Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam: Tiên phong đóng tàu thân thiện với môi trường

Sự kiện Công ty Union Maritime (Vương quốc Anh) đặt hàng 2 tàu chở dầu 115.000DWT chạy bằng nguyên liệu kép LNG (khí hóa lỏng) đã mở ra hướng đi mới cho Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (HD Hyundai Việt Nam). Đây là giai đoạn công ty sẽ cho ra đời những con tàu sử dụng năng lượng xanh, thân thiện với môi trường.

Mẫu tàu chạy bằng khí LNG và sức gió mà HD Hyundai Việt Nam chuẩn bị đóng mới.

Ngành hàng hải trên thế giới đang chạy đua giảm phát thải khí nhà kính khi những con tàu chạy bằng nhiên liệu thân thiện với môi trường liên tục được nghiên cứu và xuất xưởng. Đây chính là hướng đi cho ngành đóng tàu trong tương lai gần. Với xu thế tất yếu này, HD Hyundai Việt Nam – công ty trực thuộc của Công ty HD Hyundai Mipo (dưới sự điều hành của Chủ tịch Kim Hyeong-kwan), một công ty đóng tàu thuộc Tập đoàn HD Hyundai sẽ chính thức bắt tay vào dự án đóng tàu thân thiện với môi trường thế hệ mới sử dụng năng lượng gió. Qua đó, một lần nữa khẳng định vị thế hàng đầu trong lĩnh vực đóng tàu của HD Hyundai Mipo. 

Tháng 3 vừa qua, HD Hyundai Việt Nam và Công ty Union Maritime đã đạt được thỏa thuận cuối cùng về việc ký hợp đồng đóng 2 tàu chở dầu có tải trọng 115.000DWT (tương đương 115.000 tấn) chạy bằng nhiên liệu kép LNG và ở mỗi tàu sẽ được lắp đặt thêm 2 thiết bị hình cánh buồm Windwings hỗ trợ tận dụng năng lượng gió. Dự kiến, việc thiết kế 2 tàu này thực hiện trong 2 năm. Chiếc đầu tiên sẽ được khởi công vào tháng 8-2026 và bàn giao vào tháng 11-2027, chiếc thứ hai sẽ khởi công từ tháng 11-2026 và hoàn thành bàn giao vào tháng 4-2028. 

Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (đóng tại xã Ninh Phước, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa) được thành lập năm 1996. Đây là liên doanh giữa Công ty HD Hyundai Mipo và Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam; công ty được trang bị 2 ụ khô và bến tàu dài 1,4km trên khu đất rộng khoảng 100ha. Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam hiện có khoảng 5.000 công nhân người Việt Nam và khoảng 60 chuyên gia được điều động từ Công ty HD Hyundai Mipo sang làm việc.

Với việc được trang bị động cơ nhiên liệu kép LNG, có thể sử dụng cả LNG và diesel làm nhiên liệu, những con tàu được HD Hyundai Việt Nam đóng mới sẽ trở thành tàu thủy thân thiện với môi trường; tàu vừa giảm đáng kể lượng khí thải của động cơ máy, vừa giúp tăng hiệu quả trong quá trình vận hành. Ngoài ra, tàu còn trang bị nhiều giải pháp thân thiện với môi trường để tăng hiệu quả của động cơ đẩy như: Hi-PSD (Pre-Swirl Duct), thiết bị tiết kiệm nhiên liệu do HD Hyundai phát minh độc quyền và Hi-FIN, thiết bị giúp cân bằng dòng xoáy được tạo ra từ chân vịt…

Đặc biệt, những con tàu này được thiết kế thêm 2 thiết bị Windwings (thiết bị hình cánh buồm) làm bằng thép và các vật liệu tổng hợp khác với chiều cao 37,5m; chiều rộng 20m do Công ty BAR Technologies có trụ sở tại Anh sản xuất; chúng được lắp đặt không đối xứng với nhau ở phía mũi tàu. Thiết bị Windwings không chỉ điều chỉnh theo hướng gió mà còn có thể gập lại hoặc hạ xuống khi có gió ngược. Tính năng này sẽ giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu sử dụng của tàu trong quá trình vận hành. Theo Công ty BAR Technologies, trên một tuyến đường trung bình, mỗi cánh buồm Windwings tiết kiệm được khoảng 1,5 tấn nhiên liệu mỗi ngày, tương đương với hiệu quả giảm được 6 tấn CO₂.

Nhà máy Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam.

Được biết, trong năm 2024, HD Hyundai Việt Nam đã nhận được đơn hàng tổng cộng 29 tàu (với trị giá 1,62 tỷ USD), đạt chỉ tiêu gấp ba lần mục tiêu 10 tàu mỗi năm (với trị giá 520 triệu USD), nâng tổng số đơn hàng cộng dồn lên đến 56 tàu, đảm bảo khối lượng công việc cho công ty trong hơn 3 năm tới. Để đạt mục tiêu doanh thu năm 2024 là 608,1 triệu USD và bàn giao 15 tàu, năm 2022 HD Hyundai Vietnam đã đầu tư lắp đặt cần cẩu Goliath 700 tấn. Ngoài ra, để hướng đến kế hoạch đóng 20 tàu/năm vào năm 2025, công ty đang tiến hành thiết lập lại toàn bộ hệ thống nhà máy, đảm bảo cho mục tiêu này thông qua việc tiếp tục mở rộng cơ sở hạ tầng và nâng cao năng lực sản xuất.

ĐÌNH LÂM