ្លូវស្របគ្នា Ring Road 4 នៅឆ្នាំ 2025។

ការលំបាកនៃសម្ភារៈដី និងខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ក៏ត្រូវបានដោះស្រាយផងដែរកាលពីឆ្នាំមុន។ នាពេលខាងមុខ យើងនឹងពិនិត្យ និងបំពេញបន្ថែម ដើម្បីគាំទ្រខេត្តចំនួនពីរគឺ Hung Yen និង Bac Ninh ប្រសិនបើចាំបាច់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នីតិវិធីទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគ PPP នៅតែត្រូវការការគាំទ្រ និងការពន្លឿនពីក្រសួង និងសាខាកណ្តាល។

កិច្ចសន្ទនា - លេខាទីក្រុងហាណូយនិយាយអំពីបញ្ហាសំខាន់ៗដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី (រូបថតទី ២)។ — លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ លោក Dinh Tien Dung ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ (រូបថត៖ Thanh Hai)។

ទីពីរ ទីក្រុងបានបោះជំហានដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យ និងសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី ដែលមានខ្លឹមសារសំខាន់ៗចំនួនបី គឺ៖ ការសម្របសម្រួលការរៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីរាជធានី (វិសោធនកម្ម) ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាករបស់ស្ថាប័ន។ កែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់រាជធានីដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065 និងរៀបចំផែនការរាជធានីហាណូយសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដើម្បីរៀបចំកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍។

បេសកកម្មទាំងបីនេះទទួលបានជោគជ័យរហូតមកដល់ពេលនេះ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីរាជធានីភ្នំពេញ (វិសោធនកម្ម) ត្រូវបានរដ្ឋសភាផ្តល់យោបល់ដោយមតិឯកភាពខ្ពស់ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់រាជធានីដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065។ ចំពោះផែនការទីក្រុងហាណូយសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 របាយការណ៍សំខាន់ៗត្រូវបានបញ្ចប់។

ទីក្រុងមានគោលបំណងដាក់បញ្ចូល និងមានខ្លឹមសារសំខាន់ៗទាំងបីនេះ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤។ ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាសំខាន់ និងជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលសម្រេចការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងយូរអង្វែងរបស់រាជធានី។

ការបង្កើតបង្គោលកំណើនថ្មី។

PV ៖ ទន្ទឹមនឹងច្បាប់ស្តីពីរាជធានី (ធ្វើវិសោធនកម្ម) អនាគតរបស់ទីក្រុងហាណូយពឹងផ្អែកច្រើនលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់រាជធានីដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦៥ និងការបង្កើតផែនការរាជធានីហាណូយ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

លេខា Dinh Tien Dung៖ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថា ការផ្តោតទៅលើចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រធំៗចំនួនបីនាពេលនេះ គឺជារបកគំហើញមួយ។ អនុវត្តជាក់ស្តែងនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៥-NQ/TU របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីទិសដៅ និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី ព្រមទាំងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣០-NQ/TU របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់រាជធានី និងស្មារតីរបស់ប្រទេសទាំងមូល។

ចំណុចលេចធ្លោនៅទូទាំងផែនការគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍរាជធានី "វប្បធម៌-អរិយធម៌-ទំនើប" ពិតប្រាកដ។

ទិដ្ឋភាពបង្រួបបង្រួមគឺថានៅពេលដែលបានគ្រោងទុកវាត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយធនធាននិងអនុវត្ត។ រួមជាមួយអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន ៥ ទីក្រុងហាណូយបានប្តេជ្ញាចិត្តអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងចំនួន ២ ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមនោះ៖ ទីក្រុងភាគខាងជើងនៃទន្លេក្រហម (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) និងទីក្រុងភាគខាងលិច (Hoa Lac - Xuan Mai)។

កិច្ចសន្ទនា - លេខាទីក្រុងហាណូយនិយាយអំពីបញ្ហាសំខាន់ៗដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី (រូបថតទី៣)។ — ទីក្រុងហាណូយមានបំណងដាក់ស្នើ និងឲ្យរដ្ឋសភាអនុម័តខ្លឹមសារសំខាន់ៗចំនួនបីនៅសម័យប្រជុំលើកទី៧ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ (រូបថត៖ ហ៊ូថាង)។

សម្រាប់ទីក្រុង Bac Song Hong លក្ខខណ្ឌអំណោយផលគឺស្រុក Dong Anh បានបំពេញគ្រប់លក្ខខណ្ឌចាំបាច់ដើម្បីក្លាយជាស្រុក។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងធំៗជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ នេះនឹងជាទីក្រុងមួយដែលមានមុខងារនៃតំបន់ទីក្រុងសេវាកម្ម សមាហរណកម្មអន្តរជាតិដែលភ្ជាប់ជាមួយច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Noi Bai ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចជាតិដែលជាប់ទាក់ទងនឹងអ័ក្សជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ Nhat Tan - Noi Bai; ធម្មជាតិ និងមុខងារសំខាន់គឺទីក្រុងឆ្លាតវៃ។

សម្រាប់ទីក្រុងភាគខាងលិច នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបានប្រគល់ការគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac ដល់ទីក្រុងហាណូយ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ទីក្រុងអនុវត្តផែនការនេះ។

ជាមួយនឹងទ្រង់ទ្រាយធំ និងសមត្ថភាពដើម្បីក្លាយជាស្នូលនៃការច្នៃប្រឌិត មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សគុណភាពខ្ពស់ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៃប្រទេសទាំងមូល ឧទ្យាន Hoa Lac High-Tech Park នឹងក្លាយជាស្នូលនៃទីក្រុងខាងលិច។ នៅពេលដែលច្បាប់រាជធានី (វិសោធនកម្ម) ត្រូវបានអនុម័ត យើងនឹងមានយន្តការបន្ថែមទៀតដើម្បីនាំយកសាកលវិទ្យាល័យ និងបណ្ឌិត្យសភាមកទីនេះ បន្ទាប់មកទីក្រុងលោកខាងលិចនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងឆាប់ៗនេះ...

ដោយផ្តោតលើការកសាងទីក្រុងទាំងពីរនេះ យើងនឹងបង្កើតបង្គោលកំណើនថ្មី ធ្វើឱ្យតំបន់ជួបការលំបាកឡើងវិញ អនុវត្តគោលនយោបាយសូម្បីតែការអភិវឌ្ឍន៍ និងសំខាន់គឺពង្រីកដង់ស៊ីតេប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ស្នូលនៃរាជធានី...

ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឈន៍ទីក្រុង យើងនឹងរៀបចំផែនការឱ្យកាន់តែច្បាស់បន្ថែមទៀតអំពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៃរាជធានី ដោយផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ការអភិរក្ស និងការលើកកម្ពស់អត្តសញ្ញាណនៃតំបន់វប្បធម៌ប្រពៃណី ការលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ...

PV ៖ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយ។ ទន្ទឹមនឹងការផ្តោតទៅលើការវិនិយោគលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ តើទិសដៅរបស់ទីក្រុងក្នុងវិស័យនេះជាអ្វី?

លេខា Dinh Tien Dung៖ គោលនយោបាយទូទៅរបស់ទីក្រុងពាក្យនេះគឺព្យាយាមបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ មានកំណាត់ផ្លូវ ១៤គ.ម នៅសល់ក្នុងសង្កាត់ដុងអាញ់ ប៉ុន្តែទីក្រុងសម្រេចបញ្ចប់ដោយថវិកា។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ ផ្លូវច្រកចូលទៅក្នុងរាជធានីក៏ត្រូវតែត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។ ទីក្រុងបានសម្រេចវិនិយោគពង្រីកផ្នែកពី Ha Dong ទៅ Xuan Mai ដូចផ្នែក Nguyen Trai ហើយផ្នែកពីចុងផ្លូវ Thang Long ទៅផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hoa Binh ក៏នឹងពង្រីកដូចនោះ។ នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង យើងនឹងបន្តផ្នែកពី Ha Dong ឆ្លងកាត់ Thanh Tri ...

លើសពីនេះ យើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តនីតិវិធី ដើម្បីឆាប់វិនិយោគសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់សំខាន់ៗដូចជា ស្ពាន Tu Lien ស្ពាន Ngoc Hoi ស្ពាន Thuong Cat... ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងត្រូវសម្របសម្រួលដាក់ពង្រាយការសាងសង់ស្ពានចំនួន ៣ ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម និងដងទន្លេ Duong លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ រួមមាន ស្ពាន Me So ស្ពាន Hong Ha ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Duong Thuong និង Hoai ។

ស្ពានទាំង៣នេះ មានសារសំខាន់សម្រាប់តភ្ជាប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមជាមួយនឹងផ្លូវស្របផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។ ប៉ុន្តែដោយសារស្ពានទាំង៣នេះជារបស់គម្រោងអនុគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី៣ (PPP) នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ដំណើរការយឺត។ ទីក្រុងកំពុងស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តគម្រោងរងវិនិយោគសាធារណៈក្នុងគម្រោង PPP នេះ ជាគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈធម្មតា ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងបានកំណត់ថា ខ្លួនត្រូវតែអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ល្អមួយ ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ទីក្រុងដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធចំនួនពីរ ដើម្បីអាចបង្រួមតំបន់ទីក្រុងបាន។ ដូច្នេះ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយនឹងផ្តោតលើការរៀបចំគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ ប្រសិនបើយើងមិនរៀបចំនីតិវិធីឥឡូវនេះទេ នៅឆ្នាំ 2026 យើងនឹងមិនមានឯកសារសម្រាប់ធ្វើការសម្រេចចិត្តទេ។ នៅពេលនោះ ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តលើផលប័ត្រ វានឹងចំណាយពេល 3-5 ឆ្នាំ មុនពេលដែលយើងមានគម្រោងដើម្បីអនុវត្ត ដែលនឹងចំណាយពេលយូរ។

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ នៅឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងកំពុងដឹកនាំការដំឡើងផ្នែកផ្លូវដែកពីណន់ទៅគីមម៉ា។ កំណាត់ផ្លូវក្រោមដីពី Kim Ma ដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយត្រូវបានជម្រះនូវឧបសគ្គ ហើយនឹងផ្តោតលើការអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។

ទីពីរ ផ្លូវដែកលើកកំពស់ Cat Linh - Ha Dong នឹងត្រូវវិនិយោគបន្តទៅ Xuan Mai។ ផ្លូវរថភ្លើងទី៣ ដែលទីក្រុងនឹងផ្តោតលើការដឹកនាំអនុវត្តដំបូង ដែលប្រសិនបើបានបញ្ចប់នឹងបង្កើតសន្ទុះដើម្បីជំរុញផ្នែកខាងលិចនៃទីក្រុងគឺខ្សែ Van Cao - Hoa Lac។ លើសពីនេះ នៅមានផ្លូវសំខាន់មួយទៀត គឺផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង ដែលនឹងត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តដំបូងផងដែរ ។

ប្រភព