ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១ ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ត្រូវបានបង្កើតឡើងឡើងវិញដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃតំបន់ពិសេស Vung Tau - Con Dao។ នៅពេលដែលខេត្តត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ ផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅទីក្រុង Vung Tau គឺផ្លូវ Ha Long។ ផ្លូវមាត់សមុទ្រប្រវែង ៣,៨ គីឡូម៉ែត្រនេះ មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រហែល ៨០០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលល្អណាស់។ នៅសល់គឺផ្លូវក្រាលគ្រួស ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
30 ឆ្នាំក្រោយមក Ba Ria - Vung Tau ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមខេត្ត និងទីក្រុងដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវស្របគ្នាច្រើនបំផុត និងផ្លូវស្អាតបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្របង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាព និងភាពត្រឹមត្រូវនៃគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋចំពោះតំបន់ទីក្រុងនេះ ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងមួយដែលអាចរស់នៅបានបំផុតនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។
ពីវាលភក់ទៅកាន់ខេត្តមួយដែលមានផ្លូវស្អាតបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម
មកដល់ទីក្រុង Vung Tau និងទីក្រុង Ba Ria ភ្ញៀវទេសចរស្ទើរតែមិនដែលឃើញការស្ទះចរាចរណ៍។ នៅតំបន់ជនបទ ផ្លូវភូមិ និងផ្លូវលំប្រៀបដូចជាក្តារអុក ធំទូលាយ និងស្អាត កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្ស។
ផ្លូវឆ្អឹងខ្នង និងផ្លូវសំខាន់ៗរបស់ខេត្តត្រូវបានកែលម្អ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ៥១ ផ្លូវជាតិលេខ៥៥ ផ្លូវជាតិលេខ៥៦។ ផ្លូវសំខាន់ៗតភ្ជាប់ស្រុក-ឃុំ ក្នុងខេត្តដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន ក៏ក្រាលកៅស៊ូផងដែរ ដូចជា៖ ផ្លូវខេត្ត ៣២៨, ផ្លូវ ៣២៩, ផ្លូវឡាងឆ្មា - ឡុងសឺន, ផ្លូវខេត្ត ៤៤, ៥២, ផ្លូវភឿកប៊ូ - ហូត្រាំ...
ផ្លូវ My Xuan - Ngai Giao - Xuan Son ពីផ្លូវជាតិលេខ 51 កាត់តាមស្រុក Chau Duc ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ Xuyen Moc ដែលធ្លាប់ជាផ្លូវដីហុយមានរណ្ដៅជាច្រើន ឥឡូវនេះបានក្លាយទៅជាផ្លូវធម្មតាកម្រិត 4 ដែលមានផ្ទៃបេតុងក្តៅ។ ជាពិសេស ផ្លូវ My Xuan ធ្លាប់ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជា “ផ្លូវជនបទដ៏ស្រស់ស្អាតនៅវៀតណាម”។
ផ្លូវខេត្តលេខ 328 ក៏បានឈ្នះរង្វាន់ទីពីរក្នុងការប្រលងផ្លូវស្អាតរបស់វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 1999។ ផ្លូវ Quang Trung - Ha Long (Front Beach, Vung Tau) បានក្លាយជាផ្លូវទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅប្រទេសវៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2001។
ជ្រុងមួយនៃទីក្រុង Vung Tau ដែលមើលឃើញពីខាងលើ។
ក្រៅពីផ្លូវដែលឈ្នះពានរង្វាន់ធំៗ វាំងតាវក៏មានផ្លូវឆ្នេរស្អាតជាច្រើនដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។ ជាធម្មតា ផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលតភ្ជាប់ពី Vung Tau ទៅ Xuyen Moc បានក្លាយជាចំណុចឆែកឆេរសម្រាប់យុវវ័យ និងអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តជាច្រើន។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ខេត្តក៏បានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវគម្រោងសាងសង់ទីក្រុងដូចជា៖ សួនច្បារ ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ការតុបតែងក្បាលដី ស្ពានខាងក្នុងទីក្រុង... ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងស្រស់ស្អាតភ្ជាប់ជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណក្នុងស្រុក ដើម្បីបង្កើតរូបភាពប្លែកភ្នែក។
នៅឆ្នាំ 2021 ឆ្នេរខាងមុខ និងឆ្នេរខាងក្រោយនៃទីក្រុង Vung Tau ត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវសម្ពាធខ្ពស់ភ្លឺ បម្រើតម្រូវការនៃការហែលទឹក ការកម្សាន្ត និងការកម្សាន្តរបស់អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរនៅពេលយប់។ ឧទ្យានជាច្រើនបានវិនិយោគលើការជួសជុលទីធ្លាត្រួសត្រាយ ដំឡើងភ្លើង ភ្លើងលម្អ ធ្វើផ្លូវដើរក្នុងសួន និងជួសជុលដើមឈើ ដើម្បីបង្កើតទេសភាពឱ្យមនុស្សរីករាយនឹងជីវិតទីក្រុង "បៃតង-ស្អាត"។
ការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជួយ Ba Ria - Vung Tau សម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការបំពេញតាមស្តង់ដារជាមូលដ្ឋានដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងតំបន់ Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien និង Long Hai បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ I ។
លេខាបក្សខេត្ត Nguyen Tuan Minh បានបញ្ជាក់ថា “ ប្រសិនបើមានផ្លូវថ្នល់ និងអគ្គិសនី នឹងមានការអភិវឌ្ឍន៍។ សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ តំបន់ទេសចរណ៍ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនៅ Ba Ria - Vung Tau មានការរីកចម្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក និងផ្លូវថ្នល់ ”។
គម្រោង "តភ្ជាប់ឆ្នេររីករាយ"
នៅក្នុងផែនការសកម្មភាពលេខ 58/KH-UBND ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 24-NQ/TW បារីយ៉ា-វឹងតូវបានកំណត់នូវភារកិច្ចសំខាន់ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្តស្តីពីការកៀរគរធនធានទាំងអស់ដើម្បីវិនិយោគលើការកសាងសមកាលកម្មនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ តំបន់ តំបន់ និងពិភពលោក។
ដោយទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍នៃមូលដ្ឋាន ជាពិសេសប្រទេសជាតិ ការងារកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមត្រូវបានបណ្តាក់ទុនជាបណ្តើរៗតាមផែនការនៅ Ba Ria - Vung Tau។
នាពេលថ្មីៗនេះ គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់ប្រទេសត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ស្ពាន Phuoc An ផ្លូវ DT 994... ទាំងនេះសុទ្ធតែជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលជួយលុបបំបាត់ការស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់រឹងមាំ តភ្ជាប់ Ba Ria - Vung Tau ជាមួយខេត្តផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍។
ផ្លូវក្នុងទីក្រុងទំនើបក្នុងទីក្រុង Vung Tau ។
ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Ba Ria - Vung Tau ក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ ដោយសារផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ និងផ្លូវហាយវេ 319 ដែលបានពង្រីក។
តាមនោះ ចម្ងាយពីទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Vung Tau មានចម្ងាយត្រឹមតែ ៩៥ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ជំនួសឱ្យ ១២០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយពេលធ្វើដំណើរប្រហែល ១ ម៉ោង ២០ នាទី។
ជាមួយនឹងការរំពឹងទុកនៃការកសាងផ្លូវសំខាន់ៗជាមួយនឹងការតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យសេដ្ឋកិច្ចអាចបន្ត "ធ្លាក់ចុះ" Ba Ria - Vung Tau បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពផែនការវិនិយោគនៃខ្សែរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau ផ្នែក Bien Hoa - Phu My ក្នុងរយៈពេល 2021 - 2030 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង។
ការពន្លឿនការធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន
សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៤-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី ៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២ នៃការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពី "ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥" បានកំណត់គោលដៅថា នៅឆ្នាំ ២០៣០ "តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នឹងក្លាយទៅជាប្រទេសដែលមានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ និងជាប្រទេសមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ មជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភស្តុភារ និងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់”។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ Ba Ria - Vung Tau ផ្តោតលើការទាក់ទាញការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងខេត្តក្នុងតំបន់នៃទីក្រុង Phu My និងទីក្រុង Vung Tau។ ប្រសិនបើ Vung Tau ត្រូវបានគេតម្រង់ទិសឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍លំដាប់អន្តរជាតិដែលមានគុណភាពខ្ពស់ នោះ Phu My នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម-សេវាកម្ម-ទីក្រុងដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាមួយប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលបើកចំហ យុវវ័យ រស់រវើក និងដង្ហើមនៃយុគសម័យឌីជីថល។
Ba Ria - Vung Tau ក៏បង្កើតយ៉ាងសកម្មនូវច្រករបៀងគោលនយោបាយដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការបង្កើតសហគ្រាសសេវាកម្មភស្តុភារក្នុងខេត្ត គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសសេវាកម្មភស្តុភារស្របតាមបាវចនានៃភាពទំនើប និងវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីធានាការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។
ដោយបានកំណត់កំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារជាសសរស្តម្ភមួយក្នុងចំណោមសសរស្តម្ភទាំងបួននៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau កំពុងធ្វើទំនើបកម្មជាបណ្តើរៗ កំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Cai Mep - Thi Vai ទៅជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិដ៏ធំនៃតំបន់អាស៊ី និងពិភពលោក ដែលតភ្ជាប់ជាមួយ Moc Bai - ទីក្រុងហូជីមិញ - Bien Hoa - ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Vung Tau និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Trans-Asia ។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ Ba Ria - Vung Tau ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។
បច្ចុប្បន្ន Cai Mep - Thi Vai គឺជាកំពង់ផែសមុទ្រពិសេសមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែសមុទ្រពិសេសចំនួនពីរក្នុងប្រទេស ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដែលមានចំណុះរហូតដល់ 250,000 តោន។ នេះក៏ជាចង្កោមកំពង់ផែតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលមានកប៉ាល់ម្តាយដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក ហើយបានទាក់ទាញសាជីវកម្មឈានមុខគេជាច្រើនរបស់ពិភពលោកក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រដូចជា SSA Marine Group - USA, PSA Group - Singapore, APMT Group - Denmark, Hutchison Port Holding Group - Hong Kong... ឱ្យចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ច។
ដើម្បីបង្កើនសក្ដានុពលនៃកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai កំពង់ផែ Ba Ria - Vung Tau កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានលើការដោះស្រាយការកកស្ទះក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កំពង់ផែ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីកំពង់ផែដូចជា មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ កុងតឺន័រទទេ កំពង់ផែស្ងួត។ល។
ខេត្តក៏បានកែលម្អ និងបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹក ដើម្បីសម្រួលដល់នាវាធំៗចូលចតនៅកំពង់ផែ។ សេវាកម្មកំពង់ផែដូចជាគយ ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ហិរញ្ញវត្ថុ និងការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបង្កើតសមកាលកម្ម។
លើសពីនេះ ខេត្តកំពុងរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា ការប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងការតភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ នេះនឹងជួយបង្កើតទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រជាតិពិសេស និងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh។ ពីទីនោះ ប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីក សេវាកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើង រួមមានប្រព័ន្ធពេញលេញនៃឃ្លាំង កំពង់ផែស្ងួត មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូន ភ្នាក់ងារឈ្មួញជើងសាសមុទ្រ...
ការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងកំពង់ផែសមុទ្រកាន់តែជួយ Ba Ria - Vung Tau បង្កើតសន្ទុះខ្លាំង បង្កើតរូបភាពទីក្រុងលំដាប់អន្តរជាតិ ស្របតាមការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពិភពលោក។
ប្រភព
Kommentar (0)