នៅខាងក្នុងផ្លូវរូងភ្នំវែងបំផុតនៅ Nghe An

ឃ្លីប៖ QA

គម្រោងធាតុផ្សំ Dien Chau - Bai Vot គឺជាគម្រោងវិនិយោគមួយក្នុងចំនោមគម្រោងវិនិយោគភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ចំនួនបីនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង។ នៅលើផ្លូវនេះ មានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ឆ្លងកាត់ភ្នំ Than Vu ខាងជើងជារបស់ស្រុក Dien Chau និងភាគខាងត្បូងជារបស់ស្រុក Nghi Loc ខេត្ត Nghe An ។ នេះជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេក្នុងខេត្ត Nghe An។ រូបថត៖ Tran Chau

ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានប្រវែងសរុប 1.13 គីឡូម៉ែត្រ រចនាដោយមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានទទឹង 13.78 ម៉ែត្រ ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 គឺ 45 ម៉ែត្រ។ ដំណាក់​កាល​ទី​១ បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ខាង​ស្ដាំ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ពីរ​ផ្លូវ។ ដំណាក់កាល​ទី​២ នឹង​បញ្ចប់​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ទាំងមូល​ឱ្យ​បាន​ពេញលេញ​ជាមួយនឹង​ផ្លូវ​យានយន្ត​ចំនួន​៦ ។ រូបថត៖ Quang An

ចាប់ពីដំណាក់កាលរចនា ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ត្រូវបានកំណត់ថាជាគម្រោងដ៏លំបាក និងស្មុគស្មាញបំផុតក្នុងចំណោមផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ជាមួយនឹងភូគព្ភសាស្ត្រខ្សោយ ថ្មដែលមានអាកាសធាតុខ្លាំង រលុង និងជាប់គ្នា... ជាពិសេសភូមិសាស្ត្រនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ នៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីងងឹត ប្រព័ន្ធភ្លើងត្រូវបានបើកជាទៀងទាត់សម្រាប់កម្មករធ្វើការ។ រូបថត៖ Quang An

ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគ្រស្មាញ និងលំបាក កំឡុងដំណើរការសាងសង់ ភាគីពាក់ព័ន្ធបានជួបពិភាក្សាគ្នាជាបន្តបន្ទាប់... ដើម្បីរកដំណោះស្រាយសមស្រប និងសុវត្ថិភាពបំផុត។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានដំឡើងនៅទីតាំងជាច្រើននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីត្រួតពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធ និងដោះស្រាយការផ្លាស់ទីលំនៅ ឬបញ្ហាណាមួយភ្លាមៗ។ រូបថត៖ Quang An

ផ្លូវរូងក្រោមដីរចនាអចិន្រ្តៃយ៍ សំបកបេតុងពង្រឹង សាងសង់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាអូទ្រីស។ កម្មករសំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដីសុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍ ធ្វើការជា 3 វេន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ រូបថត៖ Quang An

លោក Vo Son Hai មេបញ្ជាការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu បាននិយាយថា៖ ការងារសាងសង់នៅខាងក្នុងភ្នំមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ជីករូងនិងធ្វើស៊ុមដែក។ ផ្នែក​ដែល​ពិបាក​បំផុត​គឺ​ពេល​ធ្វើ​ការ​ពី​ផ្លូវ​ក្រោម​ពីរ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ទៅ​ដល់​ចំណុច​ប្រសព្វ​ជួប​នឹង​តំបន់​ភូមិសាស្ត្រ​ខ្សោយ​ បើ​មិន​ប្រយ័ត្ន​ការ​រអិល​បាក់​ដី​អាច​កើត​មាន​យ៉ាង​ងាយ។ រូបថត៖ Quang An

ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ កម្មករដែលសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu បានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីជម្នះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង ដើម្បីសម្អាតផ្លូវរូងក្រោមដីតាមកាលវិភាគ។ រូបថត៖ Quang An

ការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីមានសារៈសំខាន់ណាស់ ចាប់ពីចំណុចនេះតទៅ ការសម្របសម្រួលបុគ្គលិក យានជំនិះ សម្ភារៈ និងសម្ភារៈអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរជុំវិញផ្លូវសេវា រួមចំណែកបង្កើនល្បឿននៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ជាពិសេស និងគម្រោងទាំងមូល។ រូបថត៖ Quang An

ស្របជាមួយនឹងការបើកសាខាខាងស្តាំ អង្គភាពសំណង់បន្តពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី ពង្រាយការខួង និងជីកសាខាខាងឆ្វេង ដោយខិតខំបើកផ្លូវក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤។ រូបថត៖ Quang An

ប្រភព: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html