Khởi công nhà máy 100 triệu USD tại Hải Phòng; 1.875 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cao Bồ

Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Khởi công xây Nhà máy sản xuất vật liệu phân huỷ sinh học 100 triệu USD tại Hải Phòng

Chiều 11/5, UBND TP. Hải Phòng phối hợp với Công ty TNHH Ecovance Việt Nam tổ chức khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất vật liệu phân hủy sinh học công nghệ cao tại KCN DEEP C Hải Phòng I.

Lễ khởi công xây Nhà máy sản xuất vật liệu phân huỷ sinh học 100 triệu USD tại Hải Phòng. Ảnh: Thanh Sơn

Đây là sự kiện quan trọng chào mừng kỷ niệm 69 năm Ngày giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 – 13/5/2024), Lễ hội Hoa Phượng Đỏ – Hải Phòng 2024 và các ngày lễ kỷ niệm trong tháng 5/2024. Tham dự lễ khởi công có Phó thủ tướng Trần Lưu Quang.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Lê Anh Quân, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP. Hải Phòng khẳng định: Đây là sự kiện quan trọng, không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng trong thu hút đầu tư nước ngoài ở các lĩnh vực công nghệ cao, vật liệu thân thiện với môi trường, mà còn khẳng định vị thế và môi trường đầu tư hấp dẫn của thành phố Hải Phòng trong nước và khu vực.

Thành phố Hải Phòng luôn xác định, phát triển kinh tế phải gắn với bảo vệ môi trường và xem đây là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt trong quá trình phát triển kinh tế – xã hội của thành phố. Chính vì lẽ đó, thành phố luôn ưu tiên, tập trung thu hút các Dự án đầu tư có sử dụng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần tạo nên nền tảng vững chắc cho một Hải Phòng xanh.

Dự án này là kết quả của chuyến công tác xúc tiến đầu tư tại Hàn Quốc của Bí thư Thành ủy Hải Phòng dịp tháng 6/2023, cụ thể hóa Biên bản ghi nhớ hợp tác đã ký giữa thành phố Hải Phòng và Tập đoàn SK. Đồng thời, cũng là dự án đầu tư trực tiếp đầu tiên của Tập đoàn SK tại Việt Nam, tạo tiền đề quan trọng cho việc tiếp tục mở rộng đầu tư kinh doanh cũng như thu hút các nhà đầu tư phụ trợ của SK đến Hải Phòng trong thời gian tới. Dự án đã được Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư ngày 22/9/2023.

Dự án Nhà máy sản xuất vật liệu phân hủy sinh học công nghệ cao Ecovance được đầu tư xây dựng trên lô đất CN5.5G2 có diện tích 32.089 m2, thuộc Khu công nghiệp DEEP C Hải Phòng I, Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải. Dự án có tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 2.377 tỷ đồng, tương đương 100 triệu USD; phấn đấu đến năm 2030 sẽ nâng tổng vốn đầu tư lên 500 triệu USD.

Quy mô dự án (cho năm sản xuất ổn định): Sản phẩm nhựa phân huỷ sinh học PBAT 70.000 tấn/năm; Sản phẩm nhựa phân huỷ sinh học PBS 59.500 tấn/năm; Sản phẩm dung môi THF (sản phẩm phụ tạo ra trong quá trình sản xuất PBAT) 6.300 tấn/năm.

Khi đi vào hoạt động vào tháng 9/2025, nhà máy sẽ sản xuất nguyên liệu, sản phẩm nhựa phân huỷ sinh học và các nguyên liệu có liên quan trong quá trình sản xuất nguyên liệu sinh học; thực hiện quyền xuất khẩu, quyền nhập khẩu, quyền phân phối bán buôn, bán lẻ các hàng hoá theo quy định của pháp luật Việt Nam.

Tại lễ khởi công, ông Choi Young Sam, Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Hàn Quốc tại Việt Nam khẳng định: “Lễ khởi công nhà máy vật liệu phân hủy sinh học thân thiện môi trường hôm nay có ý nghĩa quan trọng trong thời gian tới, Việt Nam và Hàn Quốc có thể tăng cường hợp tác kinh tế không chỉ trong lĩnh vực sản xuất truyền thống mà còn trong cả các lĩnh vực thân thiện môi trường và công nghệ cao.

Lễ khởi công lần này còn là dịp quan trọng đóng góp vào việc đào tạo và phát triển ngành công nghiệp thân thiện môi trường của Việt Nam. Với dự án này, chúng tôi kỳ vọng trong tương lai, các dự án trong lĩnh vực thân thiện môi trường tại Việt Nam sẽ được mở rộng mạnh mẽ, giúp cho việc đào tạo nguồn nhân lực chuyên môn được tăng cường. Tôi hy vọng thông qua dự án này, quan hệ hợp tác kinh tế giữa Hàn Quốc và TP. Hải Phòng sẽ tiếp tục được mở rộng trong tương lai”.

Ông Park Won Cheol, Giám đốc Tập đoàn SKC (thuộc Tập đoàn SK) cho biết: Đây là dự án xây dựng nhà máy PBAT hiện đại tại Hải Phòng nhằm hướng tới thị trường vật liệu phân hủy sinh học toàn cầu. Đồng thời, cũng là trường hợp rất hiếm hoi mà công nghệ tiên tiến do SKC phát triển lại xây dựng nhà máy đầu tiên tại nước ngoài chứ không phải Hàn Quốc. SKC sẽ tiếp tục kêu gọi nhiều hơn nữa doanh nghiệp Hàn Quốc đầu tư vào Hải Phòng. Trong tương lai, hy vọng sự phát triển của chúng tôi sẽ đóng góp vào sự phát triển của Hải Phòng hơn nữa.

Còn theo ông Lê Trung Kiên, Trưởng ban Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng đánh giá, xu hướng sản xuất các sản phẩm công nghệ cao, thân thiện môi trường là xu hướng chính của nền công nghiệp hiện nay. Hàn Quốc là một trong những quốc gia của châu Á và thế giới, đi đầu trong những lĩnh vực đầu tư, sản xuất công nghiệp công nghệ cao. Các dự án được triển khai tại Hải Phòng sẽ góp phần mang lại nhiều ứng dụng công nghệ mới, hiện đại, hàng đầu của thế giới hiện nay vào nền sản xuất công nghiệp của Thành phố. Đồng thời, giúp nâng cao trình độ tay nghề của nguồn nhân lực Thành phố, hình thành các trung tâm nghiên cứu phát triển và tạo ra nguồn thu ngân sách.

Lãnh đạo Thành phố tin tưởng rằng, với tiềm lực lớn mạnh về tài chính và công nghệ của Tập đoàn kinh tế hàng đầu Hàn Quốc, việc triển khai Dự án đầu tư tại Hải Phòng sẽ mang lại nhiều kết quả thành công tốt đẹp. Đồng thời, tạo tiền đề quan trọng cho việc tiếp tục hợp tác trên nhiều lĩnh vực của Tập đoàn SK và các doanh nghiệp phụ trợ tại Hải Phòng trong thời gian tới.

Bộ Giao thông Vận tải đồng thuận đầu tư bến cảng Long Sơn Mỹ Xuân trị giá 2.256 tỷ đồng

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để tham gia ý kiến về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Ảnh minh hoạ.

Theo Bộ GTVT, đề xuất đầu tư bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân gồm 270 m bến chính cho tàu tổng hợp đến 30.000 tấn và 4 bến sà lan cho tàu đến 7.500 tấn phù hợp quy hoạch Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đông Nam Bộ giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, phù hợp với định hướng phát triển các khu bến thuộc cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu, trong đó có khu bến Thị Vải (gồm bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân) theo Quy hoạch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Ngoài ra, theo báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, Dự án có trạm nghiền xi măng tại khu vực hậu phương cảng nhằm phát huy năng lực thông qua hàng hóa của cầu cảng, các bến sà lan phục vụ xuất nhập nguyên vật liệu và thành phẩm, phát huy thế mạnh vận tải thủy để gom, rút hàng hóa đến cảng, nâng cao hiệu quả đầu tư khai thác tổng thể Dự án.

Bộ GTVT cho biết là cơ bản thống nhất với mục tiêu của Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Long Sơn Mỹ Xuân theo đề xuất của Công ty TNHH Long Sơn.

Cụ thể, Dự án đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân nhằm từng bước xây dựng hoàn thiện khu bến Thị Vải theo quy hoạch cảng biển được duyệt; đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp phục vụ cho các hoạt động kinh tế, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh và vùng lân cận, đáp ứng nhu cầu sử dụng vật liệu xây dựng trong khu vực; khai thác tối đa lợi thế điều kiện tự nhiên, vị trí địa lý, các dự án hạ tầng giao thông đang đầu tư trong khu vực để phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nói riêng và khu vực phía Nam nói riêng.

Bộ GTVT cho rằng hiện nay, nhu cầu lượng hàng thông qua hàng hóa tại khu vực ngày một tăng cao. Thời điểm hiện nay (năm 2024), việc xem xét, thực hiện thủ tục thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo để có thể đầu tư xây dựng Dự án theo quy định của pháp luật, đưa bến cảng vào khai thác trong thời gian tới là cần thiết nhằm đáp ứng lộ trình đầu tư bến cảng theo quy hoạch được duyệt, đồng bộ với luồng tàu được đầu tư nâng cấp.

Theo đề xuất của Công ty Long Sơn, Dự án đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân có tổng mức đầu tư khoảng 2.256 tỷ đồng gồm vốn tự huy động và vốn vay.

Bộ GTVT cho biết do đây là dự án đầu tư xây dựng công trình bến cảng sử dụng nguồn vốn của doanh nghiệp nên Bộ GTVT không có ý kiến cụ thể về tổng mức đầu tư của Dự án.

“Đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư yêu cầu nhà đầu tư căn cứ các quy định của pháp luật về đầu tư, đầu tư xây dựng, quy hoạch chuyên ngành và các quy định có liên quan của pháp luật để xây dựng tổng mức đầu tư trên cơ sở tính đúng, tính đủ các hạng mục công việc, đồng thời xem xét khả năng huy động vốn của nhà đầu tư đảm bảo đáp ứng chất lượng, tiến độ thực hiện Dự án theo yêu cầu”, Bộ GTVT nêu quan điểm.

Về sơ đồ công nghệ bốc, dỡ hàng hóa của Dự án, Bộ GTVT cho rằng, Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đã nêu sơ bộ về sơ đồ công nghệ bốc dỡ tại cảng và dây chuyền công nghệ hoạt động trạm nghiền. Sơ đồ công nghệ bốc dỡ hàng tổng hợp tại cảng về cơ bản tương tự như sơ đồ công nghệ bốc dỡ hàng tổng hợp tại các cảng tổng hợp khác.

Tuy nhiên, đây là bước đề xuất chủ trương đầu tư, trường hợp Dự án được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, sơ đồ công nghệ bốc dỡ do chủ đầu tư cân nhắc, tự quyết định trên cơ sở kế hoạch sản xuất – kinh doanh và nguồn lực của doanh nghiệp.

Đối với đầu tư hạng mục trạm nghiền, bốc dỡ, đề nghị chủ đầu tư tuân thủ quy định bảo vệ môi trường, phòng chống cháy nổ và các quy định có liên quan.

“Quá trình vận hành, khai thác cảng cần tuân thủ các quy định của pháp luật về an toàn lao động, đảm bảo an ninh, an toàn hàng hải, phòng cháy chữa cháy và phòng ngừa ô nhiễm môi trường”, Bộ GTVT khuyến cáo.

Đà Nẵng chính thức thông xe Đường vành đai phía Tây, tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng

Ngày 13/5, Thành phố Đà Nẵng đã tổ chức lễ thông xe tuyến đường Vành đai phía Tây thành phố Đà Nẵng (đoạn từ Quốc lộ 14 đến đường Hồ Chí Minh).

Tuyến đường vành đai phía Tây (đoạn từ Quốc lộ 14 đến đường Hồ Chí Minh) có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng và được khởi công vào tháng 4/2018. Dự án giao thông này nhiều lần trễ hẹn do ảnh hưởng giải phóng mặt bằng, thay đổi nhà thầu thi công, thời tiết…

Tuyến đường dài 19,2km nối đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh đi qua 5 xã của huyện Hòa Vang. Đường vành đai phía Tây có điểm đầu từ khu công nghệ thông tin tập trung (xã Hòa Liên) đi qua các xã Hòa Ninh, Hòa Phú, Hòa Phong và điểm cuối là nút giao với quốc lộ 14B ở xã Hòa Khương (huyện Hòa Vang).

Tuyến đường này kết nối khu công nghệ thông tin tập trung, các khu dân cư vùng trung du bán sơn địa phía tây thành phố và nối với đường phía với đường vành đai phía Nam (đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa) dẫn ra biển quận Ngũ Hành Sơn với điểm cuối là đường Trường Sa (nối Đà Nẵng với Hội An).

Phát biểu tại buổi lễ thông xe, ông Lê Trung Chinh – Chủ tịch Thành phố Đà Nẵng thông tin, đây là tuyến đường có khối lượng giải tỏa, di dời rất lớn khi có tới 1.607 hộ dân và hơn 1.100 ngôi mộ phải di dời với diện tích thu hồi đất hơn 97ha.

Tuyến đường này không những kết nối các tuyến đường Quốc lộ 1A, Quốc lộ 14B, đường Hồ Chí Minh, mà còn cắt hệ thống đường trục ngang của thành phố như đường Hoàng Văn Thái, ĐT602, đường Nguyễn Tất Thành. Cùng với khu vực cảng Liên Chiểu, tuyến đường này mở không những ra những động lực phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Tây thành phố Đà Nẵng và khu vực Miền Trung-Tây Nguyên.

“Đường đường Vanh đai phía Tây khớp nối với tuyến đường Vành đai phía Nam là mảnh ghép hoàn thiện hệ thống giao thông đô thị, kết nối mạng lưới giao thông thành phố Đà Nẵng với giao thông khu vực các tỉnh miền Trung Tây nguyên. Đây là tuyến đường sẽ làm thay đổi đáng kể bộ mặt giao thông của huyện Hòa Vang”, ông Lê Trung Chinh phát biểu.

TP.HCM kêu gọi đầu tư 110 trường học, tổng vốn 24.800 tỷ đồng

UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Đề án xây dựng 4.500 phòng học, từ nay đến năm 2025. Đề án được thực hiện hướng đến mục tiêu đạt 300 phòng học/10.000 dân số trong độ tuổi đi học, chào mừng kỷ niệm 50 thống nhất đất nước.

Theo kế hoạch, Thành phố sẽ đầu tư theo phương thức xã hội hóa với 110 Dự án với quy mô 2.638 phòng học, vốn đầu tư khoảng 24.803 tỷ đồng.

TP.HCM sẽ xây dựng 4.500 phòng học từ nay đến năm 2025, chào mừng kỷ niệm 50 thống nhất đất nước. Ảnh: Lê Toàn

Trong đó, Thành phố kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), gồm 12 dự án, quy mô 468 phòng học, vốn dự kiến 3.103 tỷ đồng.

Các dự án này đã được HĐND Thành phố phê duyệt danh mục theo Nghị quyết số 181/2023/NQ-HĐND ngày 8/12/2023 để kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong lĩnh vực y tế, giáo dục – đào tạo, thể thao và văn hóa.

Ngoài ra, dự kiến có 4 dự án với quy mô 87 phòng học, tổng vốn dự kiến 517 tỷ đồng sẽ tham gia Chương trình hỗ trợ lãi suất đối với các dự án  đầu tư được Công ty Đầu tư tài chính nhà nước Thành phố cho vay thuộc lĩnh vực ưu tiên phát triển kinh tế – xã hội trên địa bàn Thành phố.

Với 94 dự án còn lại, quy mô 2.083 phòng học, vốn dự kiến 21.181 tỷ đồng sẽ được Thành phố kêu gọi đầu tư xã hội hóa.

Với các nhóm dự án này, Thành phố sẽ thực hiện các giải pháp kêu gọi, huy động nguồn lực để triển khai thực hiện thủ tục kịp khởi công dự án trong năm 2024 và hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2025, trong đó tập trung thực hiện thí điểm đối với 3 dự án kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP trên địa bàn Quận 7 và TP.Thủ Đức trong năm 2024 làm cơ sở để tiếp tục triển khai các dự án còn lại.

Bên cạnh nhóm các dự án được đầu tư theo hình thức xã hội hóa, Thành phố sẽ xây dựng 277 dự án với số phòng học xây dựng mới 5.560 phòng (ước tính tăng thêm 4.343 phòng), tổng mức đầu tư khoảng 32.135 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách Thành phố.

Căn cứ vào tình hình cụ thể của từng dự án, từng địa phương, các dự án được phân loại thành 3 nhóm, cụ thể:

Đầu tiên là nhóm các công trình trường học đã được thông qua chủ trương đầu tư. Nhóm này có 117 dự án (số phòng học xây dựng mới 2.482 phòng), tổng mức đầu tư khoảng 16.779 tỷ đồng.

Với nhóm này, Thành phố sẽ tiếp tục rà soát, hoàn chỉnh về pháp lý, bố trí vốn và giải pháp thi công để đẩy nhanh tiến độ triển khai hoàn thành công trình đưa vào sử dụng từ nay đến trước thời điểm 30/4/2025 và một số dự án sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng nhân dịp 2/9/2025.

Nhóm thứ hai là các công trình trường học chưa thông qua chủ trương đầu tư nhưng khả thi đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Nhóm này có 78 dự án (số phòng học xây dựng mới 1.418 phòng), tổng mức đầu tư khoảng 6.408 tỷ đồng, nhu cầu vốn đầu tư dự kiến 5.464 tỷ đồng thuộc nhóm dự án đề xuất mới thuận lợi về pháp lý đất đai, quy hoạch để triển khai đầu tư nhanh đáp ứng nhu cầu cấp bách cho chỗ học hiện nay.

Với nhóm này, Thành phố yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương phối hợp rà soát, đăng ký và đưa bổ sung vào kế hoạch trung hạn; đẩy nhanh tiến độ  thực hiện trình tự, thủ tục đầu tư theo quy định để kịp triển khai khởi công trong năm 2024 và hoàn thành công trình đưa vào sử dụng trước 2/9/2025.

Nhóm thứ ba là các công trình trường học thuận lợi về pháp lý đất đai có thể tháo gỡ các nội dung liên quan để đẩy nhanh đầu tư. Nhóm này có 82 dự án (số phòng học xây dựng mới 1.660 phòng), tổng mức đầu tư khoảng 8.947 tỷ đồng.

Nhóm này đã được bố trí kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 là 1.057 tỷ đồng. Tuy nhiên, các dự án hiện còn vướng về quy hoạch đô thị và một số nguyên nhân khách quan khác có thể xử lý nhanh để triển khai dự án. Do đó, Thành phố yêu cầu các cơ quan rà soát, đề xuất giải pháp tháo gỡ về quy hoạch đô thị và vấn đề liên quan khác để triển khai thực hiện thủ tục kịp thời khởi công dự án trong quý I/2025.

Để triển khai tốt kế hoạch trên, Thành phố giao Sở Giáo dục và Đào tạo Thành phố là cơ quan thường trực, có trách nhiệm theo dõi, đôn đốc và kịp thời đề xuất các vấn đề liên quan trong triển khai Đề án đảm bảo tiến độ.

Định kỳ tổ chức làm việc với các sở, ngành, quận, huyện (mỗi tháng/lần) và báo cáo Thường trực UBND Thành phố 2 tháng/lần hoặc khi có vấn đề, khó khăn, đề xuất phát sinh.

Các Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Sở Kế hoạch và Đầu tư được giao nhiệm vụ phối hợp rà soát, báo cáo UBND Thành phố phương án xử lý đối với các dự án xây dựng trường học tại khu dân cư, khu đô thị còn chậm thực hiện hoặc chưa bàn giao dự án cho cơ quan quản lý.

Đồng thời, rà soát tổng thể mạng lưới trường học nhằm tăng thêm quỹ đất dành cho giáo dục bằng nhiều biện pháp như: di chuyển, thu hồi các kho bãi, khu đất bị bỏ hoang, sử dụng kém hiệu quả để ưu tiên xây dựng trường học; điều chỉnh quy hoạch, bố trí quỹ đất tại các khu đô thị mới, các khu tái định cư, khu vực đông dân cư để xây dựng trường học.

Sắp đầu tư mở rộng hàng loạt tuyến đường tại TP.Thủ Đức 

Ngày 13/5, Sở Giao thông – Vận tải (GTVT) TP.HCM ban hành Quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lò Lu, TP.Thủ Đức.

Do mặt đường hẹp, lượng xe đông Quốc lộ 13 đoạn qua TP.Thủ Đức thường xuyên xảy ra kẹt xe – Ảnh: Lê Quân

Thời gian điều chỉnh thực hiện Dự án từ năm 2018 đến 2025. Hiện tại, Dự án đang giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, chiếu sáng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP.Thủ Đức (chủ đầu tư) cho biết, dự kiến cuối tháng 6/2024, Dự án sẽ được bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư. Trong quý II/2024, chủ đầu tư sẽ khởi công mở rộng đường Lò Lu.

Đường Lò Lu dài khoảng 2,5 km, hiện nay mặt đường chỉ rộng hơn 6 m nên thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Theo kế hoạch Dự án sẽ được mở rộng lên 30 m với tổng mức đầu tư 755 tỷ đồng.

Việc mở rộng đường Lò Lu sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, giao thương giữa TP.HCM với các tỉnh lân cận và khu vực trung tâm Thành phố.

Một tuyến đường quan trọng khác là đường Đỗ Xuân Hợp cũng sẽ mở rộng lên 30 m. Ngày 8/5, Sở Giao thông Vận tải đã có Tờ trình gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp. 

Theo tờ trình trong quý II/2024 điều chỉnh chủ trương đầu tư, từ quý III/2024 đến quý II/2025 điều chỉnh dự án, thực hiện giải phóng mặt bằng. Từ quý III/2025 sẽ tiến hành thi công và hoàn thành vào cuối năm 2025.

Dự án tiếp theo là mở rộng đường Lã Xuân Oai dài khoảng 5,8 km. Dự án này hiện đang vướng giải phóng mặt bằng nên chưa thể thi công đồng loạt.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Thủ Đức (chủ đầu tư) cho biết, do Dự án tăng vốn giải phóng mặt bằng nên đang tiến hành điều chỉnh chủ trương đầu tư. Dự kiến tháng 12/2024, dự án sẽ được bổ sung vốn để tiến hành giải phóng mặt bằng để tiến hành nâng cấp, mở rộng đường Lã Xuân Oai.

Trong số các tuyến đường tại TP. Thủ Đức thì Quốc lộ 13 được coi là tuyến đường huyết mạch nhất khi tuyến đường này nối với tình Bình Dương để lưu thông đi các tỉnh Tây Nguyên nhưng thường xuyên bị ùn tắc nghiêm trọng.

Thông tin từ Sở GTVT TP.HCM cho biết, Dự án mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) đang làm các thủ tục đầu tư theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 13.851 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách TP.HCM tham gia 70%, doanh nghiệp 30%.

Theo kế hoạch, Dự án này sẽ đấu thầu chọn nhà đầu tư vào quý II/2025. Thực hiện ký kết hợp đồng dự án trong quý III/2025, thi công từ quý IV/2025, đưa vào khai thác từ năm 2027 đến 2028.

Quảng Trị: Đầu tư dự án khu liên hợp xử lý chất thải 131 tỷ đồng

Ngày 15/5, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng chủ trì cuộc họp nghe báo cáo chủ trương đầu tư dự án Khu liên hợp xử lý chất thải Quảng Trị.

Dự án Khu liên hợp xử lý chất thải Quảng Trị do liên danh Công ty cổ phần LICOGI 10 và Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng và Thương mại Vạn Phúc Việt đề xuất đầu tư với diện tích 12 ha.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng chủ trì cuộc họp xem xét đề xuất của nhà đầu tư.

Dự án có địa điểm thực hiện tại thôn Hà Xá, xã Triệu Ái, huyện Triệu Phong, có tổng vốn đầu tư 131 tỷ đồng. Công suất thiết kế, tiếp nhận xử lý rác khoảng 195 tấn/ngày đêm, tương đương 71.200 tấn/năm.

Dự kiến nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư trong năm 2024 thì dự án sẽ hoàn thành các thủ tục liên quan để vận hành vào tháng 4/2027 với thời gian hoạt động 50 năm.

Mục tiêu chính của dự án là xử lý và tiêu hủy rác thải thông thường. Tháo dỡ, tái chế phế liệu tách lọc ra từ quá trình phân loại rác thải; triển khai thực nghiệm và sản xuất thử nghiệm trong lĩnh vực xử lý, tái chế chất thải thông thường và nguy hại; thu gom rác thải thông thường; xử lý ô nhiễm và hoạt động quản lý chất thải khác.

Theo đại diện liên danh nhà đầu tư cho biết, dự án sẽ sử dụng dây chuyền nhà máy hiện đại, mới 100%, xử lý rác thải khép kín, giảm thiểu thấp nhất tác động môi trường. Khi đi vào hoạt động sẽ sử dụng khoảng 90 lao động, ưu tiên lao động địa phương.

Theo ý kiến thẩm định từ các sở ban ngành liên quan, dự án phù hợp với quy hoạch tỉnh, quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch quản lý chất thải rắn của tỉnh và phù hợp với mục tiêu xử lý rác thải đến năm 2030 của tỉnh.

Sau khi nghe ý kiến phát biểu từ đại diện các sở ngành, địa phương liên quan, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng nhấn mạnh, đây là dự án phù hợp với mục tiêu phát triển của tỉnh Quảng Trị về đảm bảo môi trường sống và thuộc lĩnh vực ngành nghề ưu đãi đầu tư. Trên cơ sở ý kiến của các sở, ngành và UBND huyện Triệu Phong, UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu liên hợp xử lý chất thải Quảng Trị.

Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng đề nghị các ngành chức năng quan tâm, hỗ trợ nhà đầu tư trong quá trình triển khai các thủ tục liên quan tiếp theo, đặc biệt là đánh giá tác động môi trường của dự án. Đồng thời, giao UBND huyện Triệu Phong đẩy mạnh công tác tuyên truyền trong người dân ở vùng triển khai thực hiện dự án, cũng như tổ chức tham vấn cộng đồng, qua đó tạo sự đồng thuận cao để dự án sớm được triển khai theo đúng quy định.

Theo tìm hiểu của PV, mới đây Liên danh Công ty cổ phần Môi trường T-Tech Quảng Trị và Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Đông Hà cũng đã đề xuất UBND tỉnh Quảng Trị đầu tư xây dựng dự án Khu liên hợp xử lý rác thải tỉnh Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư PPP với địa bàn thu gom, xử lý rác thải là thành phố Đông Hà và các huyện, thị lân cận với tổng mức đầu tư 260 tỷ đồng, dự kiến vốn Nhà nước tham gia vào dự án là 130 tỷ đồng.

Tuy vậy, Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị cho rằng, hiện nay dự án này có địa bàn thu gom, xử lý (nguyên liệu đầu vào) trùng với dự án Khu liên hợp xử lý chất thải Quảng Trị do liên danh Công ty cổ phần LICOGI 10 và Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng và Thương mại Vạn Phúc Việt đề xuất đã được UBND tỉnh Quảng Trị đồng ý cho khảo sát và chỉnh sửa hoàn thiện báo cáo đề xuất; Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị cũng đã tổ chức thẩm định chủ trương đầu tư tại báo cáo ngày 4/5/2024 vừa qua. Do vậy, nếu triển khai thực hiện 2 dự án có cùng địa bàn thu gom, xử lý rác thì tính khả thi của dự án không cao.

Bên cạnh đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị cũng cho biết, dự án Khu liên hợp xử lý rác thải tỉnh Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư PPP do Liên danh Công ty cổ phần Môi trường T-Tech Quảng Trị và Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Đông Hà đề xuất chưa cung cấp được các tài liệu liên quan chứng minh năng lực tài chính, phương án tài chính; chưa lập báo cáo nghiên cứu khả thi; đồng thời, phần vốn đầu tư công 2021-2025 cơ bản đã được bố trí hết nên không còn khả năng cân đối để bố trí thực hiện dự án (phần vốn Nhà nước) theo đề xuất của nhà đầu tư. Cũng như việc đề xuất đầu tư dự án theo hình thức PPP chưa thể hiện rõ ưu thế so với dự án đề xuất đầu tư theo Luật đầu tư năm 2020 (dự án do liên danh Công ty cổ phần LICOGI 10 và Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng và Thương mại Vạn Phúc Việt đề xuất).

Do vậy, Sở kiến nghị UBND tỉnh Quảng Trị thống nhất và chấp thuận chủ trương đầu tư thực hiện dự án Khu liên hợp xử lý chất thải Quảng Trị của liên danh Công ty cổ phần LICOGI 10 và Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng và Thương mại Vạn Phúc Việt.

Hà Nội điều chỉnh kế hoạch đầu tư công 18 dự án về nông thôn mới

Ngày 15/5, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công năm 2024; phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án vốn đầu tư công của TP.

Chủ tịch HĐND TP. Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn phát biểu bế mạc Kỳ họp.

Đối với Nghị quyết về điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công năm 2024, HĐND TP. Hà Nội nhất trí thông qua 18 Dự án được phân theo 4 nhóm: 1 dự án thực hiện chuyển tiếp tại địa bàn huyện Mỹ Đức; 5 dự án trên địa bàn các xã được Thành phố giao nhiệm vụ hoàn thành xã nông thôn mới nâng cao, nông thôn mới kiểu mẫu năm 2024; 8 dự án thực hiện trên địa bàn các huyện đang làm thủ tục đề xuất công nhận huyện nông thôn mới nâng cao, nhằm tiếp tục củng cố chỉ tiêu đạt được và động viên, khuyến khích sự cố gắng của các huyện; 4 dự án thực hiện củng cố chỉ tiêu xã nông thôn mới nâng cao và hỗ trợ phát triển sản xuất.

Về phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án vốn đầu tư công của TP, HĐND TP. Hà Nội quyết nghị 8 dự án nhóm B với tổng mức đầu tư dự kiến là 1.377 tỷ đồng. Trong đó, 1 dự án nhóm B sử dụng ngân sách cấp TP với tổng mức đầu tư dự kiến 191 tỷ đồng thực hiện hoàn thành trong giai đoạn 2021-2025. 7 dự án nhóm B với tổng mức đầu tư dự kiến 1.186 tỷ đồng, thực hiện trong 2 giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030. 

Cụ thể, 6 dự án nhóm B với tổng mức đầu tư dự kiến 1.061 tỷ đồng sử dụng ngân sách TP; 1 dự án nhóm B sử dụng ngân sách huyện Hoài Đức với tổng mức đầu tư dự kiến là 125 tỷ đồng.

Phát biểu bế mạc Kỳ họp, Chủ tịch HĐND TP. Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết, trên cơ sở các báo cáo, tờ trình của UBND TP. Hà Nội, báo cáo thẩm tra của các Ban HĐND TP. Hà Nội, các vị đại biểu đã tập trung nghiên cứu, thảo luận và biểu quyết thông qua với tỷ lệ thống nhất cao 8 Nghị quyết để kịp thời quyết định các nội dung, cơ chế, chính sách quan trọng trong phát triển kinh tế xã hội của TP.

Đối với Đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã TP. Hà Nội giai đoạn 2023-2025. Hà Nội là Thủ đô, là trung tâm chính trị, hành chính quốc gia. Hà Nội cũng là địa phương có số lượng đơn vị hành chính cấp xã được sắp xếp lớn nhất (61 xã, phường trên tổng số 624 xã, phường của toàn quốc, chiếm tỷ lệ khoảng gần 10% số lượng đơn vị hành chính cấp xã của toàn quốc sẽ giảm do sắp xếp đợt này). Đề nghị UBND TP. Hà Nội tập trung, khẩn trương hoàn thiện Đề án, gửi Bộ Nội vụ thẩm định trình Chính phủ đảm bảo chất lượng, tiến độ, theo quy định. Cùng với đó, tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, vận động trong hệ thống chính trị của TP, nhất là đội ngũ cán bộ công chức, viên chức, người hoạt động không chuyên trách cấp xã và Nhân dân tại các địa phương thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, tạo sự lan tỏa, đồng thuận cao trong việc thực hiện chủ trương của Trung ương, TP.

Đồng thời, chủ động chuẩn bị kỹ lưỡng phương án sắp xếp đảm bảo khoa học, linh hoạt, đúng quy định, phù hợp thực tiễn của từng địa phương. Phối hợp rà soát, sắp xếp tổ chức Đảng, đoàn thể; sắp xếp tổ chức, bộ máy, đặc biệt quan tâm đội ngũ cán bộ, công chức, người hoạt động không chuyên trách ở cơ sở.

Đối với việc sắp xếp các Trụ sở, tài sản công phải đảm bảo tuân thủ đúng quy định, hiệu quả và tránh lãng phí. Đồng thời, rà soát, xây dựng lộ trình, kế hoạch, tạo điều kiện tốt nhất trong việc giải quyết các thủ tục hành chính, giấy tờ của Nhân dân. Tiếp tục, nghiên cứu, đề xuất các giải pháp, cơ chế, chính sách cần thiết để nâng cao chất lượng, hiệu lực, hiệu quả hoạt động của các đơn vị hành chính sau khi sắp xếp.

Đối với Nghị quyết về việc phân cấp quản lý, sử dụng tài sản công và thẩm quyền quyết định mua sắm hàng hóa, dịch vụ, đồng chí Nguyễn Ngọc Tuấn nhấn mạnh, đây là nội dung cần thiết và cấp bách nhằm sửa đổi, bổ sung các nội dung còn chưa phù hợp với thực tiễn, tuân thủ theo các quy định mới của Trung ương. Đề nghị UBND TP. Hà Nội và các cơ quan liên quan triển khai đảm bảo thực hiện theo đúng quy định pháp luật; tài sản công được đầu tư, trang bị và sử dụng đúng mục đích, tiêu chuẩn, định mức, chế độ, đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm, chống lãng phí.

Việc quản lý, sử dụng tài sản công phải được thực hiện công khai, minh bạch; mọi hành vi vi phạm chế độ quản lý, sử dụng tài sản công phải được xử lý kịp thời, nghiêm minh theo quy định của pháp luật. Qua đó, góp phần đẩy nhanh tiến độ đầu tư công, đáp ứng yêu cầu trong công tác chỉ đạo, điều hành, phát triển kinh tế – xã hội của TP.

Đối với Kế hoạch đầu tư công năm 2024 của TP: Đây là nhiệm vụ quan trọng, thường xuyên của Thành phố. Đề nghị UBND TP. Hà Nội tiếp tục tập trung chỉ đạo, tăng cường đôn đốc, kiểm tra, giám sát nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư công; ưu tiên nguồn lực bố trí cho các dự án có tính khả thi cao, dự án trọng điểm, dự án cấp bách, kịp thời giải quyết các vấn đề dân sinh bức xúc của TP.

Đối với các cơ chế chính sách liên quan đến lĩnh vực giáo dục đào tạo, tư pháp, xây dựng được HĐND Thành phố thông qua tại kỳ họp này là cơ sở pháp lý để kịp thời tháo gỡ khó khăn, nâng cao chất lượng công tác quản lý, điều hành, phục vụ Nhân dân.

Chủ tịch HĐND TP. Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn đề nghị, ngay sau kỳ họp, UBND TP. Hà Nội, các cấp, các ngành, các địa phương, đơn vị theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao, tập trung tổ chức triển khai đảm bảo các Nghị quyết của HĐND TP. Hà Nội đi vào cuộc sống và đạt hiệu quả thiết thực.

Tiếp tục đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được đầu tư với chiều dài 93,3km. Điểm đầu tại nút giao cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn), điểm cuối tại nút giao quốc lộ 3 (xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng). Giai đoạn hoàn thiện sẽ đầu tư tiếp 27,7km còn lại của cao tốc Đồng Đăng – Trà Linh nối tới cửa khẩu Trà Lĩnh.

Thi công Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh.

Sau 8 tháng kể từ khi dự án được phê duyệt, UBND tỉnh Cao Bằng đã tích cực tuyên truyền, vận động người dân ủng hộ phối hợp, bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư 38/41,55km, tương đương trên 90%.

doanh nghiệp dự án đã huy động gần 200 thiết bị và 500 nhân sự, triẻn khai 15 mũi thi công cầu đường ngay khi được bàn giao mặt bằng. Cho đến nay, có 3/52km mặt bằng trên địa phận tỉnh Lạng Sơn đã được bàn giao.

Đây là con đường cao tốc được người dân Cao Bằng, Lạng Sơn mong mỏi nhiều năm. Lãnh đạo UBND tỉnh Cao Bằng đã có 2 buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn, gồm các huyện Văn Lãng, Tràng Định để nắm bắt tình hình cũng như phối hợp thúc đẩy công tác GPMB trên địa bàn tỉnh.

Hai địa phương xác định để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng nhanh và hiệu quả hơn trong thời gian tới, cần sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ, bám sát tiến độ công việc của các cấp chính quyền từ tỉnh đến huyện, xã, chi bộ thôn trên địa bàn trên tình thần xác định nhiệm vụ giải phóng mặt bằng cao tốc là nhiệm vụ trọng tâm, trọng điểm.

Đại diện doanh nghiệp dự án cho biết là đã tập trung nguồn lực, sẵn sàng tổ chức triển khai ngay đối với những phạm vi mặt bằng được bàn giao có thể tiếp cận thi công. Đơn vị cũng xác định thi công 3 ca, xuyên lễ, xuyên Tết để hoàn thành dự án cao tốc miền phên dậu Tổ quốc, đáp ứng tiến độ, chất lượng, an toàn, hiệu quả.

Trước đó, để thực hiện có hiệu quả công tác GPMB, góp phần đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án, UBND tỉnh Cao Bằng đã phát động “Chiến dịch cao điểm 100 ngày đêm hoàn thành công tác GPMB dự án tuyến Đồng Đăng – Trà Lĩnh”. Chiến dịch hoàn thành vào ngày 7/5/2024, sau 100 ngày nỗ lực của Cao Bằng, công tác GPMB của địa phương cho dự án đã cơ bản về đích đúng tiến độ.

Siêu dự án chống ngập tại TP.HCM nguy cơ tăng vốn hơn 4.000 tỷ đồng

Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Trung Nam (nhà đầu tư) vừa có văn bản số 304/024/BCGSĐGĐT/TNG (lần 4) gửi UBND TP.HCM báo cáo giám sát, đánh giá điều chỉnh Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu, giai đoạn I.

Theo báo cáo, Dự án đã thi công được hơn 90% khối lượng công việc, hiện Dự án đang tạm dừng thi công từ ngày 15/11/2020 cho đến nay. Tính đến thời điểm ngày 31/3/2022, giá trị thực hiện Dự án là 8.263 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay) đạt khoảng 86 % tổng mức đầu tư, chưa kể giá trị dở dang chưa giải ngân.

Cống Mương Chuối, huyện Nhà Bè một hạng mục của Dự án hiện đã thi công xong cửa van, âu thuyền. Ảnh: Anh Quân

Hiện nay, do tiến độ thực hiện Dự án kéo dài nên nhà đầu tư kiến nghị điều chỉnh thời gian thực hiện từ năm 2016-2026 (không bao gồm thời gian thực hiện công tác kiểm toán, quyết toán).

Chủ đầu tư cũng cho biết do kéo dài thời gian thực hiện Dự án nên phát sinh chi phí lãi vay và các chi phí khác nên phải điều chỉnh tổng mức đầu tư.

Theo tính toán của nhà đầu tư, sau khi điều chỉnh tổng mức đầu tư của Dự án sẽ tăng từ 9.976 tỷ đồng lên thành 14.398 tỷ đồng. Trong đó, phần lãi vay tăng từ 410 tỷ đồng lên thành 2.843 tỷ đồng do dự án chậm tiến độ kéo dài.

Nhà đầu tư của Dự án cũng chỉ ra nguyên nhân điều chỉnh tổng mức đầu tư do tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng chậm.

Hơn nữa, Dự án thực hiện trong giai đoạn các quy định pháp luật đầu tư theo phương thức PPP có nhiều thay đổi nên phải báo cáo, giải trình xin ý kiến chỉ đạo của cấp có thẩm quyền dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện.

Vì vậy, nhà đầu tư kiến nghị UBND TP.HCM sớm hoàn tất các thủ tục pháp lý thuộc thẩm quyền của Thành phố để khi có vốn sẽ triển khai thi công hoàn thành trong 9-12 tháng.

Cũng liên quan đến Dự án này, hôm 9/5, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Trung Nam tiếp tục có văn bản số 315/024/CV/TNG gửi UBND TP.HCM nêu khó khăn, vướng mắc của nhà đầu tư khi bị ngân hàng đề nghị trả nợ đối với phần vốn vay thực hiện Dự án.

Chủ đầu tư cho biết, theo thông báo của Ngân hàng BIDV tính đến ngày 22/4/2024 khoản vay của Dự án đã quá hạn trả nợ gốc 6.008 tỷ đồng và 1.715 tỷ đồng nợ lãi. Đến ngày 15/5/2024 khoản vay tiếp tục đến hạn trả nợ gốc thêm 569,2 tỷ đồng.

Phía nhà đầu tư cho rằng việc kéo dài dự án càng lâu sẽ phát sinh lãi vay càng lớn, điều này làm lãng phí đối với ngân sách của Thành phố. 

Đà Nẵng yêu cầu sớm đưa vào khai thác Khu Công viên phần mềm số 2

Ngày 15/5, Bí thư Thành uỷ Đà Nẵng, ông Nguyễn Văn Quảng đã kiểm tra thực tế Dự ánđầu tư xây dựng Công viên phần mềm số 2.

Theo báo cáo, hiện dự án Khu Công viên phần mềm số 2 đã hoàn thành thi công phần thô.

Dự án Công viên phần mềm số 2 được đầu tư với gần 1.000 tỷ đồng.

Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 09/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 144/2016 quy định một số cơ chế đặc thù về đầu tư, tài chính, ngân sách và phân cấp quản lý đối với TP. Đà Nẵng, Thành phố đã khẩn trương triển khai các công việc liên quan, để có thể sớm đưa dự án vào khai thác…

Tại buổi kiểm tra, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng đã yêu cầu tiếp tục đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư, hoàn thành dự án Khu Công viên phần mềm số 2.

Ông Nguyễn Văn Quảng cũng yêu cầu khẩn trương triển khai đề án theo Nghị định của Chính phủ quy định một số cơ chế đặc thù về đầu tư, tài chính, ngân sách và phân cấp quản lý đối với Thành phố. Yêu cầu Sở TT&TT TP. Đà Nẵng chậm nhất trong tháng 8/2024 phải hoàn thành các đề án khai thác hạ tầng, phương án giá mặt bằng và dịch vụ cho thuê để đấu giá và các thủ tục cần thiết khác để sớm đưa Dự án vào sử dụng, đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp, nhà đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng Công viên phần mềm số 2 có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, sau đó được điều chỉnh mức đầu tư lên gần 1.000 tỷ đồng.

Dự án được xây dựng trên khu đất gần 29.000m2 thuộc địa bàn quận Hải Châu. Công trình gồm khối tòa nhà văn phòng ICT 20 tầng; 2 khối văn phòng kết hợp trụ sở 8 tầng gồm ICT1 và ICT2 cùng hệ thống sân bãi, đường giao thông nội bộ, cảnh quan cây xanh, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng.

Dự kiến, sau khi hoàn thành, Công viên phần mềm số 2 Đà Nẵng sẽ đáp ứng cho khoảng 6.000 vị trí việc làm trực tiếp về công nghệ thông tin, sản phẩm công nghệ số.

“Đói” vốn đầu tư dự án, TP.HCM mới giải quyết được 5/18 điểm ngập lụt

TP.HCM vừa bắt đầu bước vào mùa mưa và ngay trận mưa đầu tiên vào chiều 15/5 đã gây ngập lụt lớn ở nhiều tuyến đường tại hàng loạt quận như Gò Vấp, TP.Thủ Đức.

Theo cơ quan chức năng Thành phố thông tin, từ năm 2021 đến nay, Thành phố chỉ mới giai quyết 5/18 điểm ngập do mưa, chỉ  đạt 27,78% (cụ thế giải quyết ngập được 5 Dự áncủa tuyến đường Tân Quý, Trương Công Định, Ba Vân, Bàu Cát, Nguyễn Hữu Cảnh).

Trong khi đó, Kế hoạch thực hiện Chương trình chống ngập và xử lý nước thải TP.HCM giai đoạn 2021 – 2025 đã duyệt thì đến năm 2025, Thành phố sẽ giải quyết 18 điểm thường xuyên ngập nước.

Nguyên nhân không đạt tiến độ, TP.HCM cho hay, bởi khó khăn về nguồn vốn, đặc biệt là các dự án thuộc danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, nên chưa thể bố trí vốn cho các dự án đề xuất chủ trương đầu tư mới, trong đó có các dự án thuộc Chương trình chống ngập và xử lý nước thải, dù rằng, năm 2023, Sở Xây dựng đã phối hợp với Sở Kế hoạch – Đầu tư đăng ký kế hoạch đầu tư công trung hạn và đề xuât chủ trương đầu tư các dự án thoát nước phục vụ công tác chống ngập.

Để giải quyết các điểm ngập nặng còn lại, cơ quan tham mưu TP.HCM cho rằng Thành phố cần thực hiện 9 dự án với tổng mức đầu tư là 3.413 tỷ đồng theo đúng phương án  sử dụng nguồn vốn đầu tư trung hạn tăng thêm giai đoạn 2021 – 2025 đã được thông qua, tức phải quyết liệt bố trí vốn để đến năm 2025, giải quyết được thêm 9 điếm ngập, nâng tông thể giải quyết được 14/18 điểm ngập của giai đoạn 2021 – 2025. Sau đó Thành phố cần bổ sung vốn bổ sung 2.628,6 tỷ đồng cho 4 dự án còn lại thì mới đảm bảo đúng kế hoạch giải quyết 18 điểm ngập. 

Chưa hết tháng 5, thu hút đầu tư vào các KCN Đồng Nai đã vượt kế hoạch năm 2024

Ngày 16/5, Ban Quản lý các KCN tỉnh Đồng Nai cho biết, trong 5 tháng đầu năm 2024 thu hút đầu tư vào các KCN tỉnh Đồng Nai đã vượt kế hoạch năm 2024.

Lãnh đạo Tỉnh ủy và UBND tỉnh Đồng Nai trao giấy chứng nhận đầu tư cho các doanh nghiệp hồi đầu năm 2024- Ảnh: Lê Quân

Trong đó, đầu tư nước ngoài thu hút được 40 Dự án mới và 39 lượt dự án tăng vốn mở rộng sản xuất với tổng số vốn là 834 triệu USD (đạt 119% kế hoạch năm 2024).

Ông Nguyễn Trí Phương, Trưởng ban Quản lý các KCN tỉnh Đồng Nai cho biết, các dự án thu hút mới chủ yếu thuộc các ngành sản xuất chất bán dẫn, linh kiện điện, điện tử; cơ khí chế tạo,… và không có dự án thuộc danh mục ngành nghề có yếu tố gây ô nhiễm môi trường, thâm dụng lao động.

Các dự án được cấp mới đều đảm bảo các tiêu chí về công nghệ tiên tiến như Dự án Công ty TNHH Silicon Carbide Việt Nam và Dự án Advanced Optics cùng thuộc Tập đoàn Coherent (Hoa Kỳ) với tổng vốn đầu tư 83 triệu USD. Dự án chuyên sản xuất thiết bị và dụng cụ quang học ứng dụng trong lĩnh vực điện tử công nghệ cao.

Trong số các quốc gia đầu tư vào Đồng Nai trong 5 tháng đầu năm thì Singapore là quốc gia dẫn đầu với số vốn đầu tư 231,7 triệu USD với 9 dự án (chiếm 44,63% tổng vốn đầu tư thu hút mới và chiếm 22,5% tổng số dự án thu hút).

Đối với đầu tư trong nước, trong 5 tháng đầu năm 2024 các KCN ở Đồng Nai thu hút được 2.050 tỷ đồng (đạt 103% kế hoạch năm 2024).

Như vậy, tính đến giữa tháng 5/2024, thu hút đầu tư cả trong nước và nước ngoài vào các KCN tại Đồng Nai đã vượt kế hoạch năm 2024.

Thời gian qua, hàng loạt các nhà đầu tư đã đến Đồng Nai đề xuất dự án, đặc biệt là các KCN xung quanh sân bay Long Thành đang nhận được nhiều sự quan tâm của doanh nghiệp. Điều này hứa hẹn thu hút đầu tư vào Đồng Nai trong thời gian tới sẽ tiếp tục khởi sắc.

Làm rõ suất đầu tư 1 km cao tốc Phủ Lý – Nam Định lên tới 375 tỷ đồng

Bộ GTVT vừa có công văn gửi UBND tỉnh Nam Định liên quan đến phương án đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý – Nam Định.

Ảnh minh hoạ.

Theo đó, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Nam Định nghiên cứu, tính toán cụ thể các phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Phủ Lý – TP. Nam Định (đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP); nguồn vốn và khả năng cân đối vốn đầu tư để đánh giá, lựa chọn phương án đầu tư.

Do quy mô dự kiến đầu tư của tuyến cao tốc Phủ Lý – Nam Định là 4 làn xe, nền đường rộng từ 24m đến 48m lớn hơn quy mô tiêu chuẩn nên Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Nam Định rà soát quy chuẩn, tiêu chuẩn về đường cao tốc, tính chất tuyến đường, điều kiện hiện tại, các quy hoạch có liên quan để xác định quy mô dự án cho phù hợp.

Theo ước tính của tỉnh Nam Định, sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý – Nam Định khoảng 9.400 tỷ đồng, suất đầu tư khoảng 375 tỷ đồng/km cao hơn nhiều so với suất đầu tư của tuyến đường cao tốc xây dựng mới được Bộ Xây dựng công bố.

Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Nam Định rà soát tiêu chuẩn, quy chuẩn, giải pháp thiết kế, chi phí xây dựng theo quy định hiện hành, bảo đảm tiết kiệm và hiệu quả. Bên cạnh đó, do thời gian thu phí của dự án BOT trên đoạn tuyến đến hết năm 2028, UBND tỉnh Nam Định cần có đánh giá, xác định cụ thể thời điểm thực hiện dự án bảo đảm quyền lợi và nghĩa vụ các bên liên quan, tránh phát sinh khiếu kiện.

Trước đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã giao Bộ GTVT) chủ trì, phối hợp với các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, tài chính, Tư pháp và UBND tỉnh Hà Nam xem xét, xử lý kiến nghị của UBND tỉnh Nam Định về phương án đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý – Nam Định.

Tại tờ trình số 34/TTr – UBND ngày 12/4/2024, UBND tỉnh Nam Định đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tỉnh này lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam – Nam Định, giai đoạn 1 từ TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đến TP. Nam Định, tỉnh Nam Định.

Trong giai đoạn 1, Dự án sẽ đầu tư xây dựng đoạn từ đầu tuyến Km0+00 (Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, tỉnh Hà Nam) đến giao với Quốc lộ 10, TP. Nam Định trước năm 2030 (Giai đoạn 2021 – 2025 và 2026 – 2030) với chiều dài khoảng 25,1 km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Hà Nam khoảng 16,6 km, đoạn qua địa phận tỉnh Nam Định khoảng 8,5 km.

Tuyến đường thuộc Dự án sẽ xây dựng theo quy mô tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, làn dừng khẩn cấp 2 bên, đường song hành, đường gom 2 bên, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư Dự án giai đoạn 1 dự kiến khoảng 9.400 tỷ đồng từ nguồn Ngân sách trung ương, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Thời gian thực hiện Dự án giai đoạn I là từ năm 2024 đến năm 2028; toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng do UBND tỉnh Nam Định, Hà Nam tự bố trí đối với đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh.

Cũng tại Tờ trình số 34, UBND tỉnh Nam Định đề nghị Chính phủ giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án xây dựng hoàn chỉnh tuyến đường cao tốc Hà Nam – Nam Định.

Đối với đoạn BOT (từ trạm thu phí Mỹ Lộc tỉnh Nam Định đến Quốc lộ 10, TP. Nam Định dài khoảng 3,9 km) hết hạn thu phí năm 2028, UBND tỉnh Nam Định sẽ đàm phán để thanh lý hợp đồng vào năm 2025 (thời điểm khởi công dự án) bằng ngân sách tỉnh để đầu tư đồng bộ theo quy mô đường cao tốc trên toàn tuyến.

Hàn Quốc sẵn sàng đầu tư tại TP.HCM với các ngành công nghiệp then chốt 

Mới đây, UBND TP.HCM phối hợp cùng Chính quyền tỉnh Chungcheongbuk tổ chức Diễn đàn Hợp tác thương mại và đầu tư TP.HCM – Chungcheongbuk tại tỉnh Chungcheongbuk, Hàn Quốc.

Lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, ký kết hợp đồng kinh tế giữa các tổ chức và doanh nghiệp Việt Nam và Hàn Quốc.

Diễn đàn có sự tham dự của ông Võ Văn Hoan, Phó chủ tịch UBND TP.HCM; ông Vũ Hồ, Đại sứ Việt Nam tại Hàn Quốc; ông Kim Myung Kyoo, Phó tỉnh trưởng tỉnh Chungcheongbuk và hơn 100 doanh nghiệp TP.HCM và Hàn Quốc tham dự.

Phát biểu khai mạc tại diễn đàn, ông Võ Văn Hoan, Phó chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh mối quan hệ hữu nghị và hợp tác giữa Việt Nam và Hàn Quốc tốt đẹp trong hơn 30 năm qua kể từ khi thiết lập mối quan hệ ngoại giao từ năm 1992 và nâng cấp quan hệ trở thành Đối tác chiến lược toàn diện vào năm 2022.

Riêng quan hệ hợp tác giữa TP.HCM với Hàn Quốc đã ghi nhận những bước phát triển trong những năm gần đây, đặc biệt là lĩnh vực kinh tế, đầu tư, thương mại và du lịch. Hàn Quốc hiện đứng vị trí thứ 4 trong các quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư vào TP.HCM.

Về thương mại giữa 2 bên ưu tiên về các lĩnh vực thiết bị điện tử, nông sản, thủy sản, dệt may, giày dép… Đặc biệt kim ngạch thương mại trong năm 2023 giữa TP.HCM và Hàn Quốc đạt 4,3 tỷ USD.

Ông Kim Myung Kyoo, Phó tỉnh trưởng tỉnh Chungcheongbuk nhận định tiềm năng kinh tế của TP.HCM ở tất cả các lĩnh vực, đặc biệt là các lĩnh vực công nghệ cao, công nghệ xanh đã có bước tiến và phát triển mạnh mẽ trong thời gian qua.

Tỉnh Chungcheongbuk là tỉnh có nhiều thành tựu trong 4 ngành công nghiệp then chốt như: Ngành công nghiệp sản xuất pin, năng lượng mặt trời, năng lượng mới; ngành công nghiệp bán dẫn; ngành công nghiệp sinh học và ngành công nghệ thông tin.

“Chúng tôi sẵn sàng hợp tác với TP.HCM với những thế mạnh của mình để đạt được các mục tiêu phát triển chung”, ông Kim Myung Kyoo chia sẻ.

Về môi trường đầu tư, ông Trần Phú Lữ, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP.HCM (ITPC) đã giới thiệu khái quát về môi trường và chính sách ưu đãi đầu tư của thành phố và một số điểm nổi bật của Nghị quyết 98 về một số cơ chế, chính sách đặc thù.

Đây sẽ là cơ sở pháp lý để phát huy tiềm năng, lợi thế, tạo đột phá giải quyết các điểm nghẽn về kinh tế xã hội của TP.HCM, đặc biệt trong lĩnh vực đầu tư như thí điểm mô hình đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD), áp dụng loại hợp đồng BOT đối với những Dự án mở rộng công trình đường bộ hiện hữu, được mở rộng lĩnh vực áp dụng đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong lĩnh vực y tế, văn hóa thể thao và được thu hút nhà đầu tư chiến lược vào một số lĩnh vực dự án trọng điểm…

Hiện nay, TP.HCM đang ưu tiên thúc đẩy quá trình chuyển đổi số, chuyển đổi xanh hướng tới mục tiên phát triển bền vững, trọng tâm phát triển công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, công nghệ vi mạch điện tử, bán dẫn; tài chính ngân hàng; công nghệ thông tin; logistics… “TP.HCM sẽ luôn đồng hành, hỗ trợ và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư Hàn Quốc đến đầu tư và kinh doanh”, ông Võ Văn Hoan chia sẻ.

Dịp này lãnh đạo TP.HCM đã chứng kiến lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, ký kết hợp đồng kinh tế giữa các tổ chức và doanh nghiệp Việt Nam và Hàn Quốc trong các lĩnh vực hợp tác phát triển sân bay, logistic, xúc tiến thương mại, lương thực thực phẩm và y tế…

Đầu tư 1.875 tỷ đồng mở rộng đoạn cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn

Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cao Bồ – Mai Sơn dài 15,24 km sẽ được đầu tư nâng cấp, mở rộng đạt quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Đây là một trong những nội dung trong Quyết định số 600/QĐ – GTVT phê duyệt đầu tưDự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cao Bồ – Mai Sơn.

Một đoạn cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn.

Theo đó, Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cao Bồ – Mai Sơn do Sở GTVT Ninh Bình làm chủ đầu tư, có điểm đầu kết nối với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định; điểm cuối kết nối với Dự án thành phần Mai Sơn – Quốc lộ 45, thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.

Tổng chiều dài Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cao Bồ – Mai Sơn là khoảng 15,245 km.

Dự án sẽ nâng cấp đoạn Cao Bồ – Mai Sơn với 4 làn xe hạn chế đạt cấp đường cao tốc cấp 100-120, vận tốc thiết kế 100-120 km/h; thực hiện đầu tư mở rộng 2 làn xe bên trái đường hiện hữu, bề rộng nền đường mở rộng 15,25m (đảm bảo quy mô hoàn thiện 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m).

Dự án đồng thời xây dựng bổ sung đơn nguyên cầu phía trái tuyến đối với 4 cầu (cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt Quốc lộ 10, cầu Quán Vinh); đối với 3 cầu (cầu Nam Bình, cầu Đông Thịnh, cầu Mai Sơn) đã được đầu tư đảm bảo quy mô 6 làn xe giữ nguyên như hiện trạng.

Do giai đoạn phân kỳ đã đầu tư hoàn chỉnh 3 nút liên thông (Cao Bồ, Khánh Hòa, Mai Sơn) nên Dự án chỉ thiết kế vuốt nối các nhánh nút giao phía trái tuyến, đảm bảo phù hợp quy mô 6 làn xe, bổ sung nhánh quay đầu xe sau trạm kiểm tra tải trọng xe.

Riêng nút giao Cao Bồ, đã được đưa vào khai thác từ năm 2012, mặt đường đã xuất hiện hư hỏng, sẽ thảm bổ sung 1 lớp bê tông nhựa chặt các nhánh nút giao để đảm bảo êm thuận, an toàn giao thông trong quá trình khai thác.

Với quy mô đầu tư như trên, Dự án có tổng mức đầu tư là 1.875,616 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1.354,262 tỷ đồng; chi phí thiết bị là 100,679 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án là 14,83 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng là 56,715 tỷ đồng; chi phí khác là 73,272 tỷ đồng; chi phí dự phòng 275,858 tỷ đồng.

Tại Quyết định số 600, Bộ GTVT ấn định tiến độ thực hiện Dự án là hoàn thành năm 2027.

Nguồn vốn đầu tư Dự án sẽ huy động ngân sách trung ương (giai đoạn 2021 – 2025 được Thủ tướng Chính phủ giao bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 – 2025 từ nguồn dự phòng chung tương ứng với nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 tại và dự kiến bố trí chuyển tiếp trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030).

Sở GTVT Ninh Bình được giao thực hiện quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, lựa chọn nhà thầu để triển khai thực hiện Dự án tuân thủ quy định; thực hiện giám sát, đánh giá đầu tư Dự án theo quy định pháp luật; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ GTVT trong quá trình quản lý, thực hiện Dự án, đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định pháp luật khác có liên quan.

Quảng Trị xem xét đề xuất dự án bệnh viện đa khoa tư nhân 220 tỷ đồng

Ngày 17/5, Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị cho biết đã có báo cáo gửi UBND tỉnh về đề xuất đầu tư dự án Bệnh viện đa khoa 245 tại phường Đông Lương, thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị.

Trước đó, vào ngày 4/4/2024, Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị nhận được hồ sơ đề nghị Dự án Bệnh viện đa khoa 245 của Công ty cổ phần Dịch vụ y tế Hoàn Mỹ. Theo đề xuất, dự án có quy mô 200 giường bệnh, diện tích đất dự kiến sử dụng 15.600 m2. Tổng vốn đầu tư 220 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư là 60 tỷ đồng, vốn huy động 160 tỷ đồng.

Ảnh minh họa

Về tiến độ dự án theo đề xuất, từ quý II/2024 đến quý IV/2024, tổ chức lập đề xuất dự án đầu tư, phê duyệt chủ trương dự án đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư; cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Từ quý IV/2024 đến quý I/2025, lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế bản vẽ thi công; cấp giấy phép xây dựng…

Từ quý I/2025 đến quý I/2028, khởi công xây dựng các công trình và triển khai xây dựng. Nghiệm thu, hoàn thành đưa công trình vào khai thác vận hành.

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị cho biết, vị trí đề xuất dự án của nhà đầu tư tại phường Đông Lương, thành phố Đông Hà, thuộc Khu đô thị Nam Đông Hà giai đoạn 3 là phù hợp với Quy hoạch chung thành phố Đông Hà và Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 phường Đông Lương, thành phố Đông Hà đã được phê duyệt. Đồng thời, theo ý kiến của Sở Tài nguyên và Môi trường Quảng Trị, khu đất đề xuất dự án thuộc đất xây dựng cơ sở y tế, phù hợp với Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của UBND thành phố Đông Hà.

Tuy vậy, về Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị Nam Đông Hà giai đoạn 3 đã được UBND tỉnh phê duyệt ngày 6/10/2015, khu đất đề xuất dự án được quy hoạch đất ở nhà cao tầng. Do vậy, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Quảng Trị đề nghị UBND tỉnh, Sở Xây dựng xem xét, bãi bỏ một phần nội dung đồ án quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt tại Quyết định số 2151/QĐ-UBND ngày 6/10/2015 đối với khu đất đề xuất dự án để làm cơ sở xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị cho biết thêm, qua xem xét ý kiến của Sở Xây dựng, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và UBND thành phố Đông Hà thì cả 3 cơ quan nói trên chưa có sự thống nhất về việc bãi bỏ một phần nội dung trong đồ án quy hoạch chi tiết như đề xuất. Trên cơ sở đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị đã kiến nghị UBND tỉnh Quảng Trị chủ trì buổi làm việc để giải quyết một số nội dung còn tồn tại, vướng mắc làm cơ sở hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục pháp lý theo đúng quy định với sư tham dự của lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương liên quan.

Theo tìm hiểu của phóng viên Báo điện tử Đầu tư – Baodautu.vn, Công ty cổ phần Dịch vụ y tế Hoàn Mỹ có trụ sở chính tại số 245 – Hùng Vương, phường Đông Lương, thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị. doanh nghiệp được Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị cấp giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp lần đầu vào ngày 3/11/2018; đăng ký thay đổi lần thứ 8 ngày 21/7/2023.

Doanh nghiệp có vốn điều lệ đăng ký 20 tỷ đồng. Báo cáo tài chính năm của doanh nghiệp 2023 (chưa được kiểm toán) có một số chỉ tiêu tài chính, như vốn chủ sở hữu 21,18 tỷ đồng; trong đó vốn góp 20 tỷ và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối 1,18 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, trong ngày 4/4 vừa qua, một ngân hàng thương mại – chi nhánh tại thành phố Đông Hà đã có văn bản cam kết đồng ý sẽ thu xếp cho Công ty cổ phần dịch vụ y tế Hoàn Mỹ số tiền 160 tỷ đồng (bằng với số đề xuất dự án) để thực hiện dự án khi Công ty đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật.

Đà Nẵng đã phê duyệt danh mục đấu giá 33 khu đất lớn

Chiều ngày 17/5, ông Nguyễn Hồng An – Phó giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TP. Đà Nẵng đã cung cấp thông tin về quản lý và đấu giá đất trên địa bàn Thành phố.

Trung tâm phát triển quỹ đất TP. Đà Nẵng đang quản lý nhiều khu đất lớn.

Theo ông An, Trung tâm phát triển quỹ đất Thành phố đang quản lý 341 khu đất lớn và 20.504 lô đất phân lô.

Về triển khai công tác đấu giá, năm 2022, thành phố đã đấu giá thành công 7 khu đất lớn. Tuy nhiên, sau đó có 2 khu phải huỷ kết quả đấu giá, do người sử dụng đất không hoàn thành nghĩa vụ tài chính.

Trong năm 2023, Thành phố đấu giá thành công 4 khu đất lớn và 2 lô đất ở phân lô.

Trong năm 2024, UBND Thành phố đã phê duyệt danh mục 33 khu đất lớn và 180 lô đất ở chia lô. Hiện thành phố đang triển khai tổ chức đấu giá.

Về đấu giá cho thuê mặt bằng tạm, ông Nguyễn Hồng An cho biết, Sở TN&MT đã xây dựng phương án cho thuê mặt bằng tạm có thời hạn và đã thí điểm đấu giá thành công 3 khu đất.

Cụ thể là khu đất số 1 đường Trương Chí Cương (quận Hải Châu), khu đất này đã đưa mặt bằng vào sử dụng. Khu đất thứ 2 là khu dân cư An Cư 5 phường Mân Thái (quận Sơn Trà).  

Khu đất thứ 3 là khu A.13, cuối tuyến Bạch Đằng Đông (quận Sơn Trà). Tuy nhiên, khu đất này đã huỷ kết quả đấu giá do người trúng đấu giá không thực hiện các nghĩa vụ liên quan…  

Được biết, vào đầu tháng 4/2024, TP. Đà Nẵng tổ chức đấu giá hai khu đất lớn để xây dựng siêu thị và trường học, với tổng diện tích hơn 5.000 m2.

Theo đó, TP. Đà Nẵng phê duyệt đấu giá quyền sử dụng đất đối với Khu Siêu thị tại khu đất A12 thuộc Khu tái định cư số 6 vệt khai thác quỹ đất dọc tuyến ĐT 602 (xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang).

Khu đất này có diện tích hơn 3.640 m2. Trong đó đất xây dựng công trình Siêu thị có diện tích 2.100 m2, còn lại là đất bãi đỗ xe và đất giao thông, cây xanh.

Tổng mức đầu tư dự kiến của Dự án khoảng hơn 126 tỷ đồng. TP. Đà Nẵng dự kiến tổ chức đấu giá trong quý III/2024.

Ngoài ra, TP. Đà Nẵng cũng phê duyệt đấu giá quyền sử dụng đất đối với dự án Trường Mẫu giáo tại lô đất A2-2 thuộc dự án Khu dân cư phía Nam đường Bùi Tá Hán (phường Khuê Mỹ, quận Ngũ Hành Sơn)

Khu đất này có diện tích 1.480 m2, là đất xây dựng cơ sở giáo dục và đào tạo. Dự kiến đấu giá trong quý II/2024.

Theo UBND TP. Đà Nẵng, tổng mức đầu tư dự kiến của dự án không bao gồm tiền sử dụng đất là khoảng hơn 29 tỷ đồng. Như vậy người tham gia đấu giá quyền sử dụng đất phải có vốn thuộc sở hữu của mình để thực hiện dự án là không thấp hơn, 5,8 tỷ đồng…

Khánh Hòa đẩy mạnh thu hút nhà đầu tư thứ cấp vào các cụm công nghiệp

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa xây dựng kế hoạch đẩy nhanh đầu tư cơ sở hạ tầng kỹ thuật, thu hút nhà đầu tư thứ cấp vào các CCN. Mục tiêu mà tỉnh này đặt ra là tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai xây dựng hạ tầng kỹ thuật CCN đã được thành lập như Diên Thọ, Diên Thọ (giai đoạn 2), Trảng É 2, Ninh Xuân để sớm khởi công xây dựng, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật, nâng cao hiệu quả sử dụng đất các CCN.

Dù được thành lập từ nhiều năm trước, nhưng đến nay, CCN Sông Cầu (huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa) mới chỉ đạt tỷ lệ lấp đầy hơn 17%.

Tỉnh Khánh Hòa phấn đấu đến cuối năm 2024 cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và triển khai đầu tư xây dựng đối với các CCN nêu trên.

Cùng với đó, tỉnh Khánh Hòa tập trung thu hút các nhà đầu tư thứ cấp vào các CCN đã hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật. Cụ thể, CCN Sông Cầu (huyện Khánh Vĩnh) phấn đấu đạt khoảng 45%; CCN và chăn nuôi Khatoco Ninh Ích (thị xã Ninh Hòa) đạt khoảng 75% trong năm 2024.

Đồng thời, tỉnh Khánh Hòa sẽ hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật các CCN đã thành lập trên địa bàn tỉnh (gồm công trình giao thông nội bộ, vỉa hè, cây xanh, cấp nước, thu gom và xử lý nước thải, phòng cháy chữa cháy…) trong hàng rào các cụm công nghiệp, đáp ứng yêu cầu tại Nghị định số 32/2024/NĐ-CP ngày 15/3/2024 của Chính phủ về quản lý, phát triển cụm công nghiệp.

Trong thời gian tới, tỉnh Khánh Hòa sẽ tập trung rà soát, điều chỉnh, bổ sung chính sách ưu đãi, hỗ trợ đầu tư phát triển CCN phù hợp với tình hình thực tiễn; đẩy nhanh tiến độ thực hiện các quy hoạch xây dựng; huy động tối đa các nguồn vốn đầu tư kinh doanh hạ tầng CCN; quyết liệt, đồng bộ các giải pháp về thu hồi đất, đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất sạch để thu hút đầu tư phát triển CCN…

“Trường hợp chủ đầu tư không triển khai hoặc chậm triển khai thực hiện theo tiến độ đã được phê duyệt thì địa phương sẽ tổ chức kiểm tra, đánh giá nguyên nhân để xử lý theo thẩm quyền hoặc tham mưu, đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét xử lý thu hồi và giao cho các nhà đầu tư khác có năng lực để triển khai đầu tư xây dựng, tránh lãng phí quỹ đất”, UBND tỉnh Khánh Hòa cho hay.

Bên cạnh đó, tỉnh Khánh Hòa kêu gọi và tích cực hỗ trợ nhà đầu tư, trong đó ưu tiên các nhà đầu tư sản xuất công nghiệp sạch, công nghệ cao, có giá trị gia tăng lớn để hình thành khả năng cung ứng chuỗi sản phẩm công nghiệp cơ khí chế tạo, công nghiệp chế biến và công nghiệp hỗ trợ.

Giai đoạn 2024 – 2025, Ninh Thuận dự kiến khởi công xây dựng 4 cụm công nghiệp

Theo Kế hoạch Quản lý, phát triển CCN trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận đến năm 2030 vừa được UBND tỉnh này ban hành, tỉnh đặt mục tiêu 100% CCN xây dựng mới có trạm xử lý nước thải tập trung đạt tiêu chuẩn hoặc quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng; tỷ lệ lấp đầy trung bình của các CCN đạt từ 50% trở lên.

Cùng với đó, Ninh Thuận đặt mục tiêu hoàn thiện các thủ tục, phấn đấu khởi công xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật các CCN đã thành lập gồm Phước Tiến, Hiếu Thiện, Phước Minh 1 và Phước Minh 2. Thời gian là trong 2 năm 2024 và 2025.

Đến năm 2025, Ninh Thuận phấn đấu hoàn thành thủ tục lựa chọn doanh nghiệp làm chủ đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật CCN, thẩm định thành lập CCN, quyết định thành lập mới từ 5 CCN trở lên bao gồm Phước Minh 3, Chế biến thủy sản, Tri Hải, Lợi Hải 1, Lợi Hải 2… Trong đó, CCN Phước Minh 3 sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2025.

Sở Công thương được giao phát hành thông báo mời quan tâm nộp hồ sơ đăng ký làm chủ đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật CCN Phước Nam 1,2,3,4,5 trong quý III/2024.

Giai đoạn 2026 – 2030, Ninh Thuận phấn đấu hoàn thành thủ tục lựa chọn doanh nghiệp làm chủ đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật CCN, thẩm định thành lập CCN, quyết định thành lập mới đối với các CCN còn lại và triển khai mở rộng CCN Hiếu Thiện.

Về nhiệm vụ đối với 1 số CCN đã hoạt động và được thành lập, UBND tỉnh Ninh Thuận giao Sở Công thương tổ chức xây dựng, trình phê duyệt phương án tính toán, xác định lại đơn giá sử dụng hạ tầng kỹ thuật CCN Tháp Chàm.

Đồng thời tại CCN này, Sở Kế hoạch và Đầu tư rà soát thủ tục pháp lý, nghiên cứu triển khai thực hiện thủ tục chấm dứt hoạt động Dự án Cơ sở gia công chế biến hàng nông sản của Công ty cổ phần xuất khẩu Nông sản Ninh Thuận, làm cơ sở để xử lý thu hồi đất và kêu gọi đầu tư dự án khác.

Đối với CCN Quảng Sơn, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp thực hiện nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào sử dụng đúng tiến độ thực hiện dự án được duyệt trong năm 2024.

Đối với CCN Phước Tiến, Sở Công thương tổ chức thanh tra hoạt động đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật CCN Phước Tiến, còn Công ty TNHH Trường Hỷ Toàn Cầu (đơn vị chủ đầu tư) theo kế hoạch thanh tra năm 2024 trong quý III/2024.

Ngoài ra, Sở Kế hoạch và Đầu tư tổ chức thanh tra, kiểm tra tình hình hoạt động đối với các dự án hiện trạng trong CCN để hướng dẫn, nhắc nhở và chấn chỉnh việc chấp hành quy định pháp luật của nhà đầu tư, góp phần nâng cao hiệu quả của dự án đầu tư…

Các dự án được thanh tra gồm Nhà máy sản xuất thủ công mỹ nghệ mây tre tại CCN Hiếu Thiện; Nhà máy sản xuất ván ép, gỗ ép Triển Lâm và Nhà máy gạch tuynen Quảng Sơn tại CCN Quảng Sơn. Thời gian thực hiện trong quý II và quý III/2024.

Hiện nay, tỉnh Ninh Thuận có 6 CCN đã thành lập gồm 1 CCN đã hoàn thành đầu tư, đi vào hoạt động là CCN Tháp Chàm; 5 CCN đang triển khai đầu tư xây dựng hạ tầng gồm CCN Quảng Sơn, CCN Phước Tiến, CCN Hiếu Thiện, CCN Phước Minh 1, CCN Phước Minh 2.

13 CCN dự kiến thành lập mới, trong đó có 5 CCN đảm bảo điều kiện thành lập, triển khai đầu tư xây dựng gồm Tri Hải, Chế biến thủy sản, Phước Minh 3, Lợi Hải 1, Lợi Hải 2.8 CCN chưa đảm bảo điều kiện thành lập gồm Phước Đại, Phước Tiến 1, Ngành nghề nông thôn Phước Dân, Phước Nam 1, Phước Nam 2, CCN Phước Nam 3, Phước Nam 4, Phước Nam 5.

Theo đại diện Sở Công thương tỉnh Ninh Thuận, kế hoạch trên là một trong các giải pháp nhằm đẩy mạnh thu hút các nhà đầu tư vào 13 CCN mới (với tổng diện tích 480,28 ha).

Khánh Hòa: Triển khai hiệu quả Nghị quyết số 55 để thu hút nhà đầu tư chiến lược

UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết đang đẩy nhanh tiến độ lập, bảo đảm hoàn thành phê duyệt các quy hoạch đô thị, quy hoạch phân khu (nhất là tại Khu kinh tế Vân Phong, Nha Trang và Câm Lâm), quy hoạch xây dụng vùng huyện trong quý II/2024.

Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa đã và đang trở thành “thỏi nam châm” thu hút đầu tư các nhà đầu tư chiến lược, hình thành các Dự án quy mô lớn trong tương lai.

Địa phương này đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm quốc gia và của tỉnh như: Đường bộ cao tốc Vân Phong – Nha Trang, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột; Đập ngăn mặn sông Cái; Môi trường bền vững các thành phố duyên hải – Tiểu dự án Nha Trang; Đường D30 – kết nối đường 23 tháng 10 với đường Võ Nguyên Giáp, Cung Văn hóa thiếu nhi tỉnh; Xây dựng trụ sở làm việc Tỉnh ủy, Đoàn Đại biểu Quốc hội và HĐND tỉnh, UBND tỉnh…

Đồng thời, tỉnh Khánh Hòa đang khẩn trương hoàn thành thủ tục đầu tư để khởi công xây dựng các dự án đầu tư công trọng điểm như: Đường giao thông liên vùng huyện Diên Khánh; Đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 tỉnh Khánh Hòa – kết nối với tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận; Tuyến đường ven biển từ Vạn Lương, Vạn Ninh đi Ninh Hòa; Mở rộng, nâng cấp đường Quốc lộ 26B; Nâng cấp, mở rộng cải tuyến Tỉnh lộ 1B.

Cùng với đó, tỉnh Khánh Hòa tập trung triển khai các nhiệm vụ, giải pháp nhằm tận dụng tối đa cơ chế, chính sách theo Nghị quyết số 55/2022/QH của Quốc hội để thu hút các nhà đầu tư chiến lược, các dự án quy mô lớn, công nghệ cao, các ngành nghề ưu tiên thu hút đầu tư…

TP.HCM đề xuất dành 350 tỷ đồng cải tạo nhiều tuyến đường, lắp đèn tín hiệu giao thông

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường vừa ký tờ trình gửi HĐND Thành phố về đề xuất thực hiện Dự án Tăng cường năng lực khai thác; đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố.

Một đoạn đường Quốc lộ 50 đi qua huyện Bình Chánh, TP.HCM.

Theo UBND Thành phố, hiện trên địa bàn có một số tuyến đường có mặt cắt ngang nhỏ, mặt đường thường xuyên ngập nước, chưa có các công trình tiện ích trên tuyến, hệ thống đèn tín hiệu giao tại các nút giao chưa hoàn chỉnh, là điểm đen tai nạn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn, tai nạn giao thông đối với người dân tham gia giao thông.

Do đó, mục tiêu đầu tư của dự án này là nâng cao năng lực khai thác tại các tuyến đường thường xuyên gây ùn tắc giao thông, điểm đen tai nạn giao thông, các tuyến đường thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, tạo thuận lợi trong quá trình điều tiết giao thông.

Với dự án này, Thành phố dự kiến cải tạo, nâng cấp đường Quốc lộ 50 đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến đường số 10, với quy mô 870 m x 11 m; Cải tạo, nâng cấp đường Tỉnh lộ 15 đoạn từ đường Nguyễn Văn Khạ đến văn phòng ấp Bến Cỏ và đoạn từ cầu Rạch Sơn đến nghĩa trang liệt sĩ huyện Củ Chi, với quy mô 4.785 m x 11 m.

Cải tạo, nâng cấp đường chui dưới dạ cầu Phú Hữu phía vòng xoay Liên Phường, TP. Thủ Đức với quy mô 600 m x 8,85 m; Xây dựng mới đường gom cầu Kênh Tẻ (phía Quận 7), với quy mô 1.500 m x 9 m.

Thành phố cũng xây dựng 2 cầu bộ hành (tại địa điểm trên đường Quốc lộ 1K, TP. Thủ Đức và trên đường Tỉnh lộ 8, huyện Củ Chi). Ngoài ra, Thành phố cũng lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại 76 giao lộ trên địa bàn Thành phố.

Dự án được đề xuất thực hiện trong giai đoạn 2024 – 2026, giao cho Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ làm chủ đầu tư.