政治的緊張とベトナム企業の受注への懸念

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輸出企業は息をひそめて受注状況を監視しつつある。為替レートの変動により、水産業界は資金の借り入れをためらうようになります。

年初から世界市場は徐々に回復し、企業の輸出入活動も改善し、受注も増加した。しかし、複雑な状況と地政学的紛争が貿易活動に悪影響を及ぼしています。企業は多くの困難とリスクに直面しています。

そのため、今年に入ってからは中東紛争やパナマ運河の運航制限の影響で海上輸送コストが上昇している。この攻撃により、世界の船舶輸送量の約15％を占める欧州とアジアを結ぶ重要な航路における国際貿易が深刻な混乱に陥った。

実際、紅海での緊張の高まりにより、船会社は迂回を余儀なくされ、一部の輸出入市場との間の輸送コストが増加しています。これはベトナムの企業、特に米国、カナダ、EU、英国市場のパートナーとビジネスを行っている企業に大きな影響を与えています。

Xung đột chính trị căng thẳng và nỗi lo đơn hàng của doanh nghiệp Việt

輸出企業は「受注枯渇」の恐れに直面

多くの輸出企業によると、2024年第2四半期から受注状況はさらに厳しくなるだろう。紅海の混乱はASEAN経済にリスクをもたらす。紅海での3か月にわたる緊張の後、スエズ運河を通過する貨物船の数は2023年12月と比較して50％以上減少しました。アジアからヨーロッパへの貿易ではスポット運賃が3倍になりました。

非常に開放的な経済を有するベトナムは、上記の困難に直接影響を受けています。海上輸送では輸送時間が数十日延長され、輸出業者と購入者の双方に懸念が生じています。同時に、緊張がロシアとウクライナだけでなく、イランとイスラエルにも広がると、その影響はさらに大きくなります...

それだけでなく、多くの製造企業は、原材料の輸入が遅れるという困難にも直面しています。投入財の価格も上昇した。経済の柱とみなされる農業は近年多くの明るい兆しを見せているものの、農産物輸出企業もまた今年最初の数か月は苦戦を強いられている。その理由は、原材料価格と輸送コストがともに大幅に上昇したためです。

原材料価格や輸送費のショックからまだ解放されておらず、企業は「為替レートの上昇」という課題に直面し続けている。特に、米連邦準備制度理事会（FRB）が長期にわたり利下げ計画を延期し続けていることは、世界経済に引き続き影響を与え得る。米国の金利上昇は、ドル高によってドル建ての貿易や借り入れが混乱するため、他の経済にも波及するだろう。日本のような資源輸入国は、ドル高とドル建て原油価格上昇という二重の打撃に直面している。原油価格は12月初旬から約20％上昇しており、中東紛争が悪化すればさらに上昇する可能性がある。

ベトナムでは、今年初めからのベトナムドンに対する米ドルの記録的な大幅な上昇により、原材料、機械、設備などの輸入にかかる資本コストがすべて上昇したため、輸入原材料に依存する企業にとって頭痛の種となっている。多くの企業は原材料を事前に輸入する契約を結んでいるため、為替レートが上昇方向に変動すると、輸入コストがさらに増加します。今後米ドルが引き続き上昇したとしても、ベトナムドンは下落し、インフレが進み、企業の生産活動や事業活動に多くの悪影響をもたらすでしょう。

実際、多くの輸出企業では、ほとんどの企業が2024年第2四半期の受注しか持っておらず、その後の数か月の受注見通しはあまり明るくありません。

グエン・ヴァン・カーン氏 - 市皮革・履物協会会長。ホーチミン氏は、業界のほとんどの企業が依然として注文に関して多くの困難に直面していることを認めた。輸出注文の急激な減少により、多くの工場では依然として人員削減が続いている。同協会の最近の調査によると、協会加盟企業のうち５月、６月まで注文があるのは約４割にとどまっている。注文のほとんどはヨーロッパと米国に輸出されます。残りの第3四半期から年末にかけてはまだ注文がありません。

そして、政治的緊張が高まり続ける中で、輸出企業は再び受注喪失のリスクに直面している。さらに懸念されるのは、繊維、履物、木材などの労働集約型の輸出産業では、何千人もの労働者が職を失う危険にさらされていることです。

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