Kéo dài metro Nhổn – ga Hà Nội thêm 8km ngầm tới Hoàng Mai

Đây là thông tin được đại diện Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam cho biết, tại buổi họp báo nhân dịp khánh thành tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn – ga Hà Nội (đoạn trên cao) và chia sẻ kinh nghiệm của Pháp trong hỗ trợ giao thông bền vững tại Việt Nam ngày hôm nay (11/9) ở Hà Nội.

Đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn – ga Hà Nội) đã vận hành thương mại vào ngày 8/8 vừa qua. Đoạn tuyến ngầm (4 ga tiếp theo đến Ga Hà Nội) theo kế hoạch sẽ được vận hành vào cuối năm 2027.

Theo Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet, việc khánh thành đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị số 3 TP Hà Nội là biểu tượng cho sự cam kết mà Pháp hỗ trợ Việt Nam đối phó với biến đổi khí hậu bằng việc cung cấp các giải pháp kĩ thuật đạt tiêu chuẩn quốc tế cao nhất.

Dự kiến, tuyến đường sắt đô thị số 3 sẽ được kéo dài thêm 8km, tiếp tục đi ngầm dưới phố Trần Hưng Đạo và xuống phía Nam của TP tới Hoàng Mai. Phần tuyến kéo dài này sẽ được hỗ trợ tài chính từ các nhà tài trợ châu Âu là Cơ quan phát triển Pháp & Ngân hàng đầu tư châu Âu và Ngân hàng phát triển châu Á.

Đại sứ Olivier Brochet cho biết, với những kinh nghiệm lớn đúc kết từ tuyến số 3, các công ty Pháp sẵn sàng huy động để góp phần giảm thiểu phát thải các-bon trong giao thông bằng việc tham gia các dự án giao thông đường sắt đang triển khai tại Việt Nam.

Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cảm ơn Chính phủ cùng các cá nhân, tổ chức Pháp đã đồng hành và tài trợ trong suốt quá trình thực hiện đoạn đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố.

Sự hỗ trợ cùng với kinh nghiệm chuyên môn từ các đơn vị thi công đã góp phần tạo nên một nền tảng vững chắc giúp dự án tiếp tục tiến triển, vượt qua khó khăn, thách thức.

Thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho thấy sau 15 ngày đầu tiên đưa vào khai thác miễn phí, tuyến phục vụ khoảng 750.000 lượt hành khách đi tàu. Trong đó, lượng khách trải nghiệm tăng đột biến vào cuối tuần với hơn 100.000 lượt và ngày thấp nhất gần 35.000 lượt. 

Đến nay, sau hơn 1 tháng vận hành, đoạn trên cao của Dự án đã trở thành phương tiện thường nhật, được người dân tin tưởng và lựa chọn đi lại hàng ngày.

“Đoạn trên cao vận hành đang từng ngày cải thiện đời sống của người dân phía Tây Hà Nội. Tuy vậy, đoạn ngầm dài 4km của tuyến đường sắt đô thị số 3, một trong những hạng mục phức tạp nhất của dự án, vẫn đang trong quá trình thi công, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, nhịp nhàng từ các bên liên quan”, Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bày tỏ.