បញ្ហានៃតុល្យភាពធនធានដឹកជញ្ជូន

Thanh Hoa កំពុងស្ថិតនៅលើមាគ៌ានៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងការបោះជំហានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ ក្នុងនោះ ភស្តុភារដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ចរាចរទំនិញ តភ្ជាប់ផលិតកម្មជាមួយទីផ្សារប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងបរទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាតុល្យភាពនៃធនធានដឹកជញ្ជូននៅតែជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធនធានមនុស្សមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកដឹកជញ្ជូនមិនសមស្របនឹងសក្តានុពលរបស់ខេត្ត។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Sky Group វិនិយោគលើរថយន្តដឹកទំនិញកុងតឺន័រ ដើម្បីឱ្យមានភាពសកម្មជាងមុនក្នុងការសម្របសម្រួលទំនិញក្នុងអំឡុងពេលកំពូល។

Thanh Hoa មានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យនៅពេលស្ថិតនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង កាន់កាប់កំពង់ផែសមុទ្រ Nghi Son ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan និងប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ហាយហ្វុង ង៉ឺអាន... ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ខេត្តមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៅឡើយ។ កំពង់ផែ Nghi Son ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការមិនពេញលេញ។ ដោយសារកង្វះសេវាគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារ ដូចជាឃ្លាំងស្ដង់ដារអន្តរជាតិ ប្រព័ន្ធវេចខ្ចប់ទំនើប និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងស្រុកខ្លាំង អាជីវកម្មជាច្រើននៅតែត្រូវពឹងផ្អែកលើកំពង់ផែ Hai Phong ដើម្បីនាំចេញទំនិញ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែផ្សេងទៀតមិនត្រឹមតែបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអូសបន្លាយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែងរបស់អាជីវកម្មក្នុងស្រុក។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតុល្យភាពនៃធនធានដឹកជញ្ជូន សហគ្រាសភស្តុភារនៅ Thanh Hoa កំពុងស្វែងរកជាបណ្តើរៗដើម្បីសម្រប និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

Ngoc Long Investment and Technical Services Joint Stock Company គឺជាសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនធម្មតាមួយនៅ Thanh Hoa ដែលមានឯកទេសក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មប្រើប្រាស់ និងចែកចាយគ្រាប់ប្លាស្ទិកពីរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Nghi Son និងរោងចក្រគីមីឥន្ធនៈ។ ជារៀងរាល់ខែ ក្រុមហ៊ុនបាននាំចេញកុងតឺន័ររាប់រយទៅកាន់ទីផ្សារនៅអាស៊ី អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ យ៉ាង​ណា​ក៏ដោយ តំណាង​ក្រុមហ៊ុន​បាន​និយាយ​ថា ការ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​កំពុង​បង្កើត​បញ្ហា​ប្រឈម​ជាច្រើន។ កំពង់ផែ Nghi Son ថ្វីត្បិតតែមានសក្ដានុពលខ្លាំងក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅមិនទាន់ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយ ដោយសារកង្វះសេវាកម្មគាំទ្រ ដូចជាឃ្លាំងស្ដង់ដារអន្តរជាតិ សេវាវេចខ្ចប់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងស្រុកខ្លាំង។ ទំនិញភាគច្រើននៅតែត្រូវឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Hai Phong ឬ Cat Lai ដោយបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពង្រីកពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារតម្រូវការនាំចេញធំ ក្រុមហ៊ុនត្រូវការរថយន្តកុងតឺន័រចំនួនថេរដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រខ្នាតធំនៅ Thanh Hoa មានកម្រិត។ នេះបណ្តាលឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ជាពិសេសអំឡុងពេលមានការកើនឡើង។ ដើម្បីជំនះបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ក្នុងការសហការជាមួយអង្គភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ដើម្បីឱ្យមានប្រភពស្ថេរភាពនៃរថយន្តកុងតឺន័រ ហើយក៏កំពុងស្រាវជ្រាវជម្រើសនៃការសាងសង់ប្រព័ន្ធឃ្លាំងនៅជិតកំពង់ផែ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្តផ្សេងៗ។

មិនត្រឹមតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ សហគ្រាសភស្តុភារនៅ Thanh Hoa ក៏ត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Sky Group ដែលមានជំនាញក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងការនាំចូល និងនាំចេញ កំពុងត្រូវស្វែងរកវិធីដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់នៅតែជាជម្រើសតែមួយគត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីសួនឧស្សាហកម្មទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ ឬស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ យោងតាមលោកស្រី Le Thi Nhat Lam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព អាជីវកម្មអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន និងបង្កើនភាពបត់បែនក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Sky Group កំពុងស្វែងរកការចរចាជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ដើម្បីអាចអនុវត្តផែនការរួមបញ្ចូលគ្នានូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីមធ្យោបាយទាំងពីរ។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងពង្រីកការវិនិយោគនៅក្នុងកងនាវាកុងតឺន័ររបស់ខ្លួន ដើម្បីឱ្យកាន់តែសកម្មក្នុងការសំរបសំរួលទំនិញក្នុងអំឡុងពេលកំពូល។

ក្រៅ​ពី​នេះ ធនធាន​មនុស្ស​ដែល​មាន​ជំនាញ​ខាង​ភស្តុភារ​មិន​ទាន់​គ្រប់​គ្រាន់​ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​អភិវឌ្ឍន៍​ទេ។ Sky Group មានការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលមានជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប។ កម្មករផ្នែកភស្តុភារភាគច្រើននៅ Thanh Hoa មិនទាន់បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលត្រឹមត្រូវទេ ជាពិសេសក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង។ នេះបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលផ្ទៃក្នុង បង្កើនការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ។ ដើម្បីកែលម្អបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងសហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ និងមជ្ឈមណ្ឌលបណ្ដុះបណ្ដាលមួយចំនួន ដើម្បីបង្កើតវគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលឯកទេស និងមានគោលនយោបាយទាក់ទាញបុគ្គលិកមកពីខេត្ត-ក្រុងផ្សេងៗឱ្យមកធ្វើការ។

បន្ថែមពីលើការកែប្រែខ្លួនឯងដើម្បីសម្របទៅនឹងការពិត សហគ្រាសភស្តុភារនៅ Thanh Hoa ក៏កំពុងជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគ និងសេវាកម្មបច្ចេកទេស ង៉ុក ឡុង បានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធតាមដានការដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដោយជួយត្រួតពិនិត្យផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការពន្យារពេល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ Sky Group ក៏កំពុងវិនិយោគលើវេទិកាតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនឌីជីថល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្ម និងដៃគូចែករំលែកព័ត៌មានអំពីយានយន្ត ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយយានជំនិះទទេ។

ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់សហគ្រាសភស្តុភារនៅ Thanh Hoa បង្ហាញទិសដៅវិជ្ជមានក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃធនធានដឹកជញ្ជូន ជួយលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង និងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើននាពេលអនាគត។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ជី ផាម

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm